Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[Брат2]

Как уже известно, НАП, продемонстрировав фото новинки NEXT, не упустил эмблему и название, при этом информиров заранее, что все по лицензии ПАО ГАЗ.
ССМ и АИСТ - ГАЗы, все еще, без заветных букв, но ДеА? Неужели, тоже, не имеют права размещать название ГАЗ на моделях? При этом ведь на табличках название пишется...

[Брат2]

На юбилейной выставке в Нюрнберге на стенде с моделями Premium ClassiXXs, говорят, демонстрировался и заветный трамвай.
Правда, мало кому удалось его увидеть.
Но вот, завеса таинственности снята.
И это...

PCL47095.jpg

PCL47095 Tatra T4, Straßenbahn Leipzig

Да-да. Т4. Не Т3. А значит, рад за тех, кто сможет себя порадовать, потому что для меня, лично - абсолютно "безликая" машина... Не наша...
Как и предполагалась ранее, спокойно остаюсь в рядах подавляющего числа "наших" коллекционеров на "1/6-й", которые ждут Tatra T3SU от Classicbus.
(Хотя, справедливости ради, нужно отметить, что была и Tatra T4SU. В СССР такие вагоны поставлялись для эксплуатации в сетях, где максимальная ширина вагонов была ограничена 2,20 м. Особенностью "советских" вагонов была отдельная кабина вагоновожатого.)
В современной истории РФ, вагоны Tatra T4D, именно из Лейпцига, продолжали эксплуатацию в Воронеже.

Но! Если Т-4 уж заявлен как Leipzig'ский, то оригиналу он... Скажем так, не совсем соответствует...
На крыше не было люков.
Другой передний маршрутоуказатель (у всех немецких версий Т3-Т4 он был идентичный, "широкий" (полностью остекленный), а здесь же, скорее, "пражский" вариант...
Немаловажным есть то, что на версиях для ГДР устанавливали так называемые сцепки Шарфенберга; на представленной модели, насколько я вижу, установлен спецпной прибор для "советских" вагонов.
А вспоминая недавний анонс, что планируется, и Т3

SSM/Premium ClassiXXs
Coming Soon

PCL47094 Tatra T3, Straßenbahn Prag

PCL47094.jpg

PCL47095 Tatra T4, Straßenbahn Leipzig

учитывая, что Т4 уже Т3 на 300 мм, нашло ли это отражение в моделях, кроме смены буквенного индекса и окраски (а прецеденты, ведь, есть, и речь не только о "костроме")?

И в завершение Tatra T4D из других городов Германии были/есть в Калининграде, Пятигорске, Бийске, Барнауле, есть в Казахстане и Украине...

[Ikarusnik]

С узким кузовом... В СССР практически не поставлялся

[Брат2]

С узким кузовом... В СССР практически не поставлялся

Ключевое слово, "практически". Но, тем не менее.
Согласно реестру подвижного состава, во Львове было 83 моторных вагона T4SU. Из них: 10 вагонов (№ 801—810) поставка 1972 года; 17 вагонов (№ 811—827) поставка 1973 года и 56 вагонов (№ 828—883) поставки 1974—1978 годов. Но состоянию на сегодня - все списаны.

[sberi4]

Но вот, завеса таинственности снята.
И это...

Жаль что нет фото салона, интересно что там Кострома наваяла.

[Юрий Ю.]

не о СОВА, там совсем никуда, а вот советский трамвай и МАЗ 500 жду.

С МАЗом вообще непонятно, может его не будет?

[vady]

С МАЗом вообще непонятно, может его не будет?

Юрий, не надо нагонять тоску... Если его не будет, то тогда что-же значит "БУДЕТ ВСЕ"

[sberi4]

С МАЗом вообще непонятно, может его не будет?

Будут, как все модификации современных МАЗов выпустят, возьмутся и за 500-е

[vady]

Будут, как все модификации современных МАЗов выпустят, возьмутся и за 500-е

Все модификации -т.е. бесконечно практически

[Юрий Ю.]

Юрий, не надо нагонять тоску... Если его не будет, то тогда что-же значит "БУДЕТ ВСЕ"

Никакой тоски, хотите посмеяться? Анонс! КАМАЗ-Щелкунчик

КАМАЗ-Щелкунчик.jpg