z я тоже, как только появилась Луна, сравнивал ее именно с химпенникам от ДиПа.
ждем с нетерпением. А я все о просто 135ом думаю. Люблю такие штуки. Но пока нет возможности выбирать модели вживую, то не хочу покупать: надоела эта ссмовсая лотерея.
да, с решетками надо что-то делать. Смогли ведь решить проблему с дворниками на ГАЗонах... Ажурная решетка очень сильно бы оживила модели 157ых.
На синем появился отзыв одного из первых владельцев Луны, ник IPAAT, процитирую его здесь:
IPAAT писал(а): Ну что, я свой экземпляр сегодня получил. Сборка кривовата, но ничего криминального. В ракете много щелей на стыках деталей - смотрится неприятно.
В целом количество деталей поражает - выходит за привычные рамки. В общем красиво получилось, ничего не скажешь. Но по цене опять-таки на мой взгляд перебор. Будем считать из-за эксклюзивности. Добавлю еще один факт - никаких элементов фиксации на ложементе (или как он правильно называется?) ракеты нет, поэтому в вертикальном положении она не удерживается, а плавно опускается вниз (за несколько минут). Полагаю, что чем чаще ее поднимать, тем более разболтается вся эта пластмассовая конструкция и в конце концов единственным положением ракеты будет только горизонтальное.
Луна нужна многим, а химпенники было интересно сделать самому А.А., такая вот небольшая разница (у меня есть один, если что). Вообще-то я стал было сомневаться в умении Костромы воткнуть шило в самое больное место, но сначала Татру Т3 выбросили, теперь вот ещё и Луну. Что дальше – СКАД на базе МАЗ-7310 или МоАЗ? И нет, свою хотелку в виде Ка-26 я не забыл, "я знаю – город будет, я знаю – саду цвесть..."AJIEKCEu писал(а): ↑26 апр 2019, 08:30ПМЗ-16В Самая любимая модель в моем собрании DiP. Очень положительная во всех отношениях Модель. Жаль, что А.А. отказывается от такого уровня деталировки. Как показывают продажи 135х, имеющих возможность перешагнуть планку стоимости, в погоне за высоко детализированными изделиями, по прежнему еще немало.
Стесняюсь спросить, в чье больное место воткнуто шило в данном случае? (учитывая подробное описание мной ситуации с трамваем в соответствующем разделе)
Тут учитывай или не учитывай, но другой модели не будет, а трамвай этот первой необходимости (напару с КТМ-5) и посему обечён на успех.
Цимес для Костромы в долгосрочной перспективе. Она переиздаст "неудачный" 53-й в журналке, в Наших Грузовиках, в АИСТе, в АВД, и никаких финансовых потерь в итоге не будет. Полагаю, даже то, что продаётся в ССМ, не столь убыточно, как может показаться. Да, пока 5256 не был хитом, но рано или поздно будет журналка с общественным транспортом, где будет и он, и Т3, и 677М, и Кубань... Кстати, а что не так с костромским 677М? По-моему, он отлично продался и может продаться ещё раз, тем более, что КБ телится с бамперным вариантом.Ikarusnik писал(а): ↑27 апр 2019, 19:26И особенно, непонятно, в чем "цимес" для "костромы", когда часть людей не покупает их возможные (или уже реальные) "дубли", ожидая (или покупая) модели от альтернативных производителей (так было, например, с 677, 5256, ГАЗ-53, итд, итд).. Что это - гипертрофированное честолюбие или мазохизм? Или стремление уничтожить всех возможных конкурентов даже ценой финансовых потерь? Если так, то что дальше? Есть желание перейти в более высокую категорию ДИПа без конкуренции? А в чем сейчас проблема это сделать, когда ДИП еще жив и здоров?
Время "грандиозной рубки бабок" подходит к концу, смысл подобной стратегии стремительно исчезает...
думаю, это утверждение, все-таки, высосано из пальца - ДИПу совершенно не помешали тысячи костромских стотридцатых в разных ипостасях выпустить свои вполне хитовые аналоги. Если учесть, что разница между ГЗА/ПАЗ-651 и КаВЗ-651 не катастрофическая, то не вижу особых препятствий в перспективе "перепила" ДИПом своего ПАЗа...
я этого наверное не пойму никогда: покупать "болванки" лишь бы заполнить место на полке... да, трамвай, можно сказать, легендарный, но это не отменяет абсолютную "журнальность" вышедшей модели, по очень нежурнальной цене. У Шнура есть хорошая песня на этот счет...
может лучше тогда вообще не покупать, чем скупать непонятно что. Многие модельные темы на разных форумах уже начинают напоминать собрания анонимных наркоманов: не купил хоть что-то раз в неделю - все, уже ломка...
"самый народый" производитель тоже активно начал делать не только надстройки, но и целые модели из смолы и по "ненародным" ценам. И ничего, главные ненавистники смоляных надстроек от ДиПа внезапно замолчали по поводу смолы, как только эта смола стала не питерской, а костромской.
И не только замолчали, а стали всячески ее нахваливать.NickNickls писал(а): ↑28 апр 2019, 02:39внезапно замолчали по поводу смолы, как только эта смола стала не питерской, а костромской.
