Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2

[SapsanRU]

или можно сказать, начала 60х.. (они не особо отличались)

Ну как не отличались... даже серия 47D/k 1974-1978 годов визуально отличается от 47D/k 1978-1984 года, не сильно конечно, но заметить можно.
А ранние Аммендорфы значительно отличаются, например бросается в глаза дополнительное окно в бойлерную (или как ее там) где титан, подвагонное, дефлекторы, решётки на дверях, поручни и т.п.
А уж если поставить рядом вагон начала 70х и конца 80х, с кондиционером, то разница ощутима. Этим модели и хороши, что даже не специалист поставив рядом модели увидит того, чего раньше не замечал)
Вот например страница из буклета 1972 года

[Ikarusnik]

вспомнились дискуссии насчет дальнейшего развития модели 260.01, когда знаток икарусов номер один (без иронии) среди моих знакомых пытался доказать, что переделка существующей модели в машину 1975 года выпуска "очень сильно будет замента покупателями" ("ну как ты можешь считать, что несколько глухих окон и отсутствие надписи на капоте никто не заметит????") (это был основной аргумент в пользу переделки.. мои доводы о перекосе в затратах относительно финального результата игнорировались

[SapsanRU]

Не, так то можно купить Евротрейн-Heris и не париться, определенно они все были прямоугольные
А уж сколько там окон, какие решётки, поручни, есть или нет "грибки" и кондиционеры, генератор, и тем более разная подвагонка или цвет салона, все это не так уж и существенно

[Ikarusnik]

в точку, коллега!
мы-же говорим об некой "эссенции", а не о коллекции вагонов (кстати, это одна из очень интересных тем - собирать разные пассажирские вагоны - скажем, СЖД послевоенной эпохи в разных ливреях - там точно будет много нюансов - и "аммендорфы" "рицы" и поляки, и мадьяры и экзотика разная типа вагонов для маршрутов по западной еуропе)

20140123171151414.jpg

кстати, Евротрейн у меня есть два наборчика (подарок от хозяина компании): ранние Аммендорфы и те самые классические (ок, одни из самых классических ) - хорошее у них исполнение на мой (неискушенный) взгляд

[SapsanRU]

кстати, это одна из очень интересных тем - собирать разные пассажирские вагоны - скажем, СЖД

Тема интересная, но к сожалению в наших реалиях практически не реализуемая. Еще относительно недавно брали все подряд, потому как промышленно выпускались единицы моделей. Самая узнаваемая наверное это Tillig RIC WLABm. который с 1991 до 2010 года был практически единственным в своем роде. Позже с помпой на рынок зашел Евротрейн и Heris, который россыпью выдали Аммендорфы, следом LSmodel и ACME со своими вариациями RIC, и пожалуй все.
Поэтому и сейчас каждый выход новинки это праздник. И большие надежды конечно на Модимио

Кстатит на фото у Вас не Аммендорф, а RIC производства завода Гёрлиц 60х годов. Такой вагон сделали ACME года три назад, сейчас его купить можно только на барахолках, но наверняка будет и перевыпуск.

кстати, Евротрейн у меня есть два наборчика (подарок от хозяина компании): ранние Аммендорфы и те самые классические (ок, одни из самых классических ) - хорошее у них исполнение на мой (неискушенный) взгляд

Согласен. Очень душевные и качественные модели, не смотря на несущественные огрехи. Heris на их фоне немного уступает. И опять таки Евротрейн дал возможность поставить на полку несколько фирмачей.
Только вот не совсем понял про "ранние Аммендорфы", у Евротрейн их нет. Возможно речь или о ЦМВО-66 или о вышеупомянутых ЦМВ RIC от ACME. Если это вообще не смола от знаменитой в нулевых "Авроры".

[Ikarusnik]

Кстатит на фото у Вас не Аммендорф, а RIC производства завода Гёрлиц 60х годов.

а я и не писал, что на фото Аммендорф (фото под подписью про экзотику)

[amigo_s]

вспомнились дискуссии насчет дальнейшего развития модели 260.01

А Вы не рассматривали более ранний вариант 1972-73 г.г. с двухсекционными форточками и сиденьями от 556?

[Ikarusnik]

А Вы не рассматривали более ранний вариант 1972-73 г.г. с двухсекционными форточками и сиденьями от 556?

нет, но это был бы еще менее жизнеспособный вариант

[MSV]

А Вы не рассматривали более ранний вариант 1972-73 г.г. с двухсекционными форточками и сиденьями от 556?

Как выше писал Дмитрий, для большинства это будет такой же трехдверные. Только гурманы поймут разницу и захотят купить.
Вот например 260.27 или 32, для многих будет разительно отличаться от ранее выпущенного 260.01

[SergNep]

"Наши автобусы"
Официальная информация!
Выпуск N63.
КАвЗ-3275.
Авторизируйтесь для просмотра ссылок