Прогулки по Парнасу - 2023 (тема для общих разговоров о DIP и обо всем, что с ним связано)

[ancol]

А уж тем более то, за сколько вам её продал из под полы ваш сосед - это меня уж точно мало волнует и никак не заботит.

Если бы вы хоть немного были в теме и разбирались в вопросах приобретения «ручки», таких странных заявлений вы бы не делали и понимали бы, что указанная мною цена совершенно не имеет никакого отношения ко вторичному рынку! Это цена первичного рынка, тем более что модель только недавно появилась на нем.
Поэтому не занимайтесь флудом, если уж не разбираетесь в этом вопросе!

[Elvis D.Kang]

Так. Прекратили оба! Хотите посраться, переходите в личку. Один промолчал как умный человек, и весь конфликт потухнет! Тем более ни о чем конфликт. Модераторы, почистите пожалуйста тему.

[Игорь64]

Справедливости ради скажу так, качество сборки Сарлаб и качество сборки любой промышленной модели, это две большие разницы. В Сарлабе каждую модель сам Руководитель лично осматривает перед продажей и отправкой покупателю. Поэтому и не бывает у них моделей заляпанных клеем и с кривыми фарами. При достаточно демократичной цене на данный момент. Хотелось бы чтобы грузовые ДИП были по качеству, как легковые. Сразу видно что собирают на разных фабриках.

[DiP Models]

И ММЗ 555 в том числе у ДИП вышли удачней (несмотря на халтуру с гидроцилиндром)

А как вы представляете изготовление и сборку этого узла в 1/43??? Не одной модели, а серийной. Примеры, пож.

[Виктор]

до каких параметров подпрыгнет цена на ДИП, если они решатся на тираж 50штук?

Ой, лучше не нужно так урезать тираж. Точно будет по цене ICV.

[Deniska9384]

А как вы представляете изготовление и сборку этого узла в 1/43??? Не одной модели, а серийной. Примеры, пож.

Очень хорошо представляю! ГАЗ-САЗ 3507 или ММЗ 4505/45085 от Костромы тому пример. На руках есть КИТ 3507, предварительно собирал модель без окраса, не вижу сложностей.

[vady]

!	Сообщение от модератора: vady
	Одному из агрессивных спорщиков вынесено предупреждение.

[Elvis D.Kang]

Очень хорошо представляю!

Не думал, что когда-нибудь это скажу, но здесь я с Дениской солидарен. Все уже давно придумано за вас. Берите и используйте готовые и давно отработанные схемы.

[PavelAxel]

куплю ДИП, не куплю ДИП... SSM.. Сарлаб... не делайте больше грузовики..
Что тут вообще происходит? Даже если другой производитель выпустил скажем САЗ 3507 или ГАЗ 66, и что? А конкуренция для чего? Если кого-то устраивают иногда кривоватые и в диких цветах модели от SSM, то наслаждайтесь! Многие покупают SSM по причине низшей цены и потом дорабатывают эти модели. А на форумах оправдывают свою не способность приобрести дорогие модели приравнивая модели ДИП к Костромским моделям..
Мне это напоминает историю AutoArt и Minichamps. Ассортимент у Minichamps был на много больше, чем у AutoArt, но как ни старался Minichamps, до уровня AutoArt так и не вышел. А может и не хотел. Недавно смотрел некий видеообзор моделей ЗИЛ-157 от DIP и SSM, где автор видеообзора говорит, что в принципе SSM может делать модели на уровне DIP, но ему это в принципе не нужно. Верно - не нужно. Почему же не делает? Да потому что цена на них сразу выростит на уровень DIP, если не выше. Низшая цена обусловлена низшим качеством. Аудитория у этих производителей разная.
Модели от DIP однозначто лучше: выбор цветов, использование фотографий прототипов, особенности конкретной модели в разные года выпуска и т.д.
Вот Вам и цена дорогие моделисты. За прошедшее время DIP заработал свое имя и своего покупателя. А модели на складах понемногу расходятся. На некоторые цены вообще бьют рекорды. Но это из-за ограниченного тиража и спроса на конкретную модель.
Но что за призывы и лозунги в адрес ДИП? Я лично покупаю только ДИП, потомучто не хочу дорабатывать модели. И не потому что руки растут "не с того места", а потому что банально на доработки нет времени.
Жду продолжение линейки 51-х, 52-53-х, 130-131-х и конечно же питаю себя надеждами на выход 66-го, КАМАЗов, МАЗов, КРаЗов, автобусов и легковых автомобилей..

[Ikarusnik]

Я не понимаю, что такое "уровень Автоарт", "уровень Миничампс", "уровень ДИП" или "уровень ССМ"... Деталировка? поворотные мосты? принты?
До определенной границы можно говорить о разном уровне исполнения моделей (никто не будет в трезвом уме сравнивать исполнение моделей явно разных ценовых сегментов, использующих разные техники в рамках своих задач)
Но вот, например, модели ДИП и ССМ сравнивать вполне себе корректно и можно
Я специально не говорю о конкретике - у разных производителей есть и удачные, и неудачные модели (например, некоторые модели Автоарт проигрывают миничамповским аналогам в плане геометрии - Автоарт вообще не идеален в этом плане) - в данном случае речь о комплексе составляющих, позволяющих устанавливать определенный уровень... только уровень чего? модели? производителя? завода-исполнителя заказов?
Если возвращаться к обсуждаемой теме, повторю то, что уже говорил - суммарный потенциал мощностей костромского заказчика таков, что он может выпускать (а иногда и выпускает) продукцию, не уступающую по исполнению (деталировка, сборка/окраска, аутентичность) ДИП. Не хочу рассуждать, почему они этого не делают систематически - это другая тема, не касающаяся данного вопроса
Тут более уместно говорить, скорее, о стиле производителя - у каждого есть свои "фишки": кто-то стремится делать модели более детализированными, применяет поворотные мосты, выделяет те или иные конструктивные элементы "на передний план", кто-то пытается создать более узнаваемый вид за счет других приемов - это все культура производства, культура технологов и проектировщиков - я вижу ее и в моделях ДИП, и в моделях ССМ.. И тут скорее уже вопрос вкусов - кому из покупателей какие приемы и какой "стиль" больше по душе
Другое дело, что для того, чтобы результат был максимально приемлемым, нужна плотная совместная работа заказчика и изготовителя, а в этом плане, судя по результатам, по гамбургскому счету ДИП явно более вовлечен в процесс - в их моделях чувствуется основательность подхода, дотошность и желание делать именно МОДЕЛИ.. В этом, как мне кажется, и кроется главная причина пресловутой разницы "уровней" моделей, о которой пытаются сказать коллеги