Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 2.

[Ikarusnik]

от махровой мулдашевщины

справедливости ради, некоторым товарищам не мешает-таки пересадить глаза

[ЯкенХгар]

справедливости ради, некоторым товарищам не мешает-таки пересадить глаза

Чтобы лучше разглядеть Лемурию?
А вот Атлантиду он не найдёт. Как говорит предание, атланты тоже умели делать урановые котлы. Но атланты были настоящие головотяпы — добыли целые горы урана и всё взлетело на воздух.
Дело закончилось всемирным потопом, а про Атлантиду уже и не помнит никто.

[Elvis D.Kang]

А не смущает, что сама крановая установка может быть не рабочей? нет ни одной фотографии с поднятой стрелой.

Если бы крановая установка была б рабочей ака МАЗ 200, то они бы не только показали, но и сняли б видео на эту тему, и модель была б раза в 1.5 дороже; а так, конечно рабочая установка, только вот тот еще геморрой распутывать все эти нитки, если ненароком потревожить стрелу. Ну и фотографы Костромы те еще тролли, разве не помните, в каком виде они золотую ручку сфотографировали?

[amigo_s]

задок так и остался пока под вопросом с его люком, которого нет у ЛИАЗа

На фото в альбоме АП 1966-70 видно, что у третьего прототипа КАвЗа задок схож с серийным 677, но при этом юбка на его задней панели находится значительно выше лиазовской, а на модели она почти как у 677. При этом чашки задних поворотников субъективно должны располагаться чуть выше, ближе к верхней границе длинных дверных подштамповок.
Ну и слишком узкий передний маршрутоуказатель тоже бросается в глаза.

[Ikarusnik]

На фото в альбоме АП 1966-70 видно, что у третьего прототипа КАвЗа задок схож с серийным 677, но при этом юбка на его задней панели находится значительно выше лиазовской, а на модели она почти как у 677. При этом чашки задних поворотников субъективно должны располагаться чуть выше, ближе к верхней границе длинных дверных подштамповок.
Ну и слишком узкий передний маршрутоуказатель тоже бросается в глаза.

еще, вот, вижу, что окно кабины водителя - нижняя его кромка - находится выше нижней линии окон салона, а должны, вообще-то, быть на одном уровне... секции окон в дверях тоже не "лиазовские", а какие-то свои, оригинальные, больше похожи на Икарусные (да и то, от греческой "капиталки")

[mifilya]

Когда-же "костромские гусары" начнут ходить по большому?
где ВольвЫ, ФиатЫ и МерсЫ?

"Костромским гусарам" на заметку ВольвЫ, ФиатЫМАЗЫ и МерсЫ

257bf165f6a35574fbd7c3408cec3b09.jpg

[Ikarusnik]

"Костромским гусарам" на заметку

Только их уже повыпускал другой гусар - благородный идальго синьор Перес. Поэтому, скорее купят для всяческих журналок, чем сами будут заморачиваться (есть-же прецеденты в виде Икаруса и ЗИСа).
Если уже Шуко покупает у него модели, то почему-же и нашему многостаночнику не купить (тем более, кострома и Шуко где-то рядом и политика там сходная в чем-то)

[Брат2]

есть-же прецеденты в виде Икаруса и ЗИСа

... и НАПа в другой серии, а таже ДеА (танки)

[Егерь]

Только их уже повыпускал другой гусар - благородный идальго синьор Перес. Поэтому, скорее купят для всяческих журналок, чем сами будут заморачиваться (есть-же прецеденты в виде Икаруса и ЗИСа).
Если уже Шуко покупает у него модели, то почему-же и нашему многостаночнику не купить (тем более, кострома и Шуко где-то рядом и политика там сходная в чем-то)

Татру-148 сделали свою и не стали копировать ИСТ и ПремиумКлассик. И не ошиблись.

[Ikarusnik]

Татру-148 сделали свою и не стали копировать ИСТ и ПремиумКлассик. И не ошиблись

видимо, сложнее оказалось купить, чем сделать самим... (возможно, из-за нюансов правообладания)... не думаю, что эти товарищи рефлексируют по поводу "лучше-хуже получилось" - в их случае, похоже, что не ошиблись это когда по деньгам уложились в задуманную схему, а не сделали что-то стоящее (хотя одно может совпасть со вторым, но я не об этом)