Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2

[MSV]

Опять модель-косяк((( Где козырек у модели??? Ну почему нельзя сделать нормально??? Куча фотографий прототипа, со всех ракурсов, но нет. Ведь все равно делали новую форму. Даже Вектор в свое время сделал более менее похоже.

А на каких Костромских ЛаЗах вы встречали козырёк?
Отсутствие козырька, это фамильная черта ЛаЗов из Костромы.

[Deniska9384]

А на каких Костромских ЛаЗах вы встречали козырёк?
Отсутствие козырька, это фамильная черта ЛаЗов из Костромы.

Не встречал, именно поэтому нет их у меня на полке. Но тут надеялся, что проведут работу над ошибками. Шпалу ведь убрали.

[solmi74]

Гагаринский? Или более поздний?

А, всё - рассмотрел/разобрался

[SapsanRU]

Всяко бывало...

Я не зря написал, кто то может работать в одну секцию, а кто то нет. ВЛ80С могут работать по СМЕ, я об этом написал и привел пример с фото тройника в две секции плюс одна.
ВЛ10 в заводском исполнении не может работать в одну секцию, если не химичить (умельцы как то на перемычках собирают схему). ВЛ10 который Вы показали на картинке это самопал переделанный из ВЛ10 в отдельную секцию ВЛ10-1 на ремонтном заводе, где цифра после номера указывает секцию из которой он сделан (фото1), там оборудование переделано под одну секцию.
То же самое на Украине например ВЛ80 переделывают в два ВЛ40, с заменой кузова на Запорожском ремонтном заводе с мордой от ЧС7. Цифра после номера указывает какая секция это была (фото2)
На 4й вашей фотографии вообще отдельный вид поезда, с секциями ВЛ80 спереди и сзади состава, соединенные опять-таки по СМЕ через вагоны от электропоездов.
Так что всякое не всякое, но чудес не бывает, одни могут в одну секцию работать, другие нет. Как я сказал с ЧС7 или ЧС200 например Вы таких фото не найдете.

[Саенко Руслан]

Я не зря написал, кто то может работать в одну секцию

Да я знаю, с железкой знаком больше, чем с автомобильной тематикой. С ЧС7 знаком как снаружи, так и изнутри, представляю что это такое и как оно работает. Вещи, которые я привёл - это естественно не канон, переделки. Но всë же. А круче всех наверное это ЭД4ДК, когда с одной стороны секция ВЛ10, с другой секция ВЛ80, посредине прицепные вагоны ЭД4. Вещь оказалась нежизнеспособная, но прикольная)

[BUKINIST]

Первые фото cпецвыпуска №13 с ЛАЗ-699П

Конечно цветопередача может быть искаженной, но как минимум эмблема "Союз-Аполлон" синяя с красным а не зеленоватая как на модели, соответственно и полосы должны быть синие...

Без названия.jpg

[SergNep]

Конечно цветопередача может быть искаженной, но как минимум эмблема "Союз-Аполлон" синяя с красным а не зеленоватая как на модели, соответственно и полосы должны быть синие...
Без названия.jpg

На всех фото 699П полосы зелёные
А эмблема, как Вы показали, была на втором экземпляре 699П, 1975 года постройки, но он был окрашен в другой цвет и по иной схеме.

[Deniska9384]

Машина красивая, ее бы в детализации и геометрии Демпрайса.

[BUKINIST]

На всех фото 699П полосы зелёные
А эмблема, как Вы показали, была на втором экземпляре 699П, 1975 года постройки, но он был окрашен в другой цвет и по иной схеме.

Во первых, эти автобусы с момента как их стало два всегда оба выезжали на запуск. Один с основным а второй с дублирующим экипажем.И делали их изначально именно под программу Союз-Аполлон. Во вторых здесь уже показывали это фото с синими полосами, но если посмотреть на номер, то Ваше утверждение что другая схема окраски у этого автобуса представляется спорной. И в третьих в сети есть фото паспорта именно Первого из этих двух автобусов,оно правда черно-белое, но на нем есть эмблема СОЮЗ-Апполон.Ну и у первого автобуса номер был 77-18 проба, а не 77-31 как на Ваших снимках...

J8AAAgMFkuA-960.jpg

oqHyE9sSXs8IXeUKe5Jodq_R16k-960.jpg

[дан]

Судя по разным фото, полосы были темной морской волы (сине-зеленые), как кабины грузовиков часто красили раньше. Как ДИПовский 151.