вопросы/предложения по ЗиЛ-130 Часть 1.

[NickNickls]

Амур и 131й нужны обязательно.

131й да, жду с нетерпением, а вот Амур мне мало интересен, скорее всего его пропущу; но если всему сообществу эта модель нужна и интересна, то конечно нужно делать.

[Light]

А я бы купил с удовольствием, линейка ЗиЛов должна быть полной и бортовой Амур нужен.

Так пускай будет полной, но начнётся сначала. И когда будут сделаны все самые распространённые модификации (не будем говорить о всём разнообразии надстроек), тогда правильно будет добраться до АМУРа.

[DiP Models]

Амур и 131й нужны обязательно. Но при условии, что ДИП все-таки сделает отдельную кабину без щелей, а не на базе отливки под 130й

Отдельно кабину не сделать, на базе 130-го тоже не сделать.
Это другая кабина для АМУРа.

Что касается "нужности" такой модели: как всегда кому-то надо, кому-то нет. Отличий от ЗИЛ-130 предостаточно, а дальше уже будет видно по реакции коллекционеров.

[VladislavC988]

Некоторые снимки выкладывал ранее, но в ином качестве. Здесь собрано семейство 130/131/133.
Фото АМО ЗИЛ, В/О «Автоэкспорт».
1. 1964-65гг, готовая продукция. Топливные баки еще окрашены в основной цвет.
2. ЗиЛ-130В1+ОДАЗ-885. Автомобиль участвовал в пробеге по Европе, в 1965 году (Avto Expostion Europe 1965, Avtoexport SSSR).
3. Сборка экспортных ЗИЛ-131, 1966-67гг. Вездеходам, предназначенным для экспорта, включая тропические варианты, не присваивалось каких-либо отличительных товарных индексов.
4. В автосборочном корпусе, ЗИЛ-130/130Г, 1974-78гг.
5. Интерьер кабины (60-е? 70-е?).
6. ЗИЛ-133Г1, 1975-76гг. Автомобиль фигурировал в брошюре Avtoexport.
7. ЗИЛ-130ГУ, 1976-77гг. Также участвовал в выставке Автопром-77, ВДНХ.

[Ikarusnik]

Будапешт, 2 октября 1967 г.
На станции Гюмри-Ут.
Советская (?) транспортная компания (FŐSPED) и Муниципальная транспортно-экспедиторская компания (FŐTEFU) поставляют грузовые автомобили ЗИЛ 130 советского производства (MTI Фото: Иштван Видовичс)

[Валентин 1963]

Владислав, интерьер кабины всё же 60-х годов. С 1970-го (где то с середины года) пошёл другой щиток приборов.

[VladislavC988]

Будапешт, 2 октября 1967 г.
На станции Гюмри-Ут.
Советская (?) транспортная компания (FŐSPED) и Муниципальная транспортно-экспедиторская компания (FŐTEFU) поставляют грузовые автомобили ЗИЛ 130 советского производства (MTI Фото: Иштван Видовичс)

Вот некоторые снимки в большем размере, без вотрермарк и с небольшой цветокоррекцией.

1967-1.jpg

1967-2.jpg

1967-3.jpg

Владислав, интерьер кабины всё же 60-х годов. С 1970-го (где то с середины года) пошёл другой щиток приборов.

Валентин, благодарю. Предполагал, что фото сделано где-то на рубеже 60-70-х.

[Ikarusnik]

Вот некоторые снимки в большем размере, без вотрермарк и с небольшой цветокоррекцией.

можно нескромный вопрос - купили? если нет, не подскажете источник фото?

[VladislavC988]

можно нескромный вопрос - купили? если нет, не подскажете источник фото?

Отправил вам личное сообщение.

[Андрей М.]

Вот такой бы... и не от СарЛаба, а от ДИПа....!!!