Чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
-
- Статус: Не в сети
- старожил форума

- Сообщения: 4170
- Зарегистрирован: 21 янв 2018, 11:52
- Репутация: 244
- Откуда: Москва-Подмосква
- Благодарил (а): 8445 раз
- Поблагодарили: 7847 раз
non62
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Классные машинки! Деньгосберегающие. 
С уважением, Олег.
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай

- Сообщения: 1911
- Зарегистрирован: 06 июн 2018, 09:24
- Репутация: 199
- Благодарил (а): 1430 раз
- Поблагодарили: 2953 раза
Elvis D.Kang
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Ох, если разрадятся на экскаватор D 032a, не выдержит душа поэта.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
С уважением, Антон.
- ДиПоман
- Классикбасофил
- ССМщик (немножко)
Авторизируйтесь для просмотра ссылок
- ДиПоман
- Классикбасофил
- ССМщик (немножко)
Авторизируйтесь для просмотра ссылок
-
- Статус: Не в сети
- старожил форума

- Сообщения: 8209
- Зарегистрирован: 12 фев 2018, 00:39
- Репутация: 231
- Благодарил (а): 2378 раз
- Поблагодарили: 10760 раз
Андрей М.
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Была похожая машина, но разлетелась по Европе и до нас не дошла. (фото с синего).
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Статус: Не в сети
- старожил форума

- Сообщения: 4477
- Зарегистрирован: 21 сен 2019, 14:04
- Репутация: 323
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 12727 раз
- Поблагодарили: 6727 раз
ЯкенХгар
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Мне нравится. И недорого. Только не могу придумать, куда цеплять.
-
- Статус: Не в сети
- постоянный посетитель

- Сообщения: 1490
- Зарегистрирован: 26 янв 2018, 01:00
- Репутация: 53
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 8147 раз
- Поблагодарили: 1699 раз
sberi4
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Обалдеть, появилась детализация внутренних бортов. Интересно с чего вдруг?
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай

- Сообщения: 2916
- Зарегистрирован: 09 авг 2019, 07:09
- Репутация: 264
- Откуда: Пермь
- Благодарил (а): 11545 раз
- Поблагодарили: 7471 раз
mifilya
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Ну как куда? За фаркоп
С уважением, Илья.
-
- Статус: Не в сети
- Модератор

- Сообщения: 4000
- Зарегистрирован: 01 фев 2018, 22:51
- Репутация: 147
- Откуда: Эстония
- Благодарил (а): 8431 раз
- Поблагодарили: 3387 раз
vady
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Тоже в шоке. Ранее расшивка внутренних бортов наблюдалась только на ранних моделях SSM, и то не на всех.
Вот на таком ЯАЗ - есть, а на ЗиЛ-130 изначально не было, впрочем как и на большинстве других.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
Best regards,
Вадим
Вадим
-
- Статус: Не в сети
- постоянный посетитель

- Сообщения: 1490
- Зарегистрирован: 26 янв 2018, 01:00
- Репутация: 53
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 8147 раз
- Поблагодарили: 1699 раз
sberi4
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Еще на ЗИС-150 и ЗИЛ-164 есть. а на 150 есть даже с ГРЗ.
-
- Статус: Не в сети
- Модератор

- Сообщения: 4000
- Зарегистрирован: 01 фев 2018, 22:51
- Репутация: 147
- Откуда: Эстония
- Благодарил (а): 8431 раз
- Поблагодарили: 3387 раз
vady
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Собственно, это и хотел сказать. Раньше было. Удивительно, что сейчас сделали прицеп с внутренней расшивкой. Но это ведь хорошо!
Best regards,
Вадим
Вадим
-
- Статус: Не в сети
- постоянный посетитель

- Сообщения: 1249
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 13:53
- Репутация: 74
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 1560 раз
- Поблагодарили: 2038 раз
amigo_s
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Дело не в расшивке, а в конструкции кузова. Там где кузов собран из отдельных бортов, есть внутренняя расшивка, где отлит воедино, её нет. Первой костромской моделью с отдельными бортами насколько помню, был УралЗИС-355М. Начиная с грузовиков ГАЗ-33ХХ Кострома отказались от составных кузовов в пользу более детализованных шасси, мотивируя отказ удержанием ценников на привычном для того момента уровне. Возможно прицеп в деталировке с составным кузовом удалось уложить в сегодняшний АИстовкий бюджет.

