Микс из разных тем. Часть 2

[Вперёдсмотрящий]

Москва было как то так :
Причем в более старые времена (и по ЗиЛ-158В, кстати) цифры номера на кормовом листе могли быть изготовлены из металла и закреплены с помощью крепежа (шурупов и тп). В принципе выглядело красиво...
(без букв).

[andigontsa]

Воркута

[ЯкенХгар]

Москва было как то так :
Причем в более старые времена (и по ЗиЛ-158В, кстати) цифры номера на кормовом листе могли быть изготовлены из металла и закреплены с помощью крепежа (шурупов и тп). В принципе выглядело красиво...
(без букв).

Воркута

Хотя на первом фото явно тот период, которого я не застал, а на втором город, в котором я не был, но до чего ж теплые ламповые фото!

[Вперёдсмотрящий]

Хотя на первом фото явно тот период, которого я не застал, а на втором город, в котором я не был, но до чего ж теплые ламповые фото!

А я помню как впервые с дедушкой проехал на ЛиАЗ-677 (без М, естественно) по маршруту №24, помню, что ЛиАЗ был бело-синий (точнее в схеме окраски как на фото выше) и поражал новизной, какой же новый и светлый автобус

[ЯкенХгар]

А я помню как впервые с дедушкой проехал на ЛиАЗ-677 (без М, естественно) по маршруту №24, помню, что ЛиАЗ был бело-синий (точнее в схеме окраски как на фото выше) и поражал новизной, какой же новый и светлый автобус

Ну, я такого не помню. В моем детстве 677-е уже не были новостью, пожалуй, одни они и ходили - это позже стали появляться "Икарусы" на маршрутах...

[Вперёдсмотрящий]

Ну, я такого не помню. В моем детстве 677-е уже не были новостью, пожалуй, одни они и ходили - это позже стали появляться "Икарусы" на маршрутах...

Ну И-180 то помнить должен, которые ещё с 158 вместе ходили. Такого как "только Л-677" в Москве и не было ибо 180 сразу замещались 280...

[ЯкенХгар]

Ну И-180 то помнить должен, которые ещё с 158 вместе ходили. Такого как "только Л-677" в Москве и не было ибо 180 сразу замещались 280...

Не, 180-е не запомнил. Значит, видимо, уже 280 были, просто не так отложились в памяти, как 677 - всегда казалось, что они "появились потом".

[sberi4]

Тут ещё от района и АТП зависит. Я например в 90-е жил в Лен. обл. И по выходным иногда ездили в город родственнице. И к не на дачу, и как-то вышло на большинство маршрутов которые там ходили были только 677. А Икарусы только на Невском видел тогда :-)

[Вперёдсмотрящий]

Тут ещё от района и АТП зависит. Я например в 90-е жил в Лен. обл. И по выходным иногда ездили в город родственнице. И к не на дачу, и как-то вышло на большинство маршрутов которые там ходили были только 677. А Икарусы только на Невском видел тогда :-)

В Риге вообще рассекали (из того что регулярно ездил в детстве) И-556/180/260/280 и ЛАЗ-695М (это город и пригород). В Москве картина немного другая 158/677, И-180/280 и уж не знаю считать или нет, но ЛАЗ-695Н (из реального что ездил - это маршрут в совхоз "Птичный" от метро Юго-западная)...

[ЯкенХгар]

Вот, кстати, в копилку опыта по поводу "мне опять не досталась" и тиражей.

Заказал - в непоследних рядах - на МК Автобетоносмеситель СБ-92 (5511) от SSM. Сегодня увидел, что в пролёте.
При этом в Adler-M уже давно не было случая, чтобы мне чего-то не досталось - будь то какой угодно производитель.
А всё почему?
В Adler-M только в этом году я уже сделал 2 заказа (за прошлый год - 10, каждый ну никак не дешевле 10 тыщ, обычно крупнее), а в МК я сделал за истекшие 12 месяцев 1 заказ чуть больше 1,5 тыщ. Я более чем уверен, что вопрос не только в порядке очередности, но и в активности клиента: раньше на МК также доставалось абсолютно всё. Но тогда было за год заказов 15...

Вот и пища для размышления.

Вторая пища для размышления - тираж. Великая и ужасная "Кострома", которая штампует свои модели "тиражами огромными, не то, что DiP" не смогла обеспечить в своём магазине всех желающих бетономешалкой. Делаем выводы.