Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2

[SapsanRU]

Новости от Модимио Наши поезда для тех, кто ждет паровозы:
"На экране — новый скрин паровоза Эр, а ниже — наше объяснение, почему дальше 3D-проекта дело пока не сдвинулось.

Мы помним про наше обещание выпускать паровозы, но есть ещё и объективная реальность: изготовление и выпуск паровоза Эр с тендером значительно дороже типовой модели тепловоза или электровоза. А сохранение демократичной цены — одна из важных основ нашей серии.

Мы очень хотим выпустить этот паровоз, но в данных условиях пока не выработали концепцию его реализации. От паровозов в нашей серии мы не отказываемся и уверены, что они появятся! Но не так скоро, как нам хотелось бы.

Ищем выход, ведём переговоры"

[ЯкенХгар]

Интернсный момент. По подписке «Машинист» сегодня пришло оповещение, что с меня списывается 1999 рублей.
Стал разбираться. Оказалось мне предлагают второй №18 с 2ТЭ116 по сниженной цене (это за сам тепловоз и рельсину). Приятно удивлён.

[Саенко Руслан]

Интернсный момент. По подписке «Машинист» сегодня пришло оповещение, что с меня списывается 1999 рублей.
Стал разбираться. Оказалось мне предлагают второй №18 с 2ТЭ116 по сниженной цене (это за сам тепловоз и рельсину). Приятно удивлён.

Была такая новость в их группе вконтакте, что ибо 2ТЭ116 двухсекционный в сути своей, то вторую секцию вручат подписчикам таким образом. Но можно отказаться от второй секции, написав в их службу поддержки, тогда и секцию пришлют одну (но нужно ли?). Только бы они за 4ТЭ10С или 4ТЭ130 на взялись, ну или за 4ЭС5К, а то накладно выйдет))

[ЯкенХгар]

Была такая новость в их группе вконтакте, что ибо 2ТЭ116 двухсекционный в сути своей, то вторую секцию вручат подписчикам таким образом. Но можно отказаться от второй секции, написав в их службу поддержки, тогда и секцию пришлют одну (но нужно ли?). Только бы они за 4ТЭ10С или 4ТЭ130 на взялись, ну или за 4ЭС5К, а то накладно выйдет))

За группой не следил, но ход мне понравился. А отказаться можно просто отменив возникший новый заказ, я думаю: в нём присутствовали две кнопки - «оплатить» и «отменить». Я оплатил, и мой новый заказ просто присоединился к ожидающему комплектности и отправки.

Что до многосекционных (один, два, много, ага) ***возов, то всё зависит от интересности, я думаю. Если я его фанат - возьму по максимуму, если он мне не особо нравится - по минимуму. Главное, есть возможность взять «дубликаты» подешевле. А вот с электричками так, увы, не было - второй комплект пришлось брать отдельно за полную цену.

[SapsanRU]

Если я его фанат - возьму по максимуму, если он мне не особо нравится - по минимуму

Тут еще вопрос в другом, что если 2ТЭ116 или ТЭ3 в жизни вполне можно было встретить в работе с одной секцией, то ЧС7 или ВЛ10 по одной секции работать не могут и одинокая секция будет смотреться не жизненно.
А ВЛ80С вообще стоит сразу брать три секции, так как именно эта модификация ВЛ80 может и очень часто работает в тройниках по СМЭ

Кстати в группе ВК идет голосование по паровозам, опрашивают на предмет вариантов выхода в серии паровозов. Модель паровоза в производстве дороже и трудозатратнее по времени.

[MSV]

Первые фото cпецвыпуска №13 с ЛАЗ-699П

[Саенко Руслан]

то ЧС7 или ВЛ10 по одной секции работать не могут и одинокая секция будет смотреться не жизненно.

Всяко бывало...

[non62]

Первые фото cпецвыпуска №13 с ЛАЗ-699П

КыБыДыПы-ы-ы...!!!! Ку-ку... штоле... @*#₽*!!!

[Deniska9384]

Первые фото cпецвыпуска №13 с ЛАЗ-699П

Опять модель-косяк((( Где козырек у модели??? Ну почему нельзя сделать нормально??? Куча фотографий прототипа, со всех ракурсов, но нет. Ведь все равно делали новую форму. Даже Вектор в свое время сделал более менее похоже.

[solmi74]

Первые фото cпецвыпуска №13 с ЛАЗ-699П

Гагаринский? Или более поздний?