Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[AJIEKCEu]

Ну кривая площадка или поручень у надстройки грузовика, это не кривой кузов у легковушки. Разница огромная.

Речь то зашла что смолу "не зарубят". Мне вспомнилось, что таки "рубили". И, к слову, борта у легковушек не были кривыми.

[Юрий Ю.]

Насчет кита, что с ним делать, когда не можешь ничего делать сам? 2950 , дальше ищем мастера,
за три мало кто возьмется, из нормальных, так ещё и докупать: травленку, резину, стекла, декали,
фары, стопы и т.д., а как быть с хромом? Для тех, у кого на ДИП нет денег, вариант этого кита не
бюджетный, даже если можешь делать сам.

[Light]

Речь то зашла что смолу "не зарубят". Мне вспомнилось, что таки "рубили".

Я только про надстройки грузовиков говорю. Думаю допуски с легковушками там разные. Да и возможности изготовления тоже.

[Ikarusnik]

Для тех, у кого на ДИП нет денег, вариант этого кита не
бюджетный, даже если можешь делать сам.

Этот вариант для тех, кто просто любит принципиально сам возиться с модельками с лупой и пинцетом в одной и аэрографом в другой руке...
Я обеими руками за сборные модели, имеющие конструктивную "начинку" для изготовления шедевра - тогда можно попробовать найти Мастера и уговорить его сделать эксклюзив (о цене вопроса в таком случае можно не говорить)... Но когда помимо стандартной сборки и "дообвески" модели надо еще корректировать ее конструкцию (например, убирать "табуретки" под сидения, добавлять поручни, карты стен, потолка, оптику, итд, итп) - это во-первых, мастер уже не будет делать скорее всего (слишком "гемора" много), а во-вторых, надо еще искать информацию для мастера о этих элементах...

В общем, задачка для тех, "кого берут в космонавты"...
...

[andigontsa]

С таким остекление не надо даром.

[fb43]

А между тем, Юность-пикап и ЗАЗ зарубили.

А Синюю Птицу нет. Но Птицу делал кто-то третий, а по примерам видим, что рубят обычно Спарк, начиная с Москвича, у которого днище ломалось. Если есть примеры, когда рубились модели СД, я бы с интересом послушал.

[AJIEKCEu]

А у спарка в Малайзии или Индонезии производство есть?

[Игорь64]

Я думаю, это предложение только для первых. Тем, кому Дип недоступен и не обладают умениями, вряд ли по итогу выйдет дешевле. Если отдать мастеру на сборку-покраску кит за 3 тысячи, это минимум 5 тысяч. По итогу выйдет та же цена, что и на Дип, только Дип правильный, без люков и прочих косяков.

Вот мне реально интересно посмотреть, сколько МАСТЕРОВ смогут эту модель качественно собрать. Много ли придется докупать допов. И во сколько это выльется по срокам, деньгам и трудозатратам. Я вроде неплохо умею собирать, но ЗИС-129 точно не потяну...

[Ikarusnik]

Повторюсь - автобусы ОЧЕНЬ сложно красить - вернее, красить просто, но вот РОВНО И АККУРАТНО - очень сложно... Уж насколько Павел Маркин все делает качественно, но именно он мне это сказал, сказал, что делает все "на пределе возможностей" (да, молдинги, особенно длинные, окантовки окон в ряд по несколько штук, много одинаковых сидений - все это задекорировать - занятие для тех, у кого "рука тверда")

[Юрий Ю.]

"А в тюрьме сейчас ужин, макароны дают"© 6450 руб и добавка с присыпкой из соды за 5260 руб. А компот?©

новинки.jpg