Предложения по улучшению серийной продукции.

[aboneon]

Решетку радиатора на 130-м при возможности и необх. инструментах можно доработать самому. Проблема только в "прорезях".

А потом надо будет подкрашивать расточенные "щели"? Или будет незаметно что было стороннее вмешательство?
Расточить-то еще можно, а вот подкраска напрягает.

[VladislavC988]

А потом надо будет подкрашивать расточенные "щели"? Или будет незаметно что было стороннее вмешательство?
Расточить-то еще можно, а вот подкраска напрягает.

Потому и был разговор о выпуске "облицовок" отдельно.
А позже обсуждение относительно 53Ф.

[baw]

Потому и был разговор о выпуске "облицовок" отдельно.

На примере 130-го нужно пробовать. Я за замену. Две разные решетки угнетают.

[Юрий Ю.]

А вот чего действительно бы хотелось, так это чтоб вернули старый вариант подставки, с защелками. А то сейчас, если модель с подиума снял, то потом назад прикрутить - целое приключение.

Андрей, я не хочу, против. С этих защёлок бывает модель не снять. На последней модели (ГАЗ 52-06, г. Черкесск 1985 г., с прицепом для перевозки сыпучих грузов) с такими защёлками модель снять не получилось, нет получилось, но боковую форточку выдавил пальцем, не раз такое было. Согласен, что существующие крепления не лучший вариант, но и защёлки невыход. Интересно, как на фабрике столько моделей прикручивают?

[Дмитрий_89]

Я тоже категорически против защёлок. Легко можно сломать всё то, за что ухватишься при демонтаже с подставки. Меня никогда не напрягали и не бросались в глаза отверстия для крепления.

[fb43]

На последней модели (ГАЗ 52-06, г. Черкесск 1985 г., с прицепом для перевозки сыпучих грузов) с такими защёлками модель снять не получилось, нет получилось, но боковую форточку выдавил пальцем, не раз такое было.

Чтобы снять 52-е, нужно открутить переднее крепление-защёлку от подеста, лишь потом это крепление можно вытащить из модели. Это мой опыт, может, кто-то иначе приноровился это делать.

Отправлено спустя 4 минуты 41 секунду:

Я тоже категорически против защёлок. Легко можно сломать всё то, за что ухватишься при демонтаже с подставки. Меня никогда не напрягали и не бросались в глаза отверстия для крепления.

На 151/157 защёлки неплохо работают, хотя есть риск и мосты поцарапать при снятии/установке, и модель может "убежать", если забыть, что она не прикручена и перевернуть бокс (у меня так раз ПАЗ-651 "убежал").

У всего есть плюсы и минусы, но вот было много комментариев коллег, что сняв бортовой 130, обратно его прикрутить стоит нервов, и я так и не рискнул его откручивать. Так всё же быть не должно, прикручивание/откручивание не должно быть проблемой.

[fahrer]

Я при первом отворачивании модели,втулки подклеиваю к подиуму буквально на каплю клея.После этого приворачивание-отворачивание проходит без проблем.Уже не требуется искать третью,четвертую и т.д. руку.

[AJIEKCEu]

Я при первом отворачивании модели,втулки подклеиваю к подиуму буквально на каплю клея.

9i6dyx.jpg

PS Надеюсь мотиватором не задену

[aboneon]

Потому и был разговор о выпуске "облицовок" отдельно.

Как для меня, так это вообще еще хуже.
Этож надо умудриться, как-то безболезненно демонтировать старую решетку, с готовой модели, а затем покрасить и установить новую.
По мне, так это гемор еще больший.
Буду думать как растачивать уже на то, что есть наверно.
А нового переиздания не будет с нормальными решетками, как я понимаю?
Да оно и не кошерно наверно будет, первопрессы-то все уже номерные.

PS
Наверно в данном случае, выходом будет только оснащение китов, с новыми, исправленными в очередной раз решетками.
А готовую модель ковырять страшновато как-то.

[Light]

Да и с защёлками опять появится эта проволока, которой модель притянута к подиуму. Снимать её тоже лишние телодвижения