Прогулки по Парнасу - 2024 (тема для общих разговоров о DIP и обо всем, что с ним связано)

[Avtoprofi2014]

А у меня наоборот - вместо БАМа калмык.
А вот от ТСВ-6 от ДиП я бы тоже не отказался!

Успех и почти отсутствие на вторичке бензовозов ГАЗ-53 говорит, наверное, и возможном таком же успехе ТСВ-6. Лично я два варианта, как минимум, бы прикупил.

Уважаемый ДИП что скажете о планах на бензовозы 130го?

[serrodjja]

А что с кранами на базе 130, о которых проскакивали новости?!

[Deniska9384]

Успех и почти отсутствие на вторичке бензовозов ГАЗ-53 говорит, наверное, и возможном таком же успехе ТСВ-6. Лично я два варианта, как минимум, бы прикупил.

Чтобы был успех в случае ТСВ-6, нужно еще как минимум, чтоб она была сделана как надо и в классическом своем варианте. С большой заливной горловиной, правильным эллипсом бочки и нужной кубатуры. С изогнутыми крыльями, какой-нибудь красивый, но при этом характерный именно для данного бензовоза окрас. Я бы предложил такой: серая бочка с желтой полосой и надписью на ней черным шрифтом ОГНЕОПАСНО. Так мы получил минимум пересечений с поливалками по цвету, ну и с другими тоже в принципе.

[DiP Models]

А что с кранами на базе 130, о которых проскакивали новости?!

В данный момент работаем с фабрикой: как лучше сделать. Еще не скоро.

Отправлено спустя 49 секунд:

Чтобы был успех в случае ТСВ-6, нужно еще как минимум, чтоб она была сделана как надо и в классическом своем варианте. С большой заливной горловиной, правильным эллипсом бочки и нужной кубатуры. С изогнутыми крыльями, какой-нибудь красивый, но при этом характерный именно для данного бензовоза окрас. Я бы предложил такой: серая бочка с желтой полосой и надписью на ней черным шрифтом ОГНЕОПАСНО. Так мы получил минимум пересечений с поливалками по цвету, ну и с другими тоже в принципе.

На 130-м так много еще всего! И ТСВ-6 конечно.

[DreamcatcheR]

Успех и почти отсутствие на вторичке бензовозов ГАЗ-53 говорит, наверное, и возможном таком же успехе ТСВ-6.

Они вышли 8 лет назад или даже 9. Явно уже прибраны к именно тем рукам, которые вряд ли отдадут просто так.

[NickNickls]

...ГАЗ-66 - да, он очень нужен, как 131 и ГЯ. А вот про 4331 я бы сильно подумал перед тем, как его выпускать при сегодняшнем уровне цен. Хотя, возможно только мне он не сильно нужен (вернее не нужен совсем: ни от Костромы, ни от ДиПа), а все остальные только спят и видят, как бы его заполучить в коллекцию. Он конечно номинально советский, начало выпуска 87ой год как-никак, но...

[SlavOK-77]

...ГАЗ-66 - да, он очень нужен, как 131 и ГЯ. А вот про 4331 я бы сильно подумал перед тем, как его выпускать при сегодняшнем уровне цен. Хотя, возможно только мне он не сильно нужен (вернее не нужен совсем: ни от Костромы, ни от ДиПа), а все остальные только спят и видят, как бы его заполучить в коллекцию. Он конечно номинально советский, начало выпуска 87ой год как-никак, но...

Согласен с вами, уважаемый коллега, разве что добавил бы, к упомянутым вами,желаемым моделям ЗиЛ-133Г1. А 4331,для меня лично вторичен.

[Serega2388]

...А вот про 4331 я бы сильно подумал перед тем, как его выпускать при сегодняшнем уровне цен. Хотя, возможно только мне он не сильно нужен (вернее не нужен совсем: ни от Костромы, ни от ДиПа), а все остальные только спят и видят, как бы его заполучить в коллекцию. Он конечно номинально советский, начало выпуска 87ой год как-никак, но...

Я считаю, что не надо думать ни секунды, а выпускать 4331 однозначно! Для меня это самая желанная модель на полке и очень долгожданная

[serrodjja]

4331 с нормальной кабиной просто необходим!

[Deniska9384]

Лично я считаю, что кабину 4331/4333 надо вообще поставить в приоритет. Для 4333 по сути только кабина осталась. А потом, когда будет выпущена ходовая 131-го и 133-ГЯ, уже можно сразу клепать модификации ЗИЛ-4334 и 133Г4. Ведь это наверно нехило удешевит производство.