Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 2.

[Ben_45]

Ну не совсем верное утверждение. КАМАЗы работали с Алкашками

Я не спорю, что они работали с этими прицепами. Конкретно эта модель - скрещенная халтура.

[vady]

Не знаю. Все говорят, что КамАЗ у Костромы удался. Верю.
Пока не купил, жду нужных окрасов и интересных надстроек.
Так то, обязательно что-то куплю, но пока вот как-то ничего не захотелось....

[mifilya]

Только один вопрос: почему с Алкой?

Если и с Алкой - то с 13-й. И сцепки уже хотелось-бы с ОдАЗами - рефом 9772 и бортовым 9370. И вообще КамАЗы (мечтаю ) нужны качества и философии DiP! Ведь А.А. не сказал НЕТ!

[vady]

нужны качества и философии DiP! Хотя А.А. не сказал НЕТ!

См. пост выше. КамАЗ получился у Костромы вроде нормальный. Вряд ли А.А. сподвигнется его делать.
Да и незачем, сколько еще всего неохваченного или кривого.

[Брат2]

подумываю на вариант хаки поставить передний выхлоп и военный бампер (с АЦ-9-5320).
Уместен ли подобный вариант на 54112 или же должен быть иной бампер под передний выхлоп?

Мне приходилось встречать "обычные" КамАЗы-тягачи ("наливники") с "военным" бампером, вынесенным вперед. Но в том же "строю" были тягачи и с обычным бампером.

Кстати, вариант переднего выхлопа на 54112 от SSM верный?

Не вникал в возможные нюансы, но выглядит вполне достоверно: "штаны", которые с поворотом входят в "банку", закрепленную под бампером. Выхлоп вправо. А вот тут нюанс.
Виденные мной тягачи имели прямой выхлоп из банки. По типу такого.

Ex-t.jpg

Но при этом не рискну утверждать, что это "истина последней инстанции".

[Elvis D.Kang]

КамАЗы (мечтаю ) нужны качества и философии DiP! Ведь А.А. не сказал НЕТ!

У меня нет костромского КАМАЗа, но есть люди, мнению которых я доверяю, говорящие, что костромские КАМАЗы удались. Просто нет еще того, который я вижу на полке.
А брать все под ряд - только хламом обрастать и тратиться драгоценной копеечкой.

Что касается ДиПа, конечно, всего бы хотелось от этого производителя, но надо быть реалистами.
Дай Бог, ДиПу выжить в нынешних условиях и сделать анонсированные ожидаемые изделия, будь то ПАЗик 672, мусорку, сделать россыпь надстроек на зилах, 131й ЗиЛ, ГАЗоны, в том числе и 66й.
Речь даже была и о Икарусе 55. И, что-то мне подсказывает, что ДиП не остановится 672м, и тогда придется охватить и спектр 3205 ПАЗиков...
Проще говоря, планов у ДиПа на ближайшие 3-5 лет уже хватает и без КАМАЗов.

[Брат2]

Все вышло и в SSM, и в АИСТах, и в журналках всяких, и в AVD.

Есть пример, вселяющий надежду: АП-3(130)-148А
Вышел в AVD со смоляной настройкой, и в "журналке" АЛГ (НГ) с применением литья под давлением.
Так что все может быть.

[Ikarusnik]

Я-же, говорю - иезуиты
этот тягяч явно для этого прицепа сделан, а не для разных Алок-шмалок...

1-3.jpg

вообще, галимая попытка "отбить" пресс-формы полуприцепов удивляет - неужели, не выполнили "вал"? (или это одна из моделей с "нижних полочек" )

[Deniska9384]

Я-же, говорю - иезуиты
этот тягяч явно для этого прицепа сделан, а не для разных Алок-шмалок...
1-3.jpg
вообще, галимая попытка "отбить" пресс-формы полуприцепов удивляет - неужели, не выполнили "вал"? (или это одна из моделей с "нижних полочек" )

Только это ОдАЗ 9370 и тягач к нему 5410 нужен, как собственно и для 12-ки Алки. Но видимо цитаты хомячков в духе, "зачем выпустили эти КАМАЗы, у меня жи есть Элекон" костромичи брали во внимание, ибо пока очень маленькое пересечение.

[Elvis D.Kang]

Да, классическую ласточку 55111 точно не дождемся. Хотя я сам мыслю как тот хомячок. 5511 у меня Элеконовский ведь есть, и расставаться с ним я не собираюсь)