Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 2.

[Ben_45]

нет лап у прицепа.....

Да, если б они были, они б цеплялись за Камаз.

[AJIEKCEu]

Да, если б они были, они б цеплялись за Камаз.

Хм... Это выходит, что накосячили с размерами?

[Брат2]

прицепