Обсуждение моделей остальных производителей (и околомодельное)

[alex1987]

А я раньше, до обвала рубля, 18-ым частенько баловался. По-мне так замечательный масштаб, позволяющий максимально точную копию машины сделать при довольно скромных размерах.

Насчет скромных размеров-это Вы погорячились, хотя какая тематика была?
Мне например интересны больше всего грузовики и автобусы, а для этого 18 масштаб крайне велик. Да и "наших" машин практически нет

[Дмитрий]

А я раньше, до обвала рубля, 18-ым частенько баловался.

Что-то осталось или всё распродали?

[Light]

Насчет скромных размеров-это Вы погорячились, хотя какая тематика была?
Мне например интересны больше всего грузовики и автобусы, а для этого 18 масштаб крайне велик. Да и "наших" машин практически нет

Тематика была легковая, конечно. Грузовиков в таком масштабе крайне мало, а автобусов не припомню вовсе. Я имею в виду, что, например, в 12-ом масштабе можно всё сделать ещё более детализировано, но там размеры получаются за гранью(лично для меня)

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Что-то осталось или всё распродали?

Зачем же продавать... Такие коровы самому нужны

[Дмитрий]

Будет показ в "наших коллекциях" или не планируется?

[alex1987]

Тематика была легковая, конечно.

Я это понял. Имелось ввиду тематика конкретная присутствует? У меня, в 43, есть вторая тема-Мерседесы, правда очень выборочно, то что нравится, но все-таки. Это фото 2-3 летней давности. Сейчас уже побольше

[Light]

Я это понял. Имелось ввиду тематика конкретная присутствует? У меня, в 43, есть вторая тема-Мерседесы, правда очень выборочно, то что нравится, но все-таки. Это фото 2-3 летней давности. Сейчас уже побольше

В принципе нет, покупал то, что нравилось. Больше всего у меня америкосов 50-60 годов от SunStar из "платиновой" серии(14 шт.), так же 4 модели CMC и три мерса AUTOart.

[alex1987]

4 модели CMC и три мерса AUTOart

А вот тут ценники уже совсем негуманные. У атамана золотого запаса не хватит.

[Ikarusnik]

по моему мнению, 18й масштаб налагает на изготовителя "двойную нагрузку качества" - во-первых, модели сами по себе большие и упрощения в таком маленьком масштабе смотрятся просто неприемлемо, во-вторых, "лицезрение" "объектов" больших размеров отличается "физиологически" от более мелких аналогов - глаз автоматически цепляется за детали, не имея возможности охватить весь объект на более-менее близком расстоянии, и эти детали - отдельные объекты для "препарирования" - ручки, окантовки, щели в дверях и других местах стыков деталей, фактуры, элементы интерьера уже очень даже видны через окна... Любая недоработка проектировщиков и технологов оборачивается плачевными результатами (видел модели очень детализированные, с рабочей подвеской, итд, но с "неряшливо" спроектированными элементами - зрелище удручает... с китайским подходом "главное - больше деталей, исполнение второстепенно" эти модели выглядят просто нелепо....
также, большие поверхности обязывают подходить к окраске с повышенной тщательностью - не все производители (исходя из виденного) справляются с этой задачей

[Light]

А вот тут ценники уже совсем негуманные. У атамана золотого запаса не хватит.

Либо 1 CMC, либо 4 ДИПа. Там, конечно, модели очень красивые и запредельно детализированные, но советские грузовички, как то ближе.

[alex1987]

Либо 1 CMC, либо 4 ДИПа. Там, конечно, модели очень красивые и запредельно детализированные, но советские грузовички, как то ближе.

Согласен на все 100. Наши грузовики намного ближе.
Но тут еще какие дела творятся, в мире моделей: на самом деле такое фуфло делают, в плане геометрии. Ставишь рядом, например w124 чамповский и нео, и создается такое впечатление, что это координально разные машины. Задумывается хоть как-то о геометрии, на сегодняшний день шуко и чампс. А если брать матрикс, жлм, нео-это просто жесть. Главное сделать первым и застолбить данную модель.