Модельные "хотелки"

[DenNK]

Как раз этих отличий мне и не хватает.

Я тоже люблю ДиП, и у меня ни одной готовой модели от Костромы, напа и т.д. Но есть собранные из китов, и соответственно валяется кит одаза, к нему 4 и-252 б на дисках от Харькова, травление знаков автопоезда от Петрограда, а расшивку с пластика, и дублеры номеров области каких я захочу- сделаю легко. И какой мне потом будет повод брать прицеп от ДиПа? Только в том случае если А.А. будет быстрее меня

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Так у дипа рамы и так всегда металлические.

На полуприцепах? Нет. На самосвалах помимо металической рамы, ДиП делал нижнюю часть кузова (днище) металлическим.

[Дмитрий_89]

Так у дипа рамы и так всегда металлические.

А я про раму и не говорил, я про основание - дно кузова.

[Light]

окей, а что мы хотим увидеть в ОдАЗе от ДиП чтобы он был лучше чем существующий костромской?

Ничего особенного. Просто сделать модель на ином уровне. Что такого добавил дип в свой 130, что он выглядит абсолютно по другому по сравнению с ссмовским?

Отправлено спустя 6 минут 33 секунды:

Я тоже люблю ДиП, и у меня ни одной готовой модели от Костромы, напа и т.д. Но есть собранные из китов, и соответственно валяется кит одаза, к нему 4 и-252 б на дисках от Харькова, травление знаков автопоезда от Петрограда, а расшивку с пластика, и дублеры номеров области каких я захочу- сделаю легко. И какой мне потом будет повод брать прицеп от ДиПа? Только в том случае если А.А. будет быстрее меня

Так это получается, что Вы любите ДИП только тогда, когда Вас А.А. не опережает...

[DenNK]

Ничего особенного. Просто сделать модель на ином уровне. Что такого добавил дип в свой 130, что он выглядит абсолютно по другому по сравнению с ссмовским?

Отличный пример! ЗиЛ 130 от ДиП разительно отличается от костромских заготовок, правильная геометрия кабины, металлическая рама проработанная ходовка, цвета - очень много отличий от Костромы. И как итог 3 из 4 при общем тираже в тысячу(?) в свободной продаже, при том что многие из купили по несколько штук. А в примитивном одазе будет минимум отличий, и каким тогда тиражом его делать? Я к примеру куплю пластиковый одаз только в том случае если не успею свой собрать.
Вот головы от ДиПа побыстрее бы!

Отправлено спустя 7 минут 15 секунд:

Ничего особенного. Просто сделать модель на ином уровне. Что такого добавил дип в свой 130, что он выглядит абсолютно по другому по сравнению с ссмовским?

Отправлено спустя 6 минут 33 секунды:
Так это получается, что Вы любите ДИП только тогда, когда Вас А.А. не опережает...

не правда. 130 сразу же уехали, после показа фотографий диплом, также в принципе как и 157 когда-то. Сейчас в столе несмотря на то что есть «хлеб» валяется и кит 52-01 и кит будки смоляной. А также есть кит 53 и к нему куплен м-30 от макс-моделс но вот конкретно в примитивном полуприцепе я не знаю что надо улучшить разительно сильно.

[Light]

А кто сказал, что всё должно под 0 расходиться? У ссм бортовой 130 уже 6 лет в наличии.

[DenNK]

А кто сказал, что всё должно под 0 расходиться? У ссм бортовой 130 уже 6 лет в наличии.

Уходим в сторону от хотелок.
Напомню, жду от ДиП 130 тягачи от ранних до поздних, и пока ОдАЗ/885

[Light]

Уходим в сторону от хотелок.
Напомню, жду от ДиП 130 тягачи от ранних до поздних, и пока ОдАЗ/885

В сторону не уходим. Обсуждаем, что львиной доли хотелок "сейчас" не будет. Вот и поднимается вопрос: на что рассчитывать?

[Юрий Ю.]

Предлагаю, выпустить седельников 130-х, 4 - 5 позиций по 240 шт., 1 чистый, два - три с
логотипами и номерами, один с утеплителем и туманками (уколхоженный). Я не любитель
скрещивать, но если выхода нет, то прицепил бы ССМовский - НАМИ - 790, может автовоз если
подойдет под тягач, что-то от Ретролаб, так на все пять голов и соберем неплохие хвосты, а что
делать? Кстати, а хвосты можно выпускать отдельно, в блистере, будет не так дорого, и может кто-
то захочет прицепить к ССМу или Аисту.

[vady]

Предлагаю, выпустить седельников 130-х, 4 - 5 позиций по 240 шт., 1 чистый, два - три с
логотипами и номерами, один с утеплителем и туманками (уколхоженный). Я не любитель
скрещивать, но если выхода нет, то прицепил бы ССМовский - НАМИ - 790, может автовоз если
подойдет под тягач, что-то от Ретролаб, так на все пять голов и соберем неплохие хвосты, а что
делать? Кстати, а хвосты можно выпускать отдельно, в блистере, будет не так дорого, и может кто-
то захочет прицепить к ССМу или Аисту.

Да, кстати...
У меня доработанный НАМИ-790 (с тросами, панелями и слегка докрашенный) несколько лет уже лежит в коробке в ожидании МАЗ 5-й серии (не от НАП).
Но с ЗИЛ тоже можно. Прицеп вполне достоин.

[Валентин 1963]

Юрий, к вопросу о "туманках". На ЗиЛ-130В1 они устанавливались штатно с завода (так, что это не будет "колхозом"). Устанавливались ФГ-119 с жёлтыми стёклами под бампером с июня 1970-го года.
Моё скромное мнение по полуприцепам - нужны именно массовые, основные - без оглядки на ССМ.