Модельные "хотелки" часть 2

[SlavOK-77]

Фотографии КамАЗ,МАЗ и УРАЛ в догоночку
Фото взяты из интернета.

[baw]

хорошую 21-ю Волгу

Не стоит тратить силы на то, что выпускается коллегами по цеху (ICV) на очень высоком уровне.

[Андрей М.]

Не стоит тратить силы на то, что выпускается коллегами по цеху (ICV) на очень высоком уровне.

Согласен, другого производителя пока не нужно!

[icewolf7]

Не стоит тратить силы на то, что выпускается коллегами по цеху (ICV) на очень высоком уровне.

Для тех, кто собирает промышленные модели, ICV, что есть, что нет, всё едино. И, если уж ДиП решил взяться за классику ВАЗа, при том, что уже появилась модель ВАЗ-2101 от EVR, и планируется от ещё одного производителя, то как-то не логично при этом проигнорировать ГАЗ-21.

[baw]

Надеюсь, что ДиПовский Ваз, будет отличаться от продукта ЕVR не только ценой.

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Газ 21, к сожалению, на уровне ICV по цене ДиПа выпустить нереально.

[UMI]

Газ 21, к сожалению, на уровне ICV по цене ДиПа выпустить нереально.

А надо?

Многих устроит уровень ДиПа по цене ДиПа)

[baw]

А надо

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Неужели нет других, более интересных проектов, чем газ 21?

Тем более, что у многих уже есть газ 21 по цене ICV.

[UMI]

Неужели нет других, более интересных проектов, чем газ 21?

Конечно есть, ТС-1 и ТС-2 например)

[Дмитрий Кондаков]

Вот поэтому, Коллеги, я и говорю, что к выбору прототипа надо подходить основательно,взвесив все ЗА и ПРОТИВ. Действительно «отбирать хлеб» у других и топтаться на чужих полянках- это «не наш метод»
Да и многие « хотелки» предложенные выше, в принципе, уже существуют или реализуются на достаточном для нас с вами, Уважаемые Коллеги уровне.
Ну например, Мазы, ребят,ну, однозначно, тут AD MODUM. Сделает ли ДИП лучше? Не знаю, не хуже точно, но будет ли там такое же внимание к мелочам, как у Сергея? Вот в чем вопрос? Учитывая слова А.А., о том, что сложных моделей ДИП больше делать не будет из за экономических причин и просто из за того, что китайцы не хотят собирать сложные модели.
Та же спец техника- UMI, опять таки, это у Алексея и Ко получается ВЕЛИКОЛЕПНО и зачем нам что то ещё, тем более ещё и STM теперь подтянулся...
Всякие КАМАЗы и Уралы и прочее естественно ждём от нашего любимого производителя, но, если ждать невмоготу, эти модели становятся настоящими шедеврами если:
-Взять модель AVD, АИСТ, SSM;
-Харьковская резина и диски;
-Травление от разных производителей;
-Светотехника 3 ААА студия, линзы ORNST;
-двигатели UMI;
-афтемаркет от различных производителей;
И, вуа-ля, получаем настоящий маленький ШЕДЕВР. Что касается цены, то в принципе, она выходит сопоставимой с ДИП, ну или с небольшой разницей.
А вот выбрать прототип, который точно никто не сделает, либо не сделает на нужном нам уровне, вот это ДА! Поэтому выбор ТС это не последний вздох, не попытка ухватиться за соломинку, а вполне осознанный и главное правильный выбор! Я действительно не вижу тут альтернативы. Киммерийский, как не крути, до соответствующего уровня не доведёшь, там проще переделать все, а Резать автогеном, как говорил один известный сутулый субъект в шляпе, любитель сигарет «ДРУГ»-это такая возня...

[Ikarusnik]

вот я и говорю - ЛАЗ-695М