Общая тема по "журналкам": наши.

[non62]

Хм...И ниччо так...

LZivsfGt3mw.jpg

Для тех, кто еще не понял: приложение к журналу №12 серии "Наши автобусы".

[Брат2]

Вот зря они "для затравки", показывают только одно фото.
Чисто субъективно: "то ли болел долго, то ли съел что-то не то"...
По первому впечатлению, особенно по превью - больше на одну из версий ЛиАЗа-5256 похож. Просмотр при увеличении не сильно поменял оценку.
Я уже вижу шесть мест, которые вызывают у меня вопросы. Но за не имением других, более информативных видов, пока воздержусь. Может и вправду: показалось.
Но то, что точно "не показалось" - это наличие на левом борту кнопок аварийного открывания дверей, которые обычно, на правом борту...
(вспомните, хотя бы М72 из АЛ с его "зеркальными" баками...)


ЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ

ЛАЗ-4202 мне всегда нравился. Еще со страниц краткого автомобильного справочника, где впервые увидел его (издание 1979 года) .

4202-1979_1.jpg

4202-1979.jpg

Забавно, что более раннее упоминание о нем в "За рулем" (№4 за 1978 год, "Львовский дизельный") я прочел позже
В том же 1979 году в 10-м номере журнала "За рулем" вышла статья "На новом этапе дизелизации", гле тоже было упоминание о новинке.

компиляция 4-1978.jpg

компиляция 10-1979.jpg

В 1981 году, в статье "Освоено в пятилетке" (ЗР №2, 1981) вповь упоминается о ЛАЗ-4202 со ссылкой, когда о нам рассказывал ЗР.

компиляция 2-1981.jpg

В 1982 году о новинки информировал "Юный техник" (№9 за 1982 год)

YT-9-1982.jpg

Как можно видеть, для иллюстраций использовался один и тот же ракурс изображения, в основе которого "заводское" фото.

foto4202.jpg

ЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ

Спустя некоторое время, первая половина 80-х - увидел живьем пару ЛАЗ-4202, которые величественно и не спеша, слегка покачиваясь на ухабах, ехали по улице, с бумажными "транзитами" на стеклах.
Запомнилась многополосная расцветка, где на светлом фоне были желтые/оранжевые) и коричневые полосы разной величины. Типа такого, как на скане из журнала "Украина".

scan_UKRAINE.jpg

Но именно ЛАЗ-42021, которые в большом количестве курсировали по улицам города, запомнились очень хорошо.
(Знаменитое теперь архивное фото раннего 42021 я впервые увидел значительно позже )

laz_4202_1.jpg

Для истории - ЛАЗ-42021 (пригородный) на скане из "Автомобильго транспорта").

АТ-1979.jpg

Я ездил как пассажир, видел их в ремзоне, не только сбоку, но и снизу, и сверху . А чуть повзрослев, даже "покатался" за рулем некоторых машин.
Довелось не раз побывать и внутри водительского кафе, созданного в кузове ЛАЗ-42021 с надписью характерным "модерновым" шрифтом: "кафе экспресс" с чашкой в виде разделителя.

bus-cafe_4969_on_42021baze1.jpg

4202s1.jpg

4202s2.jpg

(на среднем фото, не смотря на состояние, одна из заводских схем окраски, на третьем - есть "колхоз").


Многие ЛАЗ-42021 и сейчас, благодаря бережному уходу, в строю, например, в штате АТП стратегического предприятия. Более того, еще на "советских" ГНЗ. Их фото можно видеть на "фотобасе".
Хотя, время берет свое, и понемногу уже выводятся из активной эксплуатации, заменяясь более новыми машинами.
А одни из последних уцелевших "кафе экспресс" ЛАЗ-4969, целый, но в статусе "подзаборного", даже фотографировал. Быть может, попав в заботливые руки, он обретет новую жизнь.

Имея возможность "полазить с рулеткой" и фотоаппаратом, я не раз предлагал "подумать" о выпуске ЛАЗ-42021/4969. Увы, в силу разных причин, это не нашло отклика.

Но, как говорится, "свято место пусто не бывает".
Или же, вспоминая заглавие статьи в "За рулем" позднесоветского периода: "Типаж не терпит пустоты" (хотя там речь о других машинах), понимал, что в модель рано или поздно, таки, появится.

И вот анонс.

С горечью понимаю, что лучшей промышленной модели ЛАЗ-4202/-42021 может и не быть... А если и быть, то не скоро.

P.S.: Фото, использованные в материале - из личной коллекции изображений, созданной на основе личных фото и фото из открытых источников.

[Elvis D.Kang]

Хм...И ниччо так...

Харизматичный автобус. Он мне всегда чем-то нравился, хоть ни разу его живьем не видел и не ездил на нем.
Потом еще оказалось, что это донельзя отвратительная машина получилась...но, чертяга, все равно красивый.
Тот самый случай, когда подходит фраза: «этот парень был на столько плох, что даже хорош». Если б была петиция на изготовление такого бусика от КБ - я б подписал.

[Егерь]

Хм...И ниччо так... LZivsfGt3mw.jpg

Очень даже миленький автобус получился, по первому фото мне понравился!

[Pioner]

Больше похож на старые списанные рено б/у, что ездили по просторам постсоветских государств. Разве, что только нижняя часть "маски" напоминает 4202. Оси какие-то кророткие, колеса провалились внутрь.

[non62]

Если б была петиция на изготовление такого бусика от КБ - я б подписал.

Подписываюсь номером вторым!!!

[Юрий Ю.]

Хм...И ниччо так...

Не знаю, не похож. На троллейбус похож. Что они с ним сделали?

[Дмитрий_89]

Кроме фар ничего хорошего не вижу. Не похож.

[Юрий Ю.]

Автобус видел, ездил на нем и он мне, кстати, нравился. Да, мне нравился этот дизайн. Готов был купить даже журналку, но, видно не судьба.
"Костромской" праздник жизни, в очередной раз, обошел меня стороной. По модели: фартук, низ после молдинга, сильно широк.
И лицо плоское, кирпичом, закруглений на углах не видно, может фото такое? Передние колеса сильно утоплены.

Модимио.jpg

[Ikarusnik]

если они копировали опытный 42021 "89-25 лвю" с буклетов (судя по широкому окну переднего маршрутоуказателя одной секцией), то у него должно быть отличное от серийных машин оформление задней части (другие фонари и капот двигателя), а также крышка редуктора ступицы ведущего моста старой конструкции (без "канавки").

7176_01b.jpg

7176_02b.jpg