Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 3.

[non62]

Фонарики на стойки так и не прилепили. Впрочем, может быть у чехо-немецких захватчиков их и не было?
В любом случае и скушно, и мимо, и перекрасы пошли. Тревожный признак. Не хотелось бы, что бы трамвайной теме пришёл кирдык. А то я так ничего нового и не дождался. Разве что ГМу от модельпры... Но это так. На безрыбье...

[lellik79]

Фонарики на стойки так и не прилепили. Впрочем, может быть у чехо-немецких захватчиков их и не было?
В любом случае и скушно, и мимо, и перекрасы пошли. Тревожный признак. Не хотелось бы, что бы трамвайной теме пришёл кирдык. А то я так ничего нового и не дождался. Разве что ГМу от модельпры

PC это модели прежде всего для Европы.Неужели в Костроме считают бюргеров тупыми(ведь если исходить из окраса,и названий городов,то модели для Германии),которые с радость и в припрыжка ку бросятся скупать псевдо Т4

[non62]

Неужели в Костроме считают бюргеров тупыми

Всё таки наверно не обязательно тупыми. Слышал я звон такой, что общий уровень перфекционизма, у европейского и американского коллекционера несколько ниже чем у нас. В массе, конечно. По этому - "и так сойдёт" ( в плане точного соответствия модели оригиналу) там прокатывает чаще чем у нас. Типа - похож, и ладно. А главное требование - это качество комплектующих и качество сборки.
Ну не знаю. Просто слухи из сети.

[ЯкенХгар]

Всё таки наверно не обязательно тупыми. Слышал я звон такой, что общий уровень перфекционизма, у европейского и американского коллекционера несколько ниже чем у нас. В массе, конечно. По этому - "и так сойдёт" ( в плане точного соответствия модели оригиналу) там прокатывает чаще чем у нас. Типа - похож, и ладно. А главное требование - это качество комплектующих и качество сборки.
Ну не знаю. Просто слухи из сети.

Так и у нас - в массе - это всё, вроде бы, до сих пор прокатывало. Фанатов "пусть дорого, но чтобы УХ!" - не то, чтобы очень много. Потому что обычно, все таки, дорого - это объективно дорого и не каждый может себе позволить такое в принципе, и не каждый готов переступить некоторый ценовой порог. И чем он выше, тем меньше желающих.
Вон, например, СарЛаб делает сейчас автовышки по 40 (+-) тыщ рублей. Хочется? Мне - да. Но, как в том анекдоте (если надо - расскажу) - дорого, блин!
Так же, как если СВАРЗ за 40-50 кто-нибудь сделает. ОФИГЕННЫЙ! Со светом, двигающимися дверьми и крутящим руль водителем. Идеальная копия. Многие ли ее возьмут? Вы, думаю, да, даже если придется заложить броневик (не берем форсмажоры - тут ясно все), я - тоже, если исключить форсмажоры, напрягусь. Но. Многие так сделают? Многие ли смогут так напрягаться для покупки каждой модели?
Вот я когда-то хотел трамвай. Татру какую-нибудь (я тогда ваще не разбирался во всех этих Т3/Т4). И видел, что есть за 30 000 (еще чуть ли не до скачка доллара) и для покупки еще нужно танцевать с бубном. А потом Т3 выпустила "Кострома". По цене "до 10 000". Заказывай и получай. Ну так это же был просто подарок! Пусть и не такого уровня, который могли бы сделать КБ или DiP, но именно что узнаваемый трамвай моего детства.
Я думаю, в этом и весь секрет.

[Maximus]

Слышал я звон такой, что общий уровень перфекционизма, у европейского и американского коллекционера несколько ниже чем у нас. В массе, конечно. По этому - "и так сойдёт" ( в плане точного соответствия модели оригиналу) там прокатывает чаще чем у нас

Есть такое. Я помню, как на меня продавец в музее Вены смотрел как на идиота, когда я просил у него дать посмотреть другой экземпляр модели, потому что у той, которую он мне дал, была криво приклеена решетка радиатора. У другой отсутствовало стекло в фаре. А цена вопроса ЕМНИП 129 евро - не 5 копеек. Он искренне не понимал, чем я не доволен.
Другой раз поляк мне фуфло прислал, со словами "нуачё вы хотите от Гринлайта" - несмотря на то, что я всегда прошу проверить на отсутствие дефектов (кстати, до сих пор денег не вернул, так что Lantas Sp.z.o.o обходите стороной - это мошенник)

[lellik79]

По этому - "и так сойдёт" ( в плане точного соответствия модели оригиналу) там прокатывает чаще чем у нас. Типа - похож, и ладно.

Так вот и дело то в том, что не похож. Геометрия кузова другая. Я думаю, что бюргеры видели эти трамваи на своих улицах не одно десятилетии, и прекрасно помнят как они выглядят.

А ещё на синем коллега ValVal на вопрос о логичности сделать колею 1000 мм вот, что написал:

"В Дрездене вагоны ездили и ездят на колее 1458 мм, в Магдебурге-на 1435 мм, так что с тележками все правильно для данных городов"

Так что даже колея одна на два города в модели, и та скорее всего от Т3.

Отправлено спустя 5 минут 29 секунд:

Я помню, как на меня продавец в музее Вены смотрел как на идиота, когда я просил у него дать посмотреть другой экземпляр модели, потому что у той, которую он мне дал, была криво приклеена решетка радиатора. У другой отсутствовало стекло в фаре. А цена вопроса ЕМНИП 129 евро - не 5 копеек. Он искренне не понимал, чем я не доволен.

Коллега, хотите повеселиться:

купил я себе автокран от ССМ на базе 500 ого МАЗа, жёлто-голубой. пришёл домой распаковал, а там крановая установка ходит ходуном. Созвонился с продавцом, приехал, показал-выбирай нет проблем. Было два- у первого не помню, что у второго то же, но уже лучше, спрашиваю , а есть ещё -есть говорит, целая коробка на складе ,но я не пойду за ней, выбирай из этих двух.

Вот так и живём.

[NickNickls]

выбирай из этих двух

...какой хороший, услужливый продавец.

[lellik79]

SSM/Premium ClassiXXs
Coming soon

PCL47150 Ikarus 250.59, red/white
PCL47151 Ikarus 250.59, white/grün
PCL47152 Ikarus 260.06, dark blue/silver, BKV Budapest
PCL47153 Ikarus 260.06, red/white
Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[Ikarusnik]

двухфарный не 250.59, а 250.67
(его фото в цвете):

hpwur-pv6.jpg

[Alex-84]

двухфарный не 250.59, а 250.67
(его фото в цвете):
hpwur-pv6.jpg

красавец вот такого надо сделать