Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2

[non62]

что будет выходить в SSM ?

Э-э-э... Разве что НИЧЕГО не будет выходить?
Зачем эсэсэму напрягаться? Клепай себе "будки" на одном и том же кразо-мазо... Народ радуется, пипл хавает. Всем хорошо.

[lellik79]

Э-э-э... Разве что НИЧЕГО не будет выходить?
Зачем эсэсэму напрягаться? Клепай себе "будки" на одном и том же кразо-мазо... Народ радуется, пипл хавает. Всем хорошо.

Ну речь шла об общественном транспорте и автобусах конкретно.
А с остальным .то же не всё так просто: назначения и интерьер "будок" бывает разным и временами весьма интересным. Жаль,только,что тиражи SSM уменьшил до тиражей авторов ручной работы.

[MSV]

Как сказал Олег Груненков:
«Можно, но зачем?»
Скорее всего та часть моделей которую делают по живым образцам ,которые можно промерить (при условии,что ехать надо условно не долеко) получается лучше(Икарусы не берем,там условно одна прессформа на всех),а та часть которая делается по чертежам и фото не очень. Но это лично моё мнение.

Хотя с другой стороны если всё делать хорошо,что будет выходить в SSM ?

Честно говоря у меня самые большие вопросы даже не к форме, а к покраске.

[lellik79]

Честно говоря у меня самые большие вопросы даже не к форме, а к покраске.

Ну так для этого и есть раздиление:журналка,АИСТ,SSM.
Производство журналки подорожало условно с 3 до 5 копеек,но за 2 копейки в Китае ни кто ни чего менять не будет. По этому имеем,что имеем.

[SapsanRU]

В серии "Наши поезда" практически все модели на уровне и качество растет от номера к номеру. Выпуск с Луганкой тому подтверждение. Но тут есть конкретный человек, благодаря которому в серии модели такого уровня, которые и "журналкой" не хочется называть.
Кстати вот сегодня моделист Володя Попов выложил свою работу с новой моделью 2ТЭ10Л, по-моему тут комментарии излишни

[non62]

Ну речь шла об общественном транспорте и автобусах конкретно.

Ну так а я о чём? Никакого ОТ от ССМ нет уже давно. И не будет. Даже странно, что жалкую жменьку трамваев ухитрились сделать. Но испугались, опомнились и... сдулись. И лепят дальше одни и те же машинки. Иной раз посмотришь на некоторые, с позволения сказать, коллэкции - ой вэй, рябит в глазах, стопицот штук! А присмотришься - а действительно разных то всего 7-8... Остальное бесконечные повторы. Не... Спасибо. Мне скушно...

[lellik79]

. Даже странно, что жалкую жменьку трамваев ухитрились сделать. Но испугались, опомнились и...

Вот тут я свами не согласен.Трамваи у SSM были вполне хорошими,а не отличными если бы не КТМ 5 . Задумка на 10 баллов из пяти,но воплощение.
Самое это салон-он для космонавтов.
Далее обман европейских коллекционеров с Татрой,где под видом Т3 предлогали Т4.
А если говорить в общем,то моё мнение токое,что SSM не завязал с общественным транспортом,ну минимум с автобусами,но они уже выходят под брендом Модельпро. Ибо мелко, экзотично,дорого.

[MSV]

Ну так для этого и есть раздиление:журналка,АИСТ,SSM.
Производство журналки подорожало условно с 3 до 5 копеек,но за 2 копейки в Китае ни кто ни чего менять не будет. По этому имеем,что имеем.

О каком разделении речь?
SSM официально отказались от выпуска общественного транспорта, АИСТ соответственно тоже, туда же можно добавить и Сову.
Соответственно у Костромы только журналка на постоянной основе продолжает выпуск ОТ.
Да, есть же ещё МоделПро, правда с учётом их тиражей и специфики их можно в расчёт не брать.
Поэтому ни о каком разделении в настоящее время речи идти не может.

[Вениамин]

.

А если говорить в общем,то моё мнение токое,что SSM не завязал с общественным транспортом,ну минимум с автобусами,но они уже выходят под брендом Модельпро.

А Premium ClassiXXs ?

[lellik79]

О каком разделении речь?

Это я коллега не много не том,нет,о том но . Вы просто напислои о покраске,вот я и написал о разделении.

В остальном кроме Модельпро с вами согласен. Да мелко,экзотично,дорого,НО есть. На любителя,но есть.

А Premium ClassiXXs ?

Журналка для европейцев. Перекрасы,но нового ни чего,кроме Икаруса 410/415 .