Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 2.

[sberi4]

Теперь "наш набор" [на сегодня] выглядит так:

Какой-то нелогичный набор получается: "9-ки" только пустые, "14-е" только маршрутные.

[Игорь64]

не исключаю, что такое "развитие" чревато в перспективе неприятными неожиданностями всем, в том числе, самому производителю, избравшему стратегию "я выиграл-другие - до лампочки"

Вот здесь я с Вами полностью согласен. Жизнь покажет.

Имеем-ли мы, конечные покупатели, ощутимую пользу от того, что имеем по факту (при тех негативных последствиях такой агрессивной политики) - вопрос открытый

Так у них пока свой сложившийся круг покупателей. Которые и делают маржу фирме. И этот круг пополняется, сужу по знакомым, которые активно берут журналку.
При чем люди это, как правило с неплохим доходом.

[Брат2]

Какой-то нелогичный набор получается: "9-ки" только пустые, "14-е" только маршрутные.

Вспомнился старый анекдот.
Сидят два человека с протянутыми руками и шапками перед ними на тротуаре.
Возле одного табличка: "Подайте бедному еврею на хлеб".
Возле другого: "Подайте русскому на лечение".
И шапка у него наполнена, в то время как напротив еврея только несколько монет.
Ему советуют:
- Уберите упоминание о своей национальности.
Тот вежливо кивает и благодарит.
А после ухода, обращается к соседу:
- Слышь, Моня, они нас еще бизнесу будут учить

[Брат2]

При чем люди это, как правило с неплохим доходом.

Пожалуй, доход здесь не показатель.
Даже для тех, кто с доходом важно получить "много за мало".

Немного отвлеченного.
Есть у меня знакомые с "мерсами" S-класса с двигателями от 3,5 до 6-литров двигателями, "геликами" до 6,3 л, "крузаками" и лексусами, с моторами далеко за 4 л до 5,7...
Их всех в техническом плане объединяет одно - их машины, как свежие так и "нескольколетки" имеют ГБО.
И если у некоторых на пропане, то у иных весь багажник занят баллонами под метан...

[Игорь64]

Пожалуй, доход здесь не показатель.

Нет конечно. Но для многих модели лишь игрушки на полке. Люди искренне считают, что можно взять журнальный бортовой ЗИЛ-130 (потому что его можно было взять в киоске) в коллекцию и поставить на полку. И не понимают зачем я взял такой же бортовой, и даже почти похожего цвета за 6000.

[Alex-84]

Игорь, не устаю повторять, что единственная успешная формула бизнеса - "победил-победил", когда оба "контрагента" в конечном итоге остаются в выигрыше (в данном случае - контрагенты: производитель - покупатели (оптовые и конечные).
Имеем-ли мы, конечные покупатели, ощутимую пользу от того, что имеем по факту (при тех негативных последствиях такой агрессивной политики) - вопрос открытый, поэтому, не исключаю, что такое "развитие" чревато в перспективе неприятными неожиданностями всем, в том числе, самому производителю, избравшему стратегию "я выиграл-другие - до лампочки"

абсолютно согласен с Вами, Дмитрий!
Времена таких бизнесов и компаний подходят к концу, время современного бизнеса и современных подходов!
Покупатель должен быть на первом месте, примеров становится все больше (Вайлдберис, сервисы такси, макдоналдс, амазон, тесла.... И многие другие)

[174ru]

Пожалуй, доход здесь не показатель.
Даже для тех, кто с доходом важно получить "много за мало".

Немного отвлеченного.
Есть у меня знакомые с "мерсами" S-класса с двигателями от 3,5 до 6-литров двигателями, "геликами" до 6,3 л, "крузаками" и лексусами, с моторами далеко за 4 л до 5,7...
Их всех в техническом плане объединяет одно - их машины, как свежие так и "нескольколетки" имеют ГБО.
И если у некоторых на пропане, то у иных весь багажник занят баллонами под метан...

Не совсем удачное сравнение. Мои знакомые не переделывают такие Машины на газ

[ЯкенХгар]

Времена таких бизнесов и компаний подходят к концу

Как бы я хотел согласиться!
Но вот некий немецкий экономист говорил про капитал, виселицу и 300% прибыли, а потому сомненья берут...
Счастливые исключения есть, конечно, но это лишь исключения...

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Не совсем удачное сравнение. Мои знакомые не переделывают такие Машины на газ

А по-моему очень удачный пример, что вопрос прижимистости может быть и не в бедности.

[Elvis D.Kang]

Да нет же. Я считаю тут другое.
Возьми нас.
Мы ждем годами, копим деньги. Выбираем один-два из восьми вариантом. Записываемся. Иногда чем-то жертвуем.
Жди потом эту модель, доедет она до тебя целая? Доедет ли она вообще?
Это все, на самом деле, требует много энергии, эмоций, переживаний - кому нужны эти все головняки?

Я вспоминаю, как я в свое время покупал журналку автолегенд.
Модельный ряд выбран за меня, порядок моделей выбран задолго, остается только придти в определенный день в киоск.
За полгода накопились красивые ровные ряды машинок, рассматривать которые было приятно и интересно.

Вот и тут также. Я ведь уже об этом писал: «идеальная коллекция» для «идеальных коллекционеров»

Это как езда на ведосипеде:
У одного вел за 200 косарей и полный панцирь, он на нем даун-хиллом спускается с отвесной скалы;
Второй в трипе на сотни километров выезжает на подготовленном и тоже недешевом шоссейнике с прицепом
Третий на джампере за 80 косарей пируэты выполняет в парке
А четвертый на велике за 10 тысяч с собачкой в корзинке, белых кроссовках и укладкой неспеша по набережной пару километров проезжает
И каждый из них велосипедист

[Брат2]

Наверняка вам будет интересно ознакомиться с реальным отзывом на "первую ласточку", опубликованном на "синем".

Коллеги, добрый день! Приобрел себе 31-ю ниву. Первое впечатление скорее негативное. И связано это вот с чем:
1) модель очень легкая, металла нет вообще;
2) некачественно собрана, на краске имеются потеки (но не клея) чего-то белого, оттираются, но с трудом;
3) салон не окрашен, как на журналках, и разобрать модель не получиться, чтоб окрасить его самостоятельно, приклеено все наглухо;
4) дворники из фототравления установлены не брежно;
5) рамки стекол плохо окрашены, бамперы еще хуже;
6) донышко максимально упрощено.
Но, когда оттер непонятные белые следы, установил регистрационные номера, поставил модель на полку, стала вроде как и глаз радовать. По итогу - цена завышена, была бы альтернативная журналка - взял бы лучше ее и довел бы до ума. Получилось бы лучше. Но! Пикап все равно возьму.

20200820_212145.jpg

20200820_212159.jpg

20200820_212219.jpg

20200820_212237.jpg

20200820_212253.jpg

20200820_215527.jpg

20200820_215542.jpg