Прогулки по Парнасу - 2024 (тема для общих разговоров о DIP и обо всем, что с ним связано)

[Саенко Руслан]

Большааааая сейчас проблема купить любую модель от Модума. Да и ценник там далеко не 10к. На 2,5 умножайте.

Где-то в глубине предполагал что всё так и есть. Лично меня пока устраивают ЯАЗы и МАЗ-200 от SSM. За ту цену, что я их взял считаю их почти подарком, резина на них чуть-ли не дороже вышла, чем сама модель

[alex1987]

Примерно год назад пытался заказать цистерну пожарную на 501 шасси, ценник был 23к. Был в шоке, отказался.

C этого года, все модели AD Modum прибавили к цене 100$, что примерно 10000 руб.На сегодняшний день моделей меньше 30000 руб нет

[ЯкенХгар]

Примерно год назад пытался заказать цистерну пожарную на 501 шасси, ценник был 23к. Был в шоке, отказался.

C этого года, все модели AD Modum прибавили к цене 100$, что примерно 10000 руб.На сегодняшний день моделей меньше 30000 руб нет

Не столько пугает цена, сколько абсолютный провал в системе сбыта. Нет, их, может быть, устраивает, но мне категорически не нравится, что заказ моделей превращается в танцы с бубном.
Хотел заказать юбилейный МАЗ.
Пишу. В СЕНТЯБРЕ 2023! С какого-то раза пробиваюсь через спам-фильтр (про спам-фильтры в некоторых организациях отдельный разговор) - объявляют цену, говорят, что забронируют, рассказывают, что цена определяется за месяц до готовности, оплачивается по текущему курсу, что получить модель можно будет только в следующем году.
ОК. Бронирую. Говорю - скажите, как нужно будет платить.
Потом выясняется, что моделей (еще не готовых) меньше, чем заявок, так что есть шанс получить, а есть шанс и пролететь. Ок.
Дальше молчание.
Пишу в ДЕКАБРЕ 2023, спустя ТРИ МЕСЯЦА, когда, как я понял из переписки, должно быть распределение моделей. Спрашиваю - уже пролетел?
Нет, оказывается изготовление и распределение моделей в 2024 году. Ну ладно, еще жду.
В ФЕВРАЛЕ 2024 оказывается, что я пролетел и там какая-то сложная ситуация с моделями. Финита. Полгода в роле попрошайки - и ноль результата.

Я вот это все пишу не про то, что Ad Modum какие-нибудь плохие, и что "мне бедному не дали модельку", а про то, что мне вот это всё нафиг не нужно - вся эта тягомотная переписка абсолютно без инициативы продавца, когда я выступаю в роли бедного родственника, еще и за мои немалые деньги (которые, правда, я в данном случае не платил, но готовился).
Я хочу:
1) Увидеть анонс (не обязательно).
2) Ждать (не обязательно).
3) Узнать, что "скоро выходит" (не обязательно)
4) Забронировать что понравится (не обязательно).
5) Положить в корзину.
6) Сформировать заказ.
7) Оплатить (не хочу, конечно, но понимаю, что иначе будет нарушена справедливость).
8) Получить заказ.

Я считаю, что DiP Models вполне способны решить задачу по снабжению страждущих хорошими 500-ми МАЗами - они уже прекрасно ее решают с другими моделями. Именно поэтому я топлю за 500-е МАЗы от DiP Models - вменяемой альтернативы без косяков сегодня просто нет.

[serrodjja]

Возврат к теме У-94 будет вместе с еще одним интересным фургоном, но не в этом году.

Ну, обещанного три года ждут, так что, ждем)

[Light]

Главное, чтоб тоже не по 30

[ЯкенХгар]

Главное, чтоб тоже не по 30

Я думаю, тут массовость сыграет, цена будет пониже. А даже если и по 30 - все равно: ну будете брать не 2-3, а 0,2-0,3 модели в месяц (то есть, подкопить придется), зато - здесь и сейчас: "Есть? Показал пальцем - завернули". А не на оленях с Луны после дождичка в четверг.

[Deniska9384]

Не знаю, мне вполне нравятся костромские 500-е МАЗы, особенно если сравнивать с прототипом. Они между прочим от АД Модум по геометрии совсем не далеко. Да, заднюю стенку немного стоило изогнуть, если из кита собирать можно поправить на раз. А так, харьковская резина, травленочка и вполне нормальная модель. Если уж на пошло у меня к ДИПовской кабине ГАЗа больше притензий, но ничего мирюсь же. Вот с геометрией ЗИЛ 4331/33 я смирится не могу, и тут альтернатива только ДИП наверно будет.

[alex1987]

Я считаю, что DiP Models вполне способны решить задачу по снабжению страждущих хорошими 500-ми МАЗами - они уже прекрасно ее решают с другими моделями

Судя по динамике выхода новых шасси грузовиков эта задача становится очень сложной. Напомню, последний, новый грузовик 2017год. Даже если и будет новое шасси, то явно не МАЗ. Седельных тягачей МАЗ-500 много не сделаешь, к ним нужны полуприцепы, да и плюс у ранних и поздних разная база. А надстроек на МАЗ-500 как-то много в голове не всплывает.

[ЯкенХгар]

А надстроек на МАЗ-500 как-то много в голове не всплывает.

Здесь я чуть поспорю. КАвЗов сколько вышло? А МАЗов я штук 20 разных вариаций насчитал. Пусть даже пополам - 10 старых и 10 новых - все равно, пока что это больше чем КАвЗов. А надстроек - кроме бортовых, самосвалов, тентованных - как минимум, кран, бетономешалка и мусоровоз! Вспомните, сколько 500-х МАЗов наклепал НАП - и это не считая разных там Совтрансавто со всякими полуприцепами!
Понятно, что решает этот вопрос производитель, а я только хотелку озвучиваю, и - со своей стороны - ее обосновываю.

[Deniska9384]

А надстроек на МАЗ-500 как-то много в голове не всплывает.

Надстроек великое множество. Это и заправщики разных видов, миксер, лесовоз, автокраны, кунги, мусоровозы, самосвалы, молоковозы. И все они массовые