ICV: Общая тема

[Андрей М.]

Приветствую коллеги!

На выходных проезжал мимо и не смог удержаться
Красотища

Ну, для кого-то может это и красотища, а по мне, так Волга, повидавшая многое, за свою долгую жизнь! Вся вареная - перевранная, хорошо ещё ездит. Летом можно встретить машины из СССР в гораздо лучшем сохране!

[serrodjja]

Ну, для кого-то может это и красотища, а по мне, так Волга, повидавшая многое, за свою долгую жизнь! Вся вареная - перевранная, хорошо ещё ездит. Летом можно встретить машины из СССР в гораздо лучшем сохране!

Конечно она повидала, не в музее же стояла. Однако на вид, вполне живая. И похоже даже переходка. Что в ней варенного переваренного?
.

[Андрей М.]

Ну про «переходку» не скажу, а вареные (или заменённые) пороги о многом могут сказать (их обычно меняют почти одновременно с рамкой лобового стекла). Панель передка (фартук) от 24-10, вместе с бамперами, решёткой, под капотом не видно, какой ВУТ и гтц стоит. Дальше можно ещё перечислять...

[Alex-84]

Ну, для кого-то может это и красотища, а по мне, так Волга, повидавшая многое, за свою долгую жизнь! Вся вареная - перевранная, хорошо ещё ездит. Летом можно встретить машины из СССР в гораздо лучшем сохране!

Андрей, я чисто как любитель рассматриваю внешне вполне себе в хорошем состоянии авто, ясно, что не новая и не после хорошего ремонта, но машина на ходу и искренне восхищает её природная красота, без оглядки на детали, о которых Вы указали. Просто очень люблю 24 Волгу.

[serrodjja]

Ну про «переходку» не скажу, а вареные (или заменённые) пороги о многом могут сказать (их обычно меняют почти одновременно с рамкой лобового стекла). Панель передка (фартук) от 24-10, вместе с бамперами, решёткой, под капотом не видно, какой ВУТ и гтц стоит. Дальше можно ещё перечислять...

Как раз переходки, они же первые 2410 так и выглядят. Без молдингов на порогах, с фартуком, решеткой 2410, без фонарей на "погонах" и без катафотов на задней панели. С дверьми от газ 24. Так что, с переваркой, вы, коллега, вероятно погорячились.
Ну и, собственно, речь то не об сохране шла, а о живой, ходовой Волге. Коих осталось мало. Либо уже совсем дрова, либо криво совсем восстановленные.

[Андрей М.]

Коллеги, как выглядит «переходам» 24М я знаю и уже писал об этом!
В живую видел эти машины ещё в 80/90-к годы.
Сам завод осуществлял переход от 24-яки к 24-10 в два этапа, вначале обновили машины в техническом плане, а уже после этого, сдержанно обновили экстерьер!

[serrodjja]

Коллеги, как выглядит «переходам» 24М я знаю и уже писал об этом!
В живую видел эти машины ещё в 80/90-к годы.
Сам завод осуществлял переход от 24-яки к 24-10 в два этапа, вначале обновили машины в техническом плане, а уже после этого, сдержанно обновили экстерьер!

Странно, ведь если бы знали, без проблем увидели бы в машине переходную, или хотите, раннюю 2410. А не признаки переваренных фартуков и порогов.
Работая в 19 таксопарке в юности, в теории и на практике изучил и ранние 24 и ранние 2410 и 31105 для такси с 402 мотором.
Поэтому, вполне себе достойный образец ранней (переходной) 2410 представлен на фото. Благодаря южному климату в хорошем сохране и даже на "совках".

[Андрей М.]

Не знаю кому как, а индекс Волги семейств 24/24-10 правильно пишется именно через дефис (иначе легковая машина будет классифицироваться как седельный тягач). А вот переходных 24-10 быть уже не могло, т.к. этот индекс уже серийных машин. А в 19 ТМП я тоже имел удовольствие трудиться, но к теме ICV это уже не имеет никакого отношения.

[serrodjja]

Не знаю кому как, а индекс Волги семейств 24/24-10 правильно пишется именно через дефис (иначе легковая машина будет классифицироваться как седельный тягач). А вот переходных 24-10 быть уже не могло, т.к. этот индекс уже серийных машин. А в 19 ТМП я тоже имел удовольствие трудиться, но к теме ICV это уже не имеет никакого отношения.

Многи ли у нас грузовых машин, у которых модель на цифру 2 начинается?
Конечно, в споре рождается истина, однако, коллега, можно быть чуть более приветливым к коллегам.
Пишется то оно так, но по факту, машина живая и не переваренная, и вполне может быть такой от рождения, с завода.

[Андрей М.]

Я не увидел и намёка злобы в том, что написал.
Не ставлю перед собой цель злорадствовать, это ведь Форум Конструктивного общения!