Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 2.

[Игорь]

"Красному и дурак рад"

Прикольно. Я в "дремучей" Сибири такого не слышал

[vady]

ЗиЛ просто передает образ. Больше от него не надо. Группа покупателей которая выкупает тираж сформирована и это главное.

Тоже так думаю.

[ivancher]

только разве что на каплю клея сажать...

Можно неодимовый магнит. Для Супер МАЗа вставлялся в воздушный фильтр. При желании есть варианты.

Конечно, можно было бы и придумать какую-то фиксацию

На КАМАЗах фиксировалась. Во всяком случае на современных. У КШМ тоже. По-моему, только на МАЗах и КАЗах без фиксации.

[NickNickls]

Группа покупателей которая выкупает тираж сформирована и это главное.

Группа, может и сформирована, но похоже, что эта группа день ото дня мельчает. Все последние шедевры в свободной продаже. Не так уж много людей, готовых покупать откровенную халтуру, а ее кол-во не уменьшается, хотя казалось бы и не китайцы, которые в тех-же цветах нашей техники ничего не понимают; да и уровень сборщиков, в теории, должен был бы расти от модели к модели.

[UMI]

]Группа, может и сформирована, но похоже, что эта группа день ото дня мельчает. Все последние шедевры в свободной продаже. Не так уж много людей, готовых покупать откровенную халтуру, а ее кол-во не уменьшается, хотя казалось бы и не китайцы, которые в тех-же цветах нашей техники ничего не понимают; да и уровень сборщиков, в теории, должен был бы расти от модели к модели.

В первую очередь проблема в падениях доходов населения. Если бы денег не уменьшилось хватали бы и дальше все подряд... Причем это касается не только Костромы, но и других производителей.
Как посмотрю что скупали с 2011 по 2014 год, так волосы дыбом... Один вопрос нафига такое производили, другой вопрос зачем такое покупали?)

Зная примерно как устроено производство моделей из смолы и нынешних реалиях на территории ЦФО, хорошо если там есть костяк хотя бы из 3 человек,
остальное просто мимо проходили в надежде "перекантоваться" какое то время, пока чего иного не найдут.
Поэтому процесс учебы сборщиков там постоянный. Только чему то один научился, как тут же ушел... приходит следующий и все по кругу.
А Спецы выше головы не прыгнут и вал моделей без потери качества не обеспечат.

[NickNickls]

Зная примерно как устроено производство моделей из смолы и нынешних реалиях на территории ЦФО, хорошо если там есть костяк хотя бы из 3 человек, остальное просто мимо проходили в надежде "перекантоваться" какое то время, пока чего иного не найдут. Поэтому процесс учебы сборщиков там постоянный. Только чему то один научился, как тут же ушел... приходит следующий и все по кругу. А Спецы выше головы не прыгнут и вал моделей без потери качества не обеспечат.

Да возможно все именно так, как вы и говорите.
Но мне, как покупателю, это вот все мало интересно (хотя я прекрасно понимаю все проблемы производителя).
Если мне предлагают дорогостоящий продукт с низким уровнем качества, то он мне не нужен и я его не куплю. Тем более, что и про падение доходов вы верно заметили.
Получается како-то порочный круг (или спираль), в конце которой печальный финал для такого производителя.
Хотя если найдется пара сотен "добровольцев", то вполне можно продолжать в том-же духе.

[UMI]

]Да возможно все именно так, как вы и говорите. Но мне, как покупателю, это вот все мало интересно (хотя я прекрасно понимаю все проблемы производителя). Если мне предлагают дорогостоящий продукт с низким уровнем качества, то он мне не нужен и я его не куплю. Тем более, что и про падение доходов вы верно заметили. Получается како-то порочный круг (или спираль), в конце которой печальный финал для такого производителя. Хотя если найдется пара сотен "добровольцев", то вполне можно продолжать в том-же духе.

Производителю в общем то "фиолетово" на конкретного покупателя... Ну не купите Вы, не велика потеря.
Главное определить "костяк" покупателей которым нужно именно то, что организация выпускает.
При покупках моделей кто то отсеивается, кто то приходит... но основная масса определяет концепцию производителя. Вот именно количество основной клиентуры и важно.
И эту клиентуру уже не удивить не качеством, ни чем либо... "Добровольцы" уже найдены. И даже если их количество немного уменьшится, то можно их компенсировать "двойным" доением.
То есть выпустив еще одну новинку.
Понятно что конструктор например за месяц может разработать только одну хорошую модель, а если будет пытаться 2 сделать, то качество упадет.
Но это не пугает... Главное что бы модель "передавала образ"... Поэтому можно клепать по "пирожку" в неделю...
Потеряв спрос на одной модели можно компенсировать выручку вывалив за это время три модели, пусть и простеньких.

[174ru]

Так она не становиться ровно. У меня ее все время налево кренит.

Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Но... сравнил с НАП - пока не видишь в реалии, не вериться - но НАП конечно переразмерянный по кабине. Придётся разводить на полке подальше друг от друга

[Юрий Ю.]

... сделанной дрожащей рукой...

Дрожащей рукою ты вышла с запоя
И скройся из глаз ... пожалуйста.

Отправлено спустя 30 минут 57 секунд:
Никто не заметил? ModelPro с этой моделью вышел на новый уровень. Рабочие ручки дверей, а вы все не довольны.

666.jpg

[Дмитрий_89]

Кузов уплыл вообще, весь дугой...