Модельные "хотелки" часть 2

[AJIEKCEu]

хотелось бы утащить его с минимальным количеством помех.

Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[non62]

Авторизируйтесь для просмотра ссылок ... 96024202.1

О, да там много ещё всякого интересного!

[AJIEKCEu]

О, да там много ещё всякого интересного!

Олег, это поиск по картинке в яндексе.
Нажимаешь на картинку форума правой кнопкой мышки, находясь в google chrome, и из контекстного меню выбираешь "Найти картинку (Яндекс)". PROFIT!!!

[СМЕРШ]

Возможно его крутанули специально для фотосессии. А возможно это просто разворотный круг и дальше, с возвращением на маршрут, гармошка, как и положено при правостороннем движении, прижмётся к правому поребрику.

У него, ещё, и рога вывихнуты в неестественное положение. Уехать он сможет, но приехать с такое состояние, самостоятельно, он точно не мог.

[non62]

но приехать с такое состояние, самостоятельно, он точно не мог.

А может это игры задних подруливающих мостов?
Т.е. уйдя с радиуса встали на прямую позицию - гармошка стоит прямо, рога прямо - по ходу прямой контактной линии. Потом движение задним ходом,максимально вывернули руль вправо (сработали задние подруливающие, повернув все четыре - налево) и получилось то, что на фото - гармошка согнута вправо, а дуги ушли по радиусу проводов налево. Дальнейшее такое телодвижение закончилось бы поломкой механизма дуг, либо срыва дуг с проводов. Но вовремя остановились. Видимо удалось как то повлиять на хотелки фотографа. Например - добрым словом. Ну это так. Версия.
А вообще - наверно пора открывать отдельную тему про СВАРЗ и про ТС 1 и 2 в частности.

[СМЕРШ]

Потом движение задним ходом,

А "шайтан-машина", вообще, задним ходом самостоятельно может двигаться? Устройство рогов позволяет? Я за свои 51 год такого ни разу не видел. Думаю, запомнил бы, такое зрелище.

[non62]

А "шайтан-машина", вообще, задним ходом самостоятельно может двигаться?

Хм...Интересно, конечно...В теории, вроде всё понятно - поменяли плюс на минус, вот электромоторы и завертелись в другую сторону.
Есть косвенное доказательство, что в принципе может. Правда контактным проводам приходится туго.
Смотреть во второй половине ролика -

[Игорь64]

А "шайтан-машина", вообще, задним ходом самостоятельно может двигаться? Устройство рогов позволяет?

Спросил сейчас знакомого водителя данной техники. Едет троллейбус назад без проблем. Есть рычаг реверса.

[Денис-21]

Нет, нет, Денис, всё немножко не так. Не может быть модификации с гармошкой. Все три пассажирских СВАРЗа, о которых здесь идёт речь, это три совершенно разных кузова. ТБЭС и МТБС выпускались в традиционном варианте., а ТС сразу делался гармошкой.
1.ТБЭСНовый троллейбус - ТБЭС подарок Москвы к 175-летию Севастополя.1958.jpg
2. МТБЭСМТБЭС.jpg
3.ТСТС-1.jpg

Да, я наверное немного неточно выразился... Безусловно, все три машины интересны! Имелось в виду, что многим интересно будет поставить на полку всех трёх "родственников", но начинать следует с коротких машин, т.к. они должны пойти легче, а уж потом можно будет перейти к более дорогой модели. Как правило, кто заинтересовался темой (купил "начало"), тот возьмёт и продолжение. Прежде можно выяснить ситуацию путём опроса.

А еще хуже, что из ТС-1 не сделать ТС-2 - очень похожи, но слишком есть разные детали на корпусе.

Да, это проблема... Но тут расчёт на всё тот же интерес к продолжению темы. (Ясно, что это всё мечты!.. но ведь хочется же... Может, действительно, общими усилиями придём к какому-то компромиссу, который позволит когда-нибудь нам обрести такую линейку...)

[Ikarusnik]

мне кажется, что в свете дороговизны и сложности "окучивания" этой темы, резон есть только в самом "шике", а именно - в "гармошке". Остальные машины хоть и красивы, но не так "одиозны", чтобы их делать все, потому, что они все не очень-то и перспективны в плане "развития темы" каждой из моделей... Собрать-же средства на одну, самую знаковую, пусть и не самую распространенную (или как принято у коллег говорить "самую массовую") при этом..
Тем не менее, тема мечтаний и фантазий располагает к фантазированию, поэтому, помечтаем о всех трех ...
(хотя, сдается мне, пока коллеги будут мечтать, ТС1 и МТБ выйдут в виде "редких моделей" с крашенным в массе кузовами и невероятными залепухами в конструкции

PS Интересно, как-бы решился вопрос с материалом и конструкцией гармоники у ДИП