Модельные "хотелки" часть 2

[Дмитрий_89]

100 евро за металл и 4 цвета - это замечательно. И всяко интереснее смоляной модельки от косячников из спарка, тем более что многих справедливо останавливает именно "смолянистость" модели в первую очередь.

[DiP Models]

И всяко интереснее смоляной модельки от косячников из спарка, тем более что многих справедливо останавливает именно "смолянистость" модели в первую очередь.

GRANTA и PRIORA были из смолы сделаны и они превосходны!

[Gleburan]

Александр, вопрос на засыпку: если 2101 будет выпущен из металла и в четырех цветах, то сколько вы себе приобретете? Цена - 100 евро. Качество - высокое.
Цена меньше не будет. Из смолы можно меньший тираж - два цвета, но стоимость меньше не будет.

Из металла, да высокого качества, легковушки СССР - брал бы всё.. и в разных цветах, а из смолы-спарк, что то совсем не хочется, особенно после запорожцев

[Дмитрий_89]

GRANTA и PRIORA были из смолы сделаны и они превосходны!

Этого мало, а с Грантой правда повезло. Нива ещё не вышла, а уже на первых образцах была вся приземистая и несуразная с отвратными колёсами, ну всё в стиле этого самого спарка. Жаль, что убиваете время, деньги и репутацию, сотрудничая с этой конторой. Лучше уже в металле и по сто евро, чем на те же грабли.

[Dionis]

Лучше уже в металле и по сто евро, чем на те же грабли.

Лучше? Для кого? Для Вас и еще двух-трех десятков человек? (Возможно, конечно и больше) Только вот риски кто несет? Почему все забывают о том, что готовые модели на складе - шаг назад для производителя, который вкладывает СВОИ деньги в разработку и производство.

[Игорь64]

Вот мне точно все равно, будет модель из смолы или из металла. Лишь бы вышла хорошо, красиво и соответствовало прототипу.

[Dionis]

Вот мне точно все равно, будет модель из смолы или из металла. Лишь бы вышла хорошо, красиво и соответствовало прототипу.

Абсолютно в дырдочку

[Дмитрий_89]

Лучше? Для кого? Для Вас и еще двух-трех десятков человек? (Возможно, конечно и больше) Только вот риски кто несет? Почему все забывают о том, что готовые модели на складе - шаг назад для производителя, который вкладывает СВОИ деньги в разработку и производство.

Склады завалены много чем уже и без "копеек" и ещё не факт, что первая промышленная модель из металла от солидной фирмы Дип будет лежать мёртвым грузом долгое время. Мёртвый груз - это 157-е пожарки и живые рыбы, запорожцы и замечательные приоры-гранты, а риски - это стабильный мусор от компании спарк, я про это уже высказался. У копейки из металла больше шансов на продажу, чем у кривой спарковской модельки.

[Dionis]

У копейки из металла больше шансов на продажу, чем у кривой спарковской модельки.

Я бы не стал так категорично утверждать. Смотря какой получится эта самая "копейка". Тиражи опять же, не забывайте.

Отправлено спустя 50 секунд:

Мёртвый груз - это 157-е пожарки

В продаже в официальном магазине осталась всего одна из трех (ПМР и ПМЗ) Да и две другие, не думаю, что залежаться очень долго. Где мервый груз?

[Дмитрий_89]

В продаже в официальном магазине осталась всего одна из трех (ПМР и ПМЗ) Да и две другие, не думаю, что залежаться очень долго. Где мервый груз?

Я о 157-х бочках в пожарных ливреях и "живой рыбе", они обречены.

И вообще смысл говорить о рисках, когда фирма уже идёт на эти риски прямо сейчас. Будет избыток 127-х, будет избыток компрессоров, уже есть избыток раллийных камазов и аурусов.

А при грамотном подходе к делу, вывалив именно теперь на рынок металлические жигули, да с отличиями в нюансах по годам выпуска, в 4-х разных цветах и с номерными знаками - это гарантированный успех, уж точно относительно остальных ближайших планов Дипа. И если это риск, то он хотя бы оправдан интересом к модели и абсолютно не занятой (пока) поляной. Всё остальное - пустые риски и они уже есть и ещё будут впереди.