Модельные "хотелки"

[DiP Models]

Но покупательская способность снизится еще больше.

Мы уже стоим на краю - остались самые стойкие...
Модели дешевле не будут, кстати как и все остальные товары. Как-то ничего не дешевеет.
Нет смысла перетирать, как будет получаться, так и будет.
Но, мы постепенно переходим на меньшие количества.

[Light]

на 240 штук или на 500

И то, и то - тиражи запредельные. "Дорого" это тиражи до 100 шт., А лучше до 50. 240 шт. за дорого... даже не знаю. Организуем подпись!

[baw]

Нужно пробовать. У коллег по цеху, волги с фантастической ценой, как пирожки разлетаются.

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Значит есть спрос на премиальный сегмент.

[Light]

Нужно пробовать. У коллег по цеху, волги с фантастической ценой, как пирожки разлетаются.

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Значит есть спрос на премиальный сегмент.

Ну, там тиражи совсем маленькие. Мне эти волги особо не нужны, но и то были мысли приобрести, т. к. неравнодушен к редким моделям.

[DiP Models]

Значит есть спрос на премиальный сегмент.

Определенный и небольшой всегда есть и будет. Но, это совсем маленький спрос.

[alex1987]

И это будут, действительно, "клубные" модели

По-моему мнению, такие интересные надстройки, как мусоровоз должны делаться более массовыми тиражами, чем 240 шт. Такие надстройки интересны в ДИПовском исполнении. И они должны быть явно не в варианте клубной модели, если только одна из окрасок.

Коллекционная ценность моделей при таком подходе значительно возрастёт.

Как мне кажется важнее выход новинок и доступность моделей, чем ценность в тираже.

[baw]

Для существования должен быть определенный объем продаж, а все движется к уменьшению всего.
Ну, простая арифметика: стоимость новой рамы разложить на 240 штук или на 500? Будет разница?
Правда, эти 500 тоже надо продать.

На мой взгляд 240 по более высокой цене проще и быстрей "пристроить".
Модели с таким тиражом возможно помогут переждать трудное время и будут иметь особый коллекционный статус.

Отправлено спустя 16 минут 3 секунды:

Как мне кажется важнее выход новинок и доступность моделей, чем ценность в тираже.

Но DiP и сейчас не является продуктом общей доступности, а чем меньше тираж тем выше интерес к модели. Время непростое, для выхода новинок нужны продажи и пустые полки на складах, а к этому со старыми тиражами и ценами не дойти.

Отправлено спустя 21 минуту 10 секунд:
Этой дорогой быстрей доберёмся до клубных моделей без создания юридического лица

[ivancher]

Я только странный вещь скажу, коллеги. С коллекционными ценностями я не сильно знаком. Не считаю себя коллекционером, но побуду бабой Вангой. По цене в 160 евро экзотика с неходовыми, не массовыми расцветками не будет покупаться. Ну хоть ты тресни, но при прочих равных быстрее купят красивое, популярное общеизвестное - ширпотреб! Вот мусоровоз ГАЗ, что нам показал А.А., заинтересует уважаемую публику, а чудо контейнеровоз для перевозки сахара, мне кажется, что нет. Почему ICV заинтересовало коллег, кто не был знаком и помогло найти по 13 000 рублей? Да эти такси все видели и на них ездили. Ну при всей моей любви к Волгам, а разошёлся бы так же другой цвет или модификация среди них? Вопрос.

Попробую донести свою мысль. Дело в моделях ДИП, очень часто, не только в цене. Т.к. при наличии интересной надстройки деньги находятся. Просто есть, мне кажется, определённый тип надстроек который интересен всем и денег не жалко. Обычно, это не фургоны вроде Почты и Автолавки. Хотя, огромное спасибо, что ДИП их выпустил. Мне кажется, что безпроигрышные модели - это пескоразбрасыватель, автовышка, аварийка, перевозка газовых баллонов, автокран, илосос, сельхозник. Всё то, что не только останавливает на улицах мальчишек на пол часа, но, заставляет и взрослых дядек поглядеть, а что это оно там делает.

На счёт тракторов я уже тоже писал. Нормальных моделей нет (Кировец и Т150, мне не особенно интересны. Речь про мелкую колёсную технику). Моделей с навесным оборудованием - нет. Прицепов - нет. Интересно ли это собирателям, за всех не скажу, но я бы купил. За 160 тоже.

Насчёт тягачей и полуприцепов: мне кажется, что интересные полуприцепы были бы востребованы, при условии наличия тягача. Есть ли интересные полуприцепы для ЗИЛа? Ответ, мне кажется очевидным. Учитывая, что большинство коллег в принципе игнорирует модели Костромы.

Давайте добавим чуть больше техники из 70-х, 80-х. Хоть у меня и нет статистики продаж, но, судя по разбираемости грузовых моделей, самые популярные категории: конец 70-х, конец 80-х - начало 90-х.

[дан]

Оказывается были и ЗИЛ-130 с такой решеткой. ДИПу на заметку. Из книги Отечественные грузовые автомобили.

[Light]

Оказывается были и ЗИЛ-130 с такой решеткой. ДИПу на заметку.

Ага, согласен, 133ГЯ обязательно нужно сделать