Прогулки по Парнасу - 2025 (тема для общих разговоров о DIP и обо всем, что с ним связано)

[ЯкенХгар]

россыпь 450х точно мимо, максимум один или два

Вы знаете, я вот тоже пытаюсь себя сдерживать, ибо ставить некуда. Но... Не могу пройти мимо некоторых 450-х, которые я даже не видел (или не обращал внимания).
Что до КрАЗов и Ко, про которые вы написали (а еще 5хх МАЗы...) - я бы с удовольствием взял бы их от DiP. Но, видимо, что-то им мешает. Что - я бы не надеялся узнать, разве что потом когда-нибудь кто обмолвится.

Только в таком разнообразии разбегаются глаза, какой взять? и сколько 1 или 2? На больше денег не хватит

Это да. Инфляция, чтоб ее на том свете черти себе в ухо вставляли.

Я вот никак не пойму: ребята игнорируют чистые заводские версии машин без колхоза, потому, что в представлении всех "красиво" - это когда аляповато и безвкусно?

А я вот со своей стороны не понимаю этой лютой ненависти к "колхозу". Было? Особенно если прототип есть. Было. А вот "в чистой заводской упаковке" - не было. Точнее было, но не долго - пока не поступит на предприятие. И не надо говорить про "вкус" - это здесь вообще не при чем.
Предполагаю, по себе судя, что людям интересны более жизненные варианты, где есть и ГРЗ, и эмблемы автопарков и еще всякие "дристочки", потому что так автомобиль выглядит более жизненно. Некоторые, вон, даже везеринг любят (я - очень выборочно, потому что, зачастую, везеринг = "лень было нормально красить"). А "чистые заводские" варианты интересны гораздо меньшему количеству коллекционеров. И производитель это учитывает.

[дан]

А "чистые заводские" варианты интересны гораздо меньшему количеству коллекционеров. И производитель это учитывает.

Раз учитывает, значит нужно выпускать хотя бы в одном цвете для тех, кому красиво - это когда не уколхожено. Как из ворот завода.

[ЯкенХгар]

Раз учитывает, значит нужно выпускать хотя бы в одном цвете для тех, кому красиво - это когда не уколхожено. Как из ворот завода.

Неа. "Учитывает" и "нужно выпускать" совсем не тождественны. Я тут где-то на форуме видел, что в ответ на просьбы, DiP Models что-то (не помню уже что) выпустил в чистом варианте, но, похоже, им не понравился результат продаж. На косвенных, так сказать - по дальнейшему диалогу.
Мое мнение: большинство собирает модели советских автомобилей из ностальгических побуждений, а потому лучшей моделью для большинства, при прочих равных, будет та, которая "вспомнится" - которая приезжала привозить хлеб или молоко, которая возила его на работу или по каким-нибудь детским делам, которая ездила мимо него по улице. А это ВСЁ - уже "не с завода".
А значит, с точки зрения эффективности продаж, нужно подсчитать спрос на "чистые" модели и по результату уже принимать решение о выпуске таких: будет ли стоить овчинка выделки. И интересы отдельных коллекционеров, увы, тут никого не интересуют. Разве что кто-то богатый закажет партию таких моделей и сам потом будет пристраивать избытки и нести прочий связанный с этим головняк.

[дан]

90% моделей ДИП выпускал в заводском исполнении, без колхоза. И ничего, раскупили
Номера или эмблемы предприятий я к колхозу не отношу. Надписи на фургонах тоже. Но украшательства водителей - это другое.
Диковинные версии машин, типа кинотеатра или передвижных лабораторий - это не колхоз, а просто экзотика.

[Serega2388]

И не надо говорить про "вкус" - это здесь вообще не при чем.
Предполагаю, по себе судя, что людям интересны более жизненные варианты, где есть и ГРЗ, и эмблемы автопарков и еще всякие "дристочки", потому что так автомобиль выглядит более жизненно.

