Прогулки по Парнасу - 2024 (тема для общих разговоров о DIP и обо всем, что с ним связано)

[vady]

О, у них куча барбухаек очень хорошо сделана, просто идеальна по геометрии. А строительная техника, снегопогрузчики, багажный транспортер 452Д - все это очень порадовало.

Лично меня порадовали три модели Тартуские от Modelpro. Нет у меня к ним претензий ни по геометрии, ни по исполнению.
Но здесь тема про ДИП, коллеги.

[Виктор]

Уважаемый А. А!
Можно ли фото Зилов, которые будут за Пазами идти? Может, уже есть предсерийные?
Заранее благодарю.

!	Сообщение от модератора: СуперБот
	Продолжение по этому вопросу вынесено в отдельную тему

[non62]

При снятии модели с подиума выяснилось, что задние бампера держатся только за счёт крепёжных винтов. Т.е винтик выкрутил - бампер и шайбы-прокладки улетели. Будьте осторожны, не посейте. В комплекте есть маленькие винтики, для тех, кто экспонирует модель без бокса. Ещё одна издержка прозрачных подиумов и вот так вот, как сейчас, расположенных кнехтов.

20240724_145744.jpg

[vady]

!	Сообщение от модератора: vady
	Несколько последних сообщений были удалены, дабы пресечь возникновение возможного конфликта

Отправлено спустя 15 минут 11 секунд:

В комплекте есть маленькие винтики, для тех, кто экспонирует модель без бокса. Ещё одна издержка прозрачных подиумов и вот так вот, как сейчас, расположенных кнехтов.

Этому решению - сто лет в обед. Применяется для всех подиумов - как прозрачных, так и непрозрачных. Не очень понятна проблема.

[non62]

Не очень понятна проблема.

Я это проблемой не назвал.Я предупредил коллег, о возможном выпадении и утере бамперов и шайб-демпферов при снятии модели с подиума.
Конструктивно, по пунктам. Ко всему второму приходу ПАЗиков.
1. Есть доп.болтики? Это только плюс. Хуже если бы их не было. В конце концов тебе дали, а не у тебя забрали.Всегда можно приспособить в хозяйстве. Лично мне - всё равно.
2. Видно "пузико"? Ну наверно то же плюс. Видно слабовато, бликует, но для кого то - хорошо. Лично мне это совсем не надо, предпочёл бы чёрный подиум. Что чёрный, что прозрачный - мне совершенно не критично.
3. Но. В связи с устройством максимальной открытости, кнехты пришлось перенести на самые крайние точки. И они стали изрядно бросаться в глаза, когда модель закреплена на подиуме. И вот тут кроется, я считаю, неприятность. С одной стороны максимально открытое днище. С другой стороны - торчащие инородные тела - кнехты.
Такого не было на прошлом выпуске ПАЗов. Кнехты были спрятаны глубоко, и на чёрном фоне подиума совершенно терялись
Такого не было и у ЗиСов, хоть они и стоят на прозрачном подиуме, и там целых 4 кнехта, но они так же хорошо спрятаны.
Я не знаю что меньший грех - открытое днище или спрятанные кнехты. Для себя бы я выбрал спрятанные кнехты.
Вот и всё, что я хотел конструктивно донести всей честнОй компании.

[Polkovnik]

При снятии модели с подиума выяснилось,

Прежде чем открутить модель с подиума, подстелите белую ткань или большую салфетку белую. И ни в коем случае не обнимайте ладонью модель, при легком трении отлетят габариты на крыше.
Лучше всего накрыть модель белой салфеткой и держать за бока. Даже если и отпадет габарит, его будет видно на белом.

[NickNickls]

Не очень понятна проблема.

...проблема в том, что при откручивании двух задних винтов подставки, у модели отваливаются задние бампера. Для тех, кто хранит модели в боксах, но периодически любит снять модель с подставки и "покатать её по по столу", такое решение создает неудобства и возможность повредить модель или утерять мелкие элементы.

[non62]

Прежде чем открутить модель...

Спасибо. Очень грамотные советы.
Я вообще боюсь каких либо прикосновений во всех областях, где присутствуют выступающие части. Разумеется, за исключением того, что отлито вместе с кузовом или с рамой. Так и удерживаешь тушку тремя пальцами - большим и указательным с безымянным.
Каждое перемещение хвата - контроль, контроль, контроль...Замучаешься. Но интересно!

Отправлено спустя 4 минуты 52 секунды:

кто хранит модели в боксах, но периодически любит снять модель с подставки и "покатать её по по столу", такое решение создает неудобства

А вот бы... Чисто помечтать... Были бы такие крепления, типа автоматического дверного замка - хлоп дверью, и закрылось. А в нашем случае - поставил модель по меткам (к примеру), слегка надавил - щёлк! Модель зафиксировалась. А надо снять - нажимаешь на выступ (педаль, кнопка) на днище подиума, и модель освобождается. Вот житуха бы пошла!

[vady]

3. Но. В связи с устройством максимальной открытости, кнехты пришлось перенести на самые крайние точки. И они стали изрядно бросаться в глаза, когда модель закреплена на подиуме. И вот тут кроется, я считаю, неприятность. С одной стороны максимально открытое днище. С другой стороны - торчащие инородные тела - кнехты.

...проблема в том, что при откручивании двух задних винтов подставки, у модели отваливаются задние бампера. Для тех, кто хранит модели в боксах, но периодически любит снять модель с подставки и "покатать её по по столу", такое решение создает неудобства и возможность повредить модель или утерять мелкие элементы.

Вот теперь понятно и конструктивно Спасибо.

Отправлено спустя 11 минут :

А вот бы... Чисто помечтать... Были бы такие крепления, типа автоматического дверного замка - хлоп дверью, и закрылось. А в нашем случае - поставил модель по меткам (к примеру), слегка надавил - щёлк! Модель зафиксировалась. А надо снять - нажимаешь на выступ (педаль, кнопка) на днище подиума, и модель освобождается. Вот житуха бы пошла!

Было же подобное крепление одно время. Но, честно говоря, было страшно от него модель отцеплять.

[amigo_s]

...проблема в том, что при откручивании двух задних винтов подставки, у модели отваливаются задние бампера. Для тех, кто хранит модели в боксах, но периодически любит снять модель с подставки и "покатать её по по столу", такое решение создает неудобства и возможность повредить модель или утерять мелкие элементы.

Но согласитесь, если без конца то снимать, то привинчивать столь хрупкую модель к подиуму, то катать её по столу, в конце концов либо что-то сломается, либо потеряется. Такие модели лучше беречь и как можно реже прилагать к ним механическое воздействие. Вот я свой ГЗА снял с подставки только один раз, чтобы разобрать и подклеить сиденье в салоне.