Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4

[Андрей М.]

Вопрос в другом, насколько массовый был вариант с высокой крышей?
Возможно, как вариант, были разовые поставки и уже позже, по отзывам водителей было принято какое-либо решение. Но могу сказать точно: львиная доля тягачей F10/F12 были с стандартной крышей.

[дан]

Коллега, всё это понятно, просто можно (по возможности) выложить побольше фотографий тягача, интересно, из чего делалась конверсия. Критики не будет, обещаю. (модель ведь не Вы делали).

Пока не могу. Он у меня в России, а я в Канаде. Не влез в чемодан, пришлось пока оставить. Делался из IXO (написано на раме), видимо, из тягача тоже.

[Орловский]

Хороший ряд!
У меня практически все есть. + «носители» трёхлучевой звёзды!

В масштабе 1/43?
А, кто производитель всего этого богатства?
А фото можно?

[Андрей М.]

В масштабе 1/43?
А, кто производитель всего этого богатства?
А фото можно?

Коллега, Вы зайдите в тему моей коллекции, там ВСЁ есть, здесь всё таки немного другое обсуждается.

[Deniska9384]

Коллега, Вы зайдите в тему моей коллекции, там ВСЁ есть, здесь всё таки немного другое обсуждается.

А коллега спрашивает наверное про фото, что выложил Дмитрий. Там насколько вижу 50й.

[Андрей М.]

А коллега спрашивает наверное про фото, что выложил Дмитрий. Там насколько вижу 50й.

Да немного непонятно товарищ адресовал вопрос.
Новичку простительно.

[lellik79]

Вопрос в другом, насколько массовый был вариант с высокой крышей?
Возможно, как вариант, были разовые поставки и уже позже, по отзывам водителей было принято какое-либо решение. Но могу сказать точно: львиная доля тягачей F10/F12 были с стандартной крышей.

Взято из Авторизируйтесь для просмотра ссылок

Маркетологи компании просчитали, что клиенты, заинтересовавшиеся этой кабиной, закажут пару сотен грузовиков с ней, но на деле вышло иначе – компания не успевала выполнять заказы, количество которых росло в геометрической прогрессии.

[Deniska9384]

F10/F12

Так речь не о всех Вольво с квадратной кабиной в целом, а о Вольво работающих у нас и именно в СТА.
Вот есть неплохая статья об Ленинградском отделении и о причинах почему в СТА много Вольво, хорошо видно, что парк машин на низких крышах и даже последующие поколения на низких крышах.
Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[MSV]

В статье журнала Авторевю было написано, что всё же были.
Там же есть фото с испытаний такого тягача на Дмитровском полигоне в 1983 году.
А так, в Совтрансавто, по крайней мере в Совавто-Петербург, был эвакуатор F12 с высокой кабиной.

Материал любопытный.
То, что такие тягачи существовали понятно и так, я писал о отсутствии конкретно в эксплуатации СТА, штучные эксперименты не в счёт
И эта статья, тому подтверждение.

Отправлено спустя 4 минуты 24 секунды:

Коллега, Вы зайдите в тему моей коллекции, там ВСЁ есть, здесь всё таки немного другое обсуждается.

Любопытно взглянуть, можно ссылку?

[lellik79]

а о Вольво работающих у нас и именно в СТА.

Прошу прощение не правильно понял