Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 3.

[non62]

А я давно убедился в этом. Есть китай для них и есть китай для нас. И это "загадочное явление" распространяется на всё. Не только на модели. Просто ССМ находится именно в этом китайском направлении - товары для стран, товары для недостран.
Китайцы довольно чётко разделяют эти два понятия. Возможно (в том числе) и по поведению непосредственно заказчиков. Даже на тех заводах, которые построены у нас, китайцы выпускают как бы "международные вещи", но именно для нас, для недостранцев. Причём это устаревшая продукция, со специально ограниченным функционалом, по цене ох как заметно увеличенной по сравнению с тем же самым, но в Китае. А потому, что здесь так можно!
Но, правда, есть китай, который заточен только для нас. Просто потому, что другим эта продукция неинтересна или малоинтересна. Там вроде как всё в порядке, но, возможно, только потому, что не с чем сравнить.

[Ben_45]

А я давно убедился в этом. Есть китай для них и есть китай для нас. И это "загадочное явление" распространяется на всё. Не только на модели. Просто ССМ находится именно в этом китайском направлении - товары для стран, товары для недостран.
Китайцы довольно чётко разделяют эти два понятия. Возможно (в том числе) и по поведению непосредственно заказчиков. Даже на тех заводах, которые построены у нас, китайцы выпускают как бы "международные вещи", но именно для нас, для недостранцев. Причём это устаревшая продукция, со специально ограниченным функционалом, по цене ох как заметно увеличенной по сравнению с тем же самым, но в Китае. А потому, что здесь так можно!

Ну по факту получается корень этого поведения в Костроме, ибо для Европы они сделали у китайцев нормальную модель, как положено. Нам же сляпали чёрт знает чего, откровенная халтура, показывающая отношение.

[non62]

Ну по факту получается корень этого поведения в Костроме

Выходит, что так. В одном случае - могут потребовать, в другом - и так сойдёт.
Однако, если верить распространяемым, в данный момент, слухам о происходящем гос.перевороте в Китае, мы можем лишиться и этих поделок для унтерменшей. Очень надеюсь, что слухи останутся слухами.

[lellik79]

Есть китай для них и есть китай для нас.

Это для вас открытие?

Китайцы довольно чётко разделяют эти два понятия

Да ладно:
В СССР выпускали продукцию на экспорт в лутчем качестве,чем на внутрений рынок.
Это то же для вас открытие?

Даже на тех заводах, которые построены у нас, китайцы выпускают как бы "международные вещи", но именно для нас, для недостранцев. Причём это устаревшая продукция, со специально ограниченным функционалом

Заказчик определяет характеристики продукции. И если местный Дядя Вася скажет китайцам хочу вот так, то поверьте так оно и будет.

А потому, что здесь так можно!

Не потому,что так можно,а потому,что так сказал закзчик!!! Можно по разному,но надо так как сказал заказчик.

Просто потому, что другим эта продукция неинтересна или малоинтересна.

Им всё равно ,что выпускать,что заказали,то и выпустили.А то.что "мало интересно" это в головах других..... Конс.... да ладно

Отправлено спустя 7 минут 54 секунды:

Вот трамвай, выпущенный для европейского потребителя. Там все маршрутные таблички на месте, стойки стёкол окрашены, всё чётко. А российского потребителя уважать необязательно, ему можно и халтуру сунуть.

Коллега,а что вы жалуетесь: вспомните последние выпуски ЗИУ 9/10:

Чего там не хватает-минимум обогрева лобовых стёкл ,задняя лестница не травлёная, так,что тут всё ровно.

И почему вы привели в пример трамвай для европы?

Почему не для СССР? Где всё пусто?

[NickNickls]

И почему вы привели в пример трамвай для европы?

...Да собственно с трамваями все ровно так, как было с троллейбусами 9tr. Мало того, что исполнение для Премиум Классикс было намного-намного лучше, чем союзные варианты, так и еще и цена была в полтора раза ниже.

[non62]

Это для вас открытие?

Ни-и-и... Это я ещё году в 89-м уяснил.

В СССР выпускали продукцию на экспорт в лутчем качестве,чем на внутрений рынок.

А причём тут СССР и азиатские тигры (в том числе и Китай), у которых лишь три главных направления - это, в первую очередь, свой рынок, во вторую очередь - США и гранды Европы. А потом уже остальная шушера.

Не потоу,что так можно,а потому,что так сказал закзчик!!!

И заказчик то же. Но главное, что так можно. Сужу уже не по китайцам, а, к примеру, по большим ритейлерам пришедшим к нам. Те же Ашан и Глобус. Во время открытия - это были положительные образцы торговой культуры. Но время шло, и хозяева поняли, что здесь честная торговля не в почёте. И что здесь можно воровать. МОЖНО.
И ударились они во все тяжкие! Как в анекдоте - "тут карта мне и пошла!" =) Совершенно понятное поведение. Потому как с волками жить, по волчьи выть.

И почему вы привели в пример трамвай для европы?

Почему не для СССР? Где всё пусто?

Так в этом то весь фокус. Для Европы один уровень. А для остатков СССР - другой. Если бы к нам проявляли хоть чуточку уважения - как китайский производитель, так и условно русский заказчик, то та же Т3 должна была выглядеть примерно так:

2.jpg

[lellik79]

А причём тут СССР и азиатские тигры (в том числе и Китай), у которых лишь три главных направления - это, в первую очередь, свой рынок, во вторую очередь - США и гранды Европы. А потом уже остальная шушера.

А тут коллега всё просто: на внутреннем рынке валюы не заработаеь, а на внешнем пожалуйста,отсюда и качество товара.

. Те же Ашан и Глобус. Во время открытия - это были положительные образцы торговой культуры. Но время шло, и хозяева поняли, что здесь честная торговля не в почёте. И что здесь можно воровать. МОЖНО.
И ударились они во все тяжкие!

А вот тут как раз точно раскрыты их взгляды на работу в разных странах: могли бы уйти себе в минус(покрывая расходы из прибыли в других странах) ,но остаться порядочными.но увы...

Отправлено спустя 4 минуты 14 секунд:

Так в этом то весь фокус. Для Европы один уровень. А для остатков СССР - другой. Если бы к нам проявляли хоть чуточку уважения - как китайский производитель, так и условно русский заказчик, то та же Т3 должна была выглядеть примерно так:

А это уже вопрос к хозяину SSM

Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:

то та же Т3 должна была выглядеть примерно так:

Кстати у них и Т4 выглядит так же

[non62]

стати у них и Т4 выглядит так же

Патамушта - где 3, там и 4. Между первой и второй - перерывычик небольшой. Вот и весь сказ.
Меня сейчас больше интересует, будет ли Т2 в АВД. Потому что одно дело собирать (исправляя) конструктор. А другое дело дербанить уже готовую полунедомодель, сдирать краску и только потом приступать к реальной работе.

[amigo_s]

Так в этом то весь фокус. Для Европы один уровень. А для остатков СССР - другой.

Скорее всего вопрос не в отношении, а в бюджете. Кто платит больше, тому и делают лучше. А наш отечественный заказчик по большей части экономный.

[vady]

Скорее всего вопрос не в отношении, а в бюджете. Кто платит больше, тому и делают лучше. А наш отечественный заказчик по большей части экономный.

Здесь уже упоминали как Татру, так и Шкоду 9TR.
Для Premium Classixxs сделано лучше, но стоит дешевле для конечного покупателя. Так что бюджет, вроде как и ни при чем.
Возможно "причем" запланированная маржа заказчика?