Общая тема DEMPRICE. Часть 3.

[Dmitrii_77]

какой конкретно - их было много
я свой задвоившийся желтый без номеров с отломанным зеркалом продал за 14 тысяч - покупатель был доволен, ибо это было самое хорошее предложение на авито

в настоящее время на скале цены начинаются от 9000.

[Ikarusnik]

в настоящее время на скале цены начинаются от 9000.

Я поэтому и спросил - какой конкретно вариант мы смотрим - найдите "капотню" в состоянии нового по такой цене или "табачный" 677Э... рано или поздно наступает насыщение даже для хитов - после определенного количества купленных разновидностей одной модели у большинства покупателей пропадает интерес к покупуке следующей ее версии - продажи последнего выпуска показали, что спрос на модель 677 1978-1983 годов выпуска удовлетворен и нет смысла продолжать (заказчик, конечно, может иметь свое мнение, но я лично вижу именно так), но говорить о том, что "бамперная" версия будет иметь низкий спрос только потому, что ранее было выпущено много "безбамперных" некорректно, так как эти машины имеют разную "личную историю" в глазах многих коллег
А вот машины до середины семидесятых годов выпуска можно поставить в один ряд с уже выпущенной моделью, но так как они имели, в отличие от нее, много очень красивых ливрей, что вкупе с тем, что ремейк не потребует больших затрат по сравнению с "бамперной" моделью, является хорошим доводом, чтобы попробовать...
К тому-же, если заказчик решит их выпускать, то это будет не в ближней перспективе - к тому моменту спрос на безбамперные машины вновь поднимется (и тем более учитывая возможные небольшие тиражи можно прогнозировать хорошие продажи)

[Dmitrii_77]

я поэтому и спросил - какой конкретно вариант мы смотрим - найдите "капотню" в состоянии нового по такой цене или "табачный" 677Э... рано или поздно наступает насыщение даже для хитов - после определенного количества купленных разновидностей одной модели у большинства покупателей пропадает интерес к покупуке следующей ее версии - продажи последнего выпуска показали, что спрос на модель 677 1978-1983 годов выпуска удовлетворен и нет смысла продолжать (заказчик, конечно, может иметь свое мнение, но я лично вижу именно так), но говорить о том, что "бамперная" версия будет иметь низкий спрос только потому, что ранее было выпущено много "безбамперных" некорректно, потому, что эти машины имеют разную "личную историю" в глазах многих коллег
а вот машины до середины семидесятых годов выпуска можно поставить в один ряд с уже выпущенной моделью, но так как они имели, в отличие от нее, много очень красивых ливрей и вкупе с тем, что ремейк не потребует больших затрат по сравнению с "бамперной" моделью является хорошим доводом, чтобы попробовать...
к тому-же, если заказчик решит их выпускать, то это будет не в ближней перспективе - к тому моменту спрос на безбамперные машины вновь поднимется (и тем более учитывая возможные небольшие тиражи можно прогнозировать хорошие продажи)

Дмитрий, я бы с удовольствием купил ЛиАЗ 5256.00) А не 677

[amigo_s]

А вот машины до середины семидесятых годов выпуска можно поставить в один ряд с уже выпущенной моделью, но так как они имели, в отличие от нее, много очень красивых ливрей, что вкупе с тем, что ремейк не потребует больших затрат по сравнению с "бамперной" моделью, является хорошим доводом, чтобы попробовать...
К тому-же, если заказчик решит их выпускать, то это будет не в ближней перспективе - к тому моменту спрос на безбамперные машины вновь поднимется (и тем более учитывая возможные небольшие тиражи можно прогнозировать хорошие продажи)

Было бы неплохо, если бы в процессе трансформации пресс-формы римейк получил передние поворотники из прозрачного пластика с имитацией окантовки, а то текущие белые "пупырышки" не слишком гармонируют с остальной передней оптикой. Опять же, это будет дополнительным отличием от базовой модели и уверен, лишним стимулом к приобретению модели. Также возможно нелишним будет зачернить заднюю буксировочную нишу.

[Ikarusnik]

Дмитрий, я бы с удовольствием купил ЛиАЗ 5256.00) А не 677

одно другому не мешает

Отправлено спустя 57 секунд:

Было бы неплохо, если бы в процессе трансформации пресс-формы римейк получил передние поворотники из прозрачного пластика с имитацией окантовки, а то текущие белые "пупырышки" не слишком гармонируют с остальной передней оптикой. Опять же, это будет дополнительным отличием от базовой модели и уверен, лишним стимулом к приобретению модели. Также возможно нелишним будет зачернить заднюю буксировочную нишу.

я подумаю над этим моментом

[Dmitrii_77]

одно другому не мешает

[Это да. Но хотелось бы что-то новое, что ещё Демпрайс не выпускал)

[Ikarusnik]

Это да. Но хотелось бы что-то новое, что ещё Демпрайс не выпускал

а в чем разница между выпускаемыми ранее моделями ДП и КБ кроме блистера?

[non62]

а в чем разница между выпускаемыми ранее моделями ДП и КБ кроме блистера?

Практически ни в чём. В этом то и беда. Сто раз говорил, что миграция форточек и лючков по одной и той же тушке - не впечатляет. И, похоже, уже не только одного меня.
Но! Если звёзды зажигают... если много лет выпускают одно и тоже, значит это кому нибудь нужно! Кому не нравится - идите к... в... В журналку!
Ну вот и идём. А что делать?

[amigo_s]

Не по теме

В журналку!
Ну вот и идём. А что делать?

Да, журнарлка...Очень ждали мы Икарус-60, а вышел, лучше бы не было...

[Belomor]

Не по теме

Да, журнарлка...Очень ждали мы Икарус-60, а вышел, лучше бы не было...

перепильщикам радость