Модельные "хотелки"

[Deniska9384]

Подождем КО-002.

Извиняюсь, но не совсем понял, как КО-002 поможет понять как будет выглядеть кабина ЗИЛа с оперением 131-го?

[DiP Models]

Извиняюсь, но не совсем понял, как КО-002 поможет понять как будет выглядеть кабина ЗИЛа с оперением 131-го?

Простите, это я не понял вопрос. Вопрос только в точности подгонки деталей.

Отправлено спустя 28 секунд:

мотоциклов в графике нет, всё, конец?

Нет, про них забыли. :-(

[fb43]

Не стоит покупать, когда не нравится.

На рекламных картинках нравится, конкретный экземпляр нравится не особо.

[DiP Models]

Не могу судить однозначно, поскольку из Шуко у меня есть только Баркасы (пожарный микроавтобус и грузовик), был ещё трактор Урсус, красивый, но не вписался в коллекцию. Помню много лет назад любил разглядывать на витрине грузовики Шуко, особенно пожарки нравились. О Чемпсе тоже слишком много сказать не могу, есть лишь легковушки гдр-овские и Форд А, но уж приятнее ИСТа они-то точно в разы, а с Костромой сравнивать не получается, поскольку Кострома легковушками пренебрегает. Да, но если подводить личный субъективный итог, то для ССМ фабрика куда более расхлябанно модели делает, чем для Шуко, не хватает аккуратности сборки и благородства окраски, опять же у моделей Шуко не было цели становиться ещё и журналкой. Я считаю, что если бы Кострома не занималась многостаночничеством, а делала модели в духе того Шуко, то, возможно, и ДиП бы был не нужен в том объёме, который мы ждём. Да, что-то особенно красивое и необычное совсем уже для души было бы нужно, но не обычный и привычный 130-й ЗИЛ.

Кстати, а что ДиП? Я уже не раз говорил, что и ДиП не дотягивает до тех первых Джифангов СД, там же даже подрамник к раме притягивался отдельными креплениями, а не просто имитаты были сделаны. Первые 51-е были заметным шагом назад на этом фоне, а вот последние модели снова в этом плане радуют, хотя и они, конечно, не предел возможного, давно ждём моделей с открывающимися капотами/боковинами капотов и так далее. Опять же у СД была долгое время проблема преобладания формы над содержанием, то есть модели были отличные, но что они изображали, было не совсем понятно, что Джифанги, что ЗИМ, что тот же первый выпуск 51/63.

И все-таки, лучше говорить предметно. Знать и видеть грузовики и Schuco и Minichamps и сравнивать с другими. Знать историю фабрики, где делали модели Schuco, знать про основную идею моделей Minichamps, знать людей которые стояли за этим, тогда можно что-то сравнивать.
Все настолько неоднозначно..
У Джифангов кузов не притягивался стремянками к раме - это маскировка склейки щели в раме.
Как-то так. Спрашивайте.

[Deniska9384]

Простите, это я не понял вопрос. Вопрос только в точности подгонки деталей.

Речь про то, будет на ЗИЛ 131 отдельная форма кабины или нет. Ибо у 131-го иная форма крыльев и щель на видном месте вообще ни разу не греет, если будет использована форма от 130-го, какая бы там подгонка деталей не была. Там просто априори не должно быть щели в том месте.

[fb43]

Рекомендую ознакомиться с текущей программой CD вначале, а потом уже делать какие-либо умозаключения.

По поводу не особо горячего желания СД делать сложный ДиП – это практически цитата, автором исходного высказывания был А.А. Волынский.

[DiP Models]

На рекламных картинках нравится, конкретный экземпляр нравится не особо.

Да, встречаются неидеальные варианты моделей, но для такого кузова нет альтернативы окраски. Только декали.
Кто работал с декалями, то представляет сложность перевода такой большой с сохранением рельефа.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:

По поводу не особо горячего желания СД делать сложный ДиП – это практически цитата, автором исходного высказывания был А.А. Волынский.

Сложные модели для кого-то не хочет делать никто.

[fb43]

У Джифангов кузов не притягивался стремянками к раме - это маскировка склейки щели в раме.

Маскировка, но не только, там много таких стяжек.

Отправлено спустя 46 секунд:

Да, встречаются неидеальные варианты моделей, но для такого кузова нет альтернативы окраски. Только декали.
Кто работал с декалями, то представляет сложность перевода такой большой с сохранением рельефа.

Это понятно, пузырьки на гофре с самой первой модели 652 уже не удивляют. Но на двери как-то особо несимпатично (на задней тоже есть пузырь, но поменьше).

[DiP Models]

Маскировка, но не только, там много таких стяжек.

Это все было в прошлом, моделей они сделали столько, что им хватит еще на ...цать лет продаж.
Сейчас ушли от этого - это была первая модель.
И опять говорим на разных языках: надо знать, какие модели CD делал для себя за последние пять лет и где эти модели сейчас? Это все о сложности производства.
Им пришлось снять и БМВ, и Ягуар, и Тойоту, и Альфа-Ромео - это все супер-модели в 1/43, только рынок не покупает - дорого.
Упростить их невозможно, поэтому заморозили.

[fb43]

...только рынок не покупает - дорого.
Упростить их невозможно, поэтому заморозили.

Так это всё ровно о том, о чём я тут вслух думаю. Можно и ДиП заморозить, проблемы же точно такие же. Так какие же у этого альтернативы?