EVR-mini: общая тема

[evr]

возможно, массивность облицовки радиатора и окантовки на фонарях.

Мимо. Тут все строго в соответствии с прототипом. Насколько позволяют промышленные технологии и материал. Ребра решетки горизонтальные внутренние чуть толще, чем у оригинала, но тоньше нельзя.

[vady]

Не-не, это пусть будет только моим впечатлением. Лучше я коллег послушаю. Может всё не так и плохо. )

Мне показалось, что передние стойки толстоваты, а лобовое стекло узковато. Но может быть это сейчас так смотрится без уплотнителя, не знаю...

[evr]

UPD2 Массивно смотрятся мосты из-за технологической необходимости установок осей. Тут остается надеяться, на цветовое решение. Черный цвет днища должен скрыть лишнюю "полноту".

[Андрей М.]

не знаю, как это будет выглядеть в хроме/цвете, но, возможно, массивность облицовки радиатора и окантовки на фонарях.

Ну вообще то и сама решётка и хромированные «очки» имеют далеко не плоский вид у прототипа, детали достаточно объёмные и рельефные.

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:

UPD2 Массивно смотрятся мосты из-за технологической необходимости установок осей. Тут остается надеяться, на цветовое решение. Черный цвет днища должен скрыть лишнюю "полноту".

Илья, массивно смотрятся колодцы крепёжных винтов, остальное вполне на уровне.

[evr]

Илья, массивно смотрятся колодцы крепёжных винтов, остальное вполне на уровне.

Для данного сегмента рынка стандартное решение, увы. Связано со многими причинами. Прежде всего с ценовыми рамками.

[Алик]

Решетка радиатора предполагается травленная?

[Andrey663]

Для данного сегмента рынка стандартное решение, увы. Связано со многими причинами. Прежде всего с ценовыми рамками.

Илья, вы знаете, нам наверное трудно будет определить по фото, что там «не совсем так». Смотришь толщину передних стоек - вроде толстовато, с другого ракурса понимаешь, что это уплотнитель, сама стойка и боковой молдинг крыши. Соответственно это красится в разные цвета и все смотрится как надо. Ну или только если данный образец в руках крутить, может и можно что разглядеть, или разработчиком быть - что планировал, что получилось в промежуточном итоге.
А вообще.. заранее благодарим. «Треха» шикарная получается. Очень ждем!

[evr]

Решетка радиатора предполагается травленная?

Нет

Отправлено спустя 9 минут 39 секунд:

Илья, вы знаете, нам наверное трудно будет определить по фото, что там «не совсем так». Смотришь толщину передних стоек - вроде толстовато, с другого ракурса понимаешь, что это уплотнитель, сама стойка и боковой молдинг крыши. Соответственно это красится в разные цвета и все смотрится как надо. Ну или только если данный образец в руках крутить, может и можно что разглядеть, или разработчиком быть - что планировал, что получилось в промежуточном итоге.
А вообще.. заранее благодарим. «Треха» шикарная получается. Очень ждем!

Ладно, понял. Нет смысла гадать. Речь идет о нарушенных пунктах техзадания, которые привели к искажению пропорций деталей. В частности, была упрощена форма задних фонарей (сделаны просто в виде прямоугольников) и изменено их положение установлены строго горизонтально. На прототипе это детали сложной формы, у которых верхняя и нижняя грани не параллельны. Ну и остальные несоответствия того же рода. Просто исправление таких нюансов - самая муторная история. Фабрика делает вид, что не понимает о чем речь и пытается взять измором.

[vady]

Решетка радиатора предполагается травленная?
Нет

Жаль. На 2101/21011 была эдакой "вишенкой на торте".

[evr]

Жаль. На 2101/21011 была эдакой "вишенкой на торте".

Многие, уверен, разочаровались бы, увидев травленую решетку на Тройке. Во-первых, она у прототипа имеет сложную гнутую форму в 3-х плоскостях. Не просто прямой перелом посередине, а еще и загнутые, как крылья, нижние уголки. Плюс плавный изгиб по линиям капота. У Копеек решетки вклеены в нишу, и почти ровные. А здесь накладные. Должны плотно прилегать по периметру. С учетом известного качества сборки на всех фабриках, представляю, сколько бы негатива вызвала травленая решетка. Во-вторых, у Трешки есть характерные колодцы фар. Никаким травлением это не изобразить. Значит очки фар с колодцами должны быть отдельными деталями. А теперь прикиньте , какой толщины все эти детали. Не то, что на фабрике, в мелкосерийке это чрезвычайно сложно реализовать! Ну и в-третьих, мне не удалось добиться от фабрики травления с полутравом. А значит, прутья решеток, были бы все в одной плоскости. владельцы Трешек сразу бы забраковали такое решение. И это без учета того, что контур решетки обрамляется, как и очки красивой окантовкой. Всего этого не было бы у решетки из травления.