Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[Patrik]

Желанная то-желанная, но не в исполнении ssm...!

О том и речь.

[fb43]

Кажется совсем недавно здесь зашел разговор о реализации ГТК перед коммунальным машинами...

Так была же уже невесёлая шутка, что ССМ взялся все модели из аносов ДиПа сделать. Вот только если после первого такого попадания Адлер отодвинул мусоровоз с баками подальше назад, то теперь уже, пожалуй, подобные рокировки бессмысленны, и нужно просто всё это тоже систематично делать, иначе без того уже неуверенные в завтрашнем дне покупатели окончательно перестанут доверять анонсам и планам ДиПа. И хотелось бы конкретики – до НГ то из списка, после НГ сё из списка.

[Игорь64]

Дорожки ДИП и SSM давно уже разошлись. Модели в разной ценовой и качественной категории. Мне кажется, что нынешний SSM никак продажам и планам ДИП помешать не может.

[Андрей М.]

У каждого производителя своя категория ''ценителей и почитателей''...!

[fb43]

О том и речь.

Мне в такого рода комментраиях видится некое лукавство, ведь ещё совсем недавно такие модели бы вызывали всеобщий бурный ажиотаж, да и сейчас порой нелегко себя удерживать от покупки. Но да, раз уж они есть в планах ДиПа, то именно ДиП и хочется.

[kestrel]

SSM показал анонс ГТК-40 (53)

Такое впечатление что они читают этот форум )))))))))

[vady]

Так была же уже невесёлая шутка, что ССМ взялся все модели из аносов ДиПа сделать. Вот только если после первого такого попадания Адлер отодвинул мусоровоз с баками подальше назад, то теперь уже, пожалуй, подобные рокировки бессмысленны, и нужно просто всё это тоже систематично делать, иначе без того уже неуверенные в завтрашнем дне покупатели окончательно перестанут доверять анонсам и планам ДиПа.

Абсолютно согласен! Нет смысла ориентироваться на ССМ по выпуску той или иной модели (речь сейчас о массовых и желанных).
Если ориентироваться, то ЗИЛ-130 вообще не имело смысла делать. Ан нет, существует и костромская и ДИП паралельно, и каждая находит своих почитателей.

[Elvis D.Kang]

Честно говоря, никак даже за живое не затронула эта новость. Может быть уже перебесился, а может просто принял тот факт, что лучше позже, дороже, но хорошо, чем сейчас, дёшево и что попало - еще не определился. Правда от одной мысли немножко повышается радус накала где-то в районе пятой точки: что все это могло потихоньку выходить от ДиП планомерно прямо с 2015 года. Но тогда я еще смутно представлял, что такое ДиП, и прошел бы мимо, как сейчас кусаю локти по поводу Говновоза. Короче...что не делается, то не делается; я давно уже придерживаюсь философии: лучше никак, чем как попало. Может поэтому до сих пор не женился.

[Light]

Надеюсь компрессоры положат начало непрерывной цепочки моделей действительно народных автомобилей. Хватит пока научно-эксперментальной фантастики. Так отодвигать, передвигать можно бесконечно. Мы то (ждуны ) не в чём не виноваты.
По поводу модели: ну хоть цвета реалистичные пошли.

[lobstar]

Уже давно анонсы другого производителя не вызывают ничего, кроме любопытства. В основном система работает так: все модели конкурентов, которые когда-то были в коллекции, покидают её в том момент, когда появляется аналог данной модели в более высоком исполнении. Как только появились 151-157 от ДИПа, все мои 151-157 от другого производителя пошли с Молотка. Тоже самое было и с 130.
А с 52-53 вообще всё иначе. Тут ДИП не только первый, но и безоговорочный фаворит. И как бы ни старались конкуренты, не дотягивают 52-53 от другого производителя до уровня моделей от ДИП.
И на сколько я понял, на данном форуме присутствует достаточное число коллекционеров, которые ждут все самые легендарные надстройки на 53 и 130 именно от ДИП.