Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[ivancher]

Не было ярко-зеленых, Вы правы. Не было надстройки такого цвета. Вот кабина, все-же была такая (похожая).
Не понравилась модель. Поставил сегодня на местный аукцион.

Справедливости ради, прототип всё же есть.
Но, адвокатом ССМ я не буду. Сборка плохая, но поправимая. Если нет желания перебирать, то и брать не стоит. Цвет мне кажется сопоставимым с прототипом. Конечно, это полный колхоз. Но, за 3000, а она именно по этой цене разошлась на 90%, мы что-то не видим кучи аналогичных предложений.
Повторюсь, мне кажется, что Костромские товарищи делали линейку ГАЗ строго в цену. Цена в два раза ниже ДИП. Её конкурентное преимущество - цена. Кабина, на мой взгляд, кроме стоек зеркал и шильдика с козырьком - удачная. Она отличается от двухкабинной в лучшую сторону очень сильно.

Теперь, когда самые убеждённые люди, которые верят в чудеса, вроде нас с Вами, знают, что Кострома для ДИП не конкурент в вопросе подхода и качества, будем ждать эти модели от проверенного производителя.

В качестве подтверждения моих слов добавлю фотографии. В этот раз на "калькулятор".

[Deniska9384]

Покажите хоть одну ССМ уровня ДиП?

Белазы, КАЗы, МАЗы, КАМАЗы (кроме 5320), Т150/150К, К-700А/701, АТТ, Газ 71, Шкода-Лиаз, Шкода 706, Магирус, ЯАЗы.

[baw]

Белазы, КАЗы, МАЗы, КАМАЗы (кроме 5320), Т150/150К, К-700А/701, АТТ, Газ 71, Шкода-Лиаз, Шкода 706, Магирус, ЯАЗы.

Одной фразой, как говорилось коллегами выше, все то что DiP еще не выпустил или выпускать не планирует.

[СМЕРШ]

Белазы, КАЗы, МАЗы, КАМАЗы (кроме 5320), Т150/150К, К-700А/701, АТТ, Газ 71, Шкода-Лиаз, Шкода 706, Магирус, ЯАЗы.

Вы, это, серьёзно? Я Вас умоляю...
Вы ходовую Магируса и Шкоды, вообще, видели? А кривые кузова Магирусов, а круглые крылья КрАЗов и ЯАЗов, а болтающиеся, не фиксирующиеся, кривые кабины КАЗов и СуперМАЗов? Как их сделал бы, или сделает ДиП - это другой вопрос, но все модели ССМ выполнены в стоке и ни с одной моделью грузовика от ДиП ни по уровню проработки, ни по детализации, ни по качеству сборки и покраски близко не стоят. Просто стоят на другой полке. Лично мне отсутствующую горловину топливного бака на Шкоде, за полгода не сподобились найти и прислать.

[Sergey_Zinoviev]

Белазы, КАЗы, МАЗы, КАМАЗы (кроме 5320), Т150/150К, К-700А/701, АТТ, Газ 71, Шкода-Лиаз, Шкода 706, Магирус, ЯАЗы.

Из перечисленного у меня есть КамАЗ-54112 и пара ЯАЗов. Модели неплохие, но желание приложить к ним руки все же вызвали. В отличие от моделей DIP. Именно поэтому на один уровень поставить их не могу.
Один уровень подразумевает не только проработку или деталировку, но и исполнение. Отсутствие облоя на деталях, отсутствие щелей от кривой сборки, качество покраски и т.д. В комплексе тот же КамАЗ-54112 не хуже первых грузовых моделей DIP, но если сравнить с ГАЗ-53, например - уровень попроще.

[ALEKSEYSh]

Белазы, КАЗы, МАЗы, КАМАЗы (кроме 5320), Т150/150К, К-700А/701, АТТ, Газ 71, Шкода-Лиаз, Шкода 706, Магирус, ЯАЗы.

А в чем та уровень????? Там нет и половины. Детализация, технологичность, количество деталей, попадание в цвет? Да бросьте. И рядом нет!

[AJIEKCEu]

Т150/150К - удачен, на мой взгляд. Смотрится эффектно, отторжения не вызывает.

[Роман59]

Белазы, КАЗы, МАЗы, КАМАЗы (кроме 5320), Т150/150К, К-700А/701, АТТ, Газ 71, Шкода-Лиаз, Шкода 706, Магирус, ЯАЗы.

Некоторые из этого списка действительно неплохи по проработке, некоторые очень отстают.
Но всеобщая болезнь SSM - отвратительная покраска, ну уровне обычных журналок.

[Light]

Т150/150К - удачен, на мой взгляд. Смотрится эффектно, отторжения не вызывает.

Внимания к мелочам всё равно не хватает. Чего только стоит наклейка на месте передней решётки. Да и шланг к цилиндру на отвале можно было бы сделать. У меня модели ССМ, в принципе отторжения не вызывают, как и восторга. Вообще ничего не вызывают.

[Ikarusnik]

Где-то я писал уже, что по моему мнению, потенциал у "производственных мощностей" "костромы" очень и очень серьезный, а также, судя по всему, в их распоряжении очень неплохие моделлеры и проектировщики - другое дело, что по ряду причин, о которых мы можем только догадываться (например, возможно, что задачи заказчиком ставятся иные, нежели те, которых добивается А.А. в своих проектах) потенциал этот в продукции костромских брендов реализован далеко не полностью, и при желании Константина, в ассортименте его продукции вполне могли-бы появиться модели, которые не уступали и по деталировке, аутентичности и по геометрии продукции ДИП...
Увы, стремление объять необъятное (или погоня за стадом зайцев) никогда не идет на пользу.. Ошибки в агрегатировании, несоответствия конкретному прототипу (зачастую очень явные и досадные), ошибки в геометрии - результат выбранной "политики"