100%

[Deniska9384]

Вы знаете, я вот тоже пытаюсь себя сдерживать, ибо ставить некуда. Но... Не могу пройти мимо некоторых 450-х, которые я даже не видел (или не обращал внимания).
Что до КрАЗов и Ко, про которые вы написали (а еще 5хх МАЗы...) - я бы с удовольствием взял бы их от DiP. Но, видимо, что-то им мешает. Что - я бы не надеялся узнать, разве что потом когда-нибудь кто обмолвится.
Это да. Инфляция, чтоб ее на том свете черти себе в ухо вставляли.
А я вот со своей стороны не понимаю этой лютой ненависти к "колхозу". Было? Особенно если прототип есть. Было. А вот "в чистой заводской упаковке" - не было. Точнее было, но не долго - пока не поступит на предприятие. И не надо говорить про "вкус" - это здесь вообще не при чем.
Предполагаю, по себе судя, что людям интересны более жизненные варианты, где есть и ГРЗ, и эмблемы автопарков и еще всякие "дристочки", потому что так автомобиль выглядит более жизненно. Некоторые, вон, даже везеринг любят (я - очень выборочно, потому что, зачастую, везеринг = "лень было нормально красить"). А "чистые заводские" варианты интересны гораздо меньшему количеству коллекционеров. И производитель это учитывает.

Тут речь не о лютой ненависти к колхозу, тут речь о выборе прототипов, которые совсем убиты. Как раз таки чистые заводские и не очень заходят, а вот новый автомобиль, который поступил на автобазу, получил номера, эмблемы автобаз, очень даже приветствуется. Небольшие украшательства, будь то противотуманки, ведро на фаркоп, запаски на козырек у самосвалов и тп, тоже очень уместны. Тк это явление массовое и очень отражает эпоху. А вот например хромколпаки на военной санитарке, ну не знаю. Хотелось бы без них и прототип не убитый в основе.

[LIMA]

К теме "бесконечных" 52/53 и 130-х: подкину идейку. В следующем году исполняется 40 лет с момента одной из крупнейших ядерных катастроф - аварии на 4-м энергоблоке ЧАЭС. Существует достаточно фото, на которых запечатлены автомобили, участвовавшие в ликвидации последствий аварии. Конечно же, более известны защищённые, экранированные и оснащённые ФВУ машины, такие, как МАЗы и богатыри из Кременчуга. Но в ЛПА участвовали и стандартные авто, конечно, их не пускали вплотную к опасной зоне (впоследствии), но их вклад тоже не мал. Есть мнение, что некоторые коллекционеры были бы не прочь поставить на полку такие модели. Можно оснастить их пропусками, эмблемами, надписями или даже присвоенными номерами (вроде как такие машины не выпускали дальше 5 км от ЗОНЫ). Но это просто предложение, тем более, что линейку некоторых ДИП уже выпустил, дело лишь за окраской.

[ЯкенХгар]

Но украшательства водителей - это другое.

вот например хромколпаки на военной санитарке, ну не знаю. Хотелось бы без них и прототип не убитый в основе.

Не, ну если это совсем нелепость - тогда да. Но те же хромколпаки - почему их не могло быть на военной санитарке и это сразу "колхоз"? Может ее поставили с колпаками, или эти колпаки были в хозяйстве и их решили использовать, потому что ибо.
Если бы их на катки танка или на колеса БТРа поставили...

[non62]

Конечно колхоз...
Не должно быть на военной машине хромированных колпаков и блестящей краски. Но блестящая краска шла с завода, а хром-колпаки ставили уже водилы, если, конечно, командир был не против. Ну а почему бы и нет? Всё равно бликует вся тушка. Да и мир вокруг прочен. Какая маскировка? Зачем? Правда у ВАИ, на этот счёт было своё мнение... Но это уже лирика.
Лично я - за колпаки на таблетке, мне нравится и это реально так было. И не редко...
Надеюсь ДиП не передумает.

[NickNickls]

Ну вот поступят все эти УАЗики в продажу, тогда посмотрим, на сколько был верен выбор прототипов. Лично мне хотелось бы хоть один вариант, прям как с завода, но таких не предвидится. Из оставшихся парочка заинтересовала, но будет зависеть в первую очередь от того, доедут ли они до нас вообще, ну и от цены естественно и качества исполнения конечно. Посмотрим.