Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4

[Андрей М.]

Там не только проблема с эмлемой. Крылья под кабиной должны быть в цвет, у задник крыльев слишком широкий загиб, как на американских тягачах, ну и цвет не светло серый конечно крыльев и других частей.
И как исправлять эмблему на кабине? Смывать православную тамповку и клеить мерзкую декаль?

В общем, к модели необходимо приложить руки, кому важна аутентичность.
А исправить эмБлему на кабине можно путём смывки и нанесения именно правильной декали.(и ничего мерзкого я в этом не вижу).

[MSV]

Фары с рифлением. Покраска вроде ничего.

В бампере ещё смотрятся норм, а вот основные.....

[Deniska9384]

В общем, к модели необходимо приложить руки, кому важна аутентичность.
А исправить эмБлему на кабине можно путём смывки и нанесения именно декали.(и ничего мерзкого я в этом не вижу).

Ну потом покажете фото, крайне интересен будет результат

Кому интересно, замерил свои п/прицепы ''Джамбо'', ''Трайлор'', длина не менее 28 см.

Касаемо полуприцепа. Появление именно этого полуприцепа Fruehauf не взято с потолка. Когда представитель был на форуме и были анонсированы заруб грузовики и линейка СТА. Был разговор и про полуприцепы. Я сам давал ссылку на материал. Благодаря коллеги Змей, у нас есть фото данного полуприцепа со всех сторон.
Авторизируйтесь для просмотра ссылок
Хотя вопрос по длинне остался конечно. На фото, где он отдельно стоит, он и не кажется длинным, а вот с Вольво что-то коротким кажется.
Шаланды от Трейлора были с похожими бортами рифлеными, хотя секций больше, но главное отличие там конечно фирменная подвеска. Материал по ним так же Змей выкладыывал.
Авторизируйтесь для просмотра ссылок
Очень надеюсь они так же выйдут у костромы.
Что примечально, по ссылке где трайлор на самом деле два разных прицепа. Там где фото сбоку, уже прицеп Trailor-SDP32-N. А с других ракурсов более ранняя модель с другой телегой, индекса не знаю. Знаю, что ЕМ(Егор) оринтерировался именно на эти фото, когда делал киты для доработки.

[Deniska9384]

Забрал сегодня с почты свою Вольву. Несмотря на косяки со схемой окраски, модель порадовала. Весь вечер любуюсь. Прицеп вживую в принципе куцым не смотрится. Померил линейкой, получается порядка 28см, что соотв 12,2 метрам, что как бы и должно быть. Вообще прицеп понравился, очень ажурно исполнен. Единственное, что в нем не совсем верно, это цвет бортов, они окрашены в белый, а должны под алюминий, в остальном ок. Рама и кузов не дугой, тент очень реалистично исполнен. Классно сделаны диски, подвеска.
По тягачу понравилась так же как исполнена подвеска и двигатель, модель прям хочется изучать. Много мелочей и в целом технически все точно сделано. Минус только, что колеса домиком немного. Очень понравилась геометрия кабины, сравнивал по фото, ничего не режет глаз. На ритмо кто-то писал, якобы она большая. Лично у меня не возникло подобных сомнений. В теме СТА на синем кстати нашлась фотка, где рядом стоят F89-32 и F1225 с низкой крышей, хорошо видно, как 89 ниже F12, хотя когда просто смотришь на 89 она кажется высокой. У кого есть иксошные, потом интересно будет глянуть сравнения.
Глядя на ажиотаж, надеюсь Кострома продолжит развивать направление СТА более шире и будет больше версий той же Вольво. Мы уже видели Мерс. Однако хочется надеятся, что его правильно исполнят в версии СТА и с другим полуприцепом. Вообще конечно, глядя на детализацию и техническую сторону модели, удивило как так можно было ошибиться со схемой окраса (под дорестайл). Могу лишь предположить, что технический консультант и кто согласовывал окрас под СТА, это разные люди. И очень плохо, что нет обратной связи. В серии "Наши поезда" Кострома в группе показывает предсерийные модели, народ там активно обсуждает, указывает на косяки. Тот же 116й был очень плохо окрашен, много глупых неточностей, одни полосы чего стоили, а вот серийная модель получилась очень даже. И Вольву можно было сделать конечно правильно во всем, при таком же подходе.

[MSV]

Сегодня взял в руки свой экземпляр F12.
Очень переживал о сохранении целостности при транспортировке и о возможном браке. Но к моему счастью обошлось без форс мажоров.
Впечатления самые приятные. Да есть нюансы с неправильно окрашенными элементами, но в целом отличное сочетание цены и качества.
Единственной для меня ложкой дёгтя является поворотный мост, очень он слабенький. Как по мне лучше был бы обычный.
Очень надеюсь на то, что в ССМ оценят потенциал модели и сделаю работу над ошибками в покраске, и перевыпустят модель в сцепке с рефом.

[Алексей СПБ]

MSV, мост поворотный не слабенький, а он ужасный... Поддержу Вас, лучше бы они его не ставили..

[Deniska9384]

На Мерсе будет неповоротный.

[Elvis D.Kang]

Коллеги, а подскажите пожалуйста, что еще точно ожидать в серии СТА кроме мерседеса?

[Орловский]

Что интересно, хотел посмотреть обсуждения модели Вольво-Совтрансавто на синем Рц..., но так и не нашёл. Необычно то, что даже на какую-нибудь захудалую модель, уже там выскакивает обсуждение на стадии анонса, а тут модель давно расхватали по предзаказам, такая бомба, и глухо. В принципе я уже нашёл, ответы на все интересующие меня вопросы, по этой сцепке, например в том числе и здесь, но тем не менее..
Где же легендарный Мюзикл, заболел что ли?

[Виктор]

Да, такой ажиотаж! Неужели специально выпустили малый тираж, чтоб привлечь внимание? Меня интересует один вопрос: "Будет ли до выпуск в ближайшее время? "