Обсуждение моделей остальных производителей (и околомодельное)

[NickNickls]

Суть не в том, нужно или ненужно. Просто Вы предлагаете промышленному производителю, заниматься "ручным" производством.

Но ведь есть уже довольно большой и удачный опыт сотрудничества с UMI, так почему бы его не развивать. Со временем и оно могло бы стать вполне себе промышленным. Ну, я это вижу так. Ваше право со мной не соглашаться.

[DenNK]

Ну я ведь написал, что по предоплате. Предлагать для изготовления из кита возможно только определенное кол-во вариантов схем окраски, несколько для кабины, стандартных, несколько для надстройки. Никаких декалей, только те что обязательны для каждого автомобиля. Сотрудник тут не обязателен вовсе. Ну и конечно я не говорю что это должно быть дешево. А если меня что-то не устроит, то я просто больше не куплю модель по такой схеме. Все как на сайтах автосалона, например. Из меню выбрал модель, выбрал доступный год, выбрал доступные варианты окраски кабины, ну и варианты для надстройки. Оплатил. Через определенное время получил по почте. Все.
... ну я понял уже, что скорее всего это не интересно будет никому.

Утопия. Кто будет обрабатывать данные заявки по схеме окраски кабин и надстроек?

[NickNickls]

Утопия. Кто будет обрабатывать данные заявки по схеме окраски кабин и надстроек?

Ну все, все. Я понял, что это не нужно никому. И никто, и ничего обрабатывать не будет. Это были просто мои "розовые" мечты. Забудьте.

[Alexey]

Но согласитесь, как идея, вполне неплохо. А.А. мог бы развить, если это выгодно конечно. Вышли например поливалки у ДиПа, а за ними киты. И можно не только кит купить, но еще и через Адлер заказать его сборку и окраску, например у UMI. С предварительной оплатой естественно, но и цветографическую схему самому выбрать. Да, ценник был бы не маленький, но для таких косоруких, как я, это был бы интересный вариант.

UMI не выдаст качество покраски как у промышленной фабрики премиум сегмента.

[NickNickls]

UMI не выдаст качество покраски как у промышленной фабрики премиум сегмента.

Я УМИ выбрал просто в качестве примера. Не обязательно они. Ну и плюс : само шасси готовое и окрашенное может идти вместе с боксом и упаковкой из Китая, а тут на него водружают только надстройки. Ну это так- мысли вслух.

[NickNickls]

Вы много знаете людей, которые собирают авд, и тем более, чтобы это хоть как-то было похоже на ДИП?

Достаточно посмотреть форумы, где собираются моделисты и сообщества в "в контакте". Очень много достойных моделей из китов АВД. И чистых и "запачканных", в стиле UMI.

Отправлено спустя 12 минут 50 секунд:

В смысле - повторно покупать? Все накупятся АВД? Что-то сильно сомневаюсь. Мастеров, у которых из китов получаются отличные модели, по пальцам пересчитать можно. У остальных качество разное, бывает, что и достаточно корявенькое. Но пафоса много, как же, сам сделал. А по мне так зря выброшенные деньги.
Почему-то сейчас мешается всё в кучу - промышленное производство моделей, мелкосерийное кустарное производство, сборка китов мастерами. Поэтому и получается, что вроде и делать то ничего не надо. Это есть у кустарной фирмочки Икс, то есть у мастера Игрек, а это в китах у фирмы Зет. При этом забывается, что есть коллекционеры, собирающие только модели произведённые промышленным способом. И им до лампочки Икс, Игрек и Зета.

Конечно не все. Но посмотрите на модели например Наш Автопром и ССМ (КрАЗ лаптежник). Модель ССМ получше, но далеко не все решили менять Наш Автопром на новинку. Точно так же с новыми зилами от ДиПа. Несомненно, на мой взгляд, лучше чем ССМ, но далеко не все решили менять его на Дип, и нетолько потому что нет денег - просто устраивает то, что уже есть. Плюс ССМ или аффилированая к ним контора запустили в продажу уже собранные киты АВД, и с нормальным качеством сборки, да, таких модели пока только 3, но тем не мение. Аудитория ДиПа и так не велика. А каждая модель или кит от конкурентов будут "отгрызать" клиентов от ДиПа. Это только мое мнение конечно. Плюс не все готовы ждать когда же модель, которая им нужна, выйдет от ДиП. Я вот уже потерял надежду увидеть те-же КрАЗы от ДиПа. Хотя еслы выйдут, то постараюсь кончно их приобрести.

[дан]

При этом забывается, что есть коллекционеры, собирающие только модели произведённые промышленным способом. И им до лампочки Икс, Игрек и Зета.

Никакой разницы нет - смола и в Африке смола. Кто-то льет в Китае, кто-то в Питере. И одинаково ручками собирают.

[fb43]

Никакой разницы нет - смола и в Африке смола. Кто-то льет в Китае, кто-то в Питере. И одинаково ручками собирают.

Как бы да, но доступность, тиражи и качество сборки-окраски у "ручки" далеко не такие обычно, как у промышленных или условно промышленных моделей. Сможет ICV в короткие сроки модели тысячами выдавать, при этом не проседая в качестве? А именно тысячами делало NEO свои Волги. И всё это дело было по 50 евро, а не по 12-14 тысяч рублей.

[Ikarusnik]

Конечно не все. Но посмотрите на модели например Наш Автопром и ССМ (КрАЗ лаптежник). Модель ССМ получше, но далеко не все решили менять Наш Автопром на новинку. Точно так же с новыми зилами от ДиПа. Несомненно, на мой взгляд, лучше чем ССМ, но далеко не все решили менять его на Дип, и нетолько потому что нет денег - просто устраивает то, что уже есть. Плюс ССМ или аффилированая к ним контора запустили в продажу уже собранные киты АВД, и с нормальным качеством сборки, да, таких модели пока только 3, но тем не мение. Аудитория ДиПа и так не велика. А каждая модель или кит от конкурентов будут "отгрызать" клиентов от ДиПа. Это только мое мнение конечно. Плюс не все готовы ждать когда же модель, которая им нужна, выйдет от ДиП. Я вот уже потерял надежду увидеть те-же КрАЗы от ДиПа. Хотя еслы выйдут, то постараюсь кончно их приобрести.

Ох... все-же, повторюсь - надеюсь я на покупательские ниши (а надежда, как говорят, умирает последней)...
Есть люди, которые, например, принципиально не покупают модели ССМ, есть люди, которые покупают то, что понравилось, не обращая внимания на бренды и цену, а есть те, кто закрывает тему "раз и навсегда" и больше не смотрит на аналог, даже если он объективно лучше и субъективно не сильно дороже... Таких (к сожалению производителей) большинство... И на этом сыграла "кострома", несколько раз "обув" конкурентов...

[дан]

есть те, кто закрывает тему "раз и навсегда" и больше не смотрит на аналог, даже если он объективно лучше и субъективно не сильно дороже... Таких (к сожалению производителей) большинство... И на этом сыграла "кострома", несколько раз "обув" конкурентов...

Тут важен период разумного ожидания. Когда практически в одно время вышли 5256 у КБ (который чуть запаздывал, но подсуетился и смог показать фото моделей) и ССМ, то все смогли выбрать то, что им понравилось больше. А когда у ССМ выходит, например, АС-38 или АПП-66, то когда и от кого светит заполучить эти модели в коллекцию? Вот сейчас ССМ выпустит ЗИЛ-135Л4, купим, потому что никто в ближайшие годы не предложит его. Я понимаю, если бы модели у Костромы были совсем безобразные, как многие у Переса, то можно было игнорировать. А так большинство людей удовлетворяет, они рады и счастливы взять это в руки.

Отправлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Как бы да, но доступность, тиражи и качество сборки-окраски у "ручки" далеко не такие обычно, как у промышленных или условно промышленных моделей. Сможет ICV в короткие сроки модели тысячами выдавать, при этом не проседая в качестве? А именно тысячами делало NEO свои Волги. И всё это дело было по 50 евро, а не по 12-14 тысяч рублей.

Согласен, но все это относительно. Когда ДИП будет выпускать модели тиражом 200-300 штук под конкретные проекты (а это, думаю, случится), то посмотришь, как это отразится на цене. Кто делает мало, как ICV, могли бы делать больше, но они держат планку качества. Потому что 75 штук или 750 штук - это отразится на качестве изделия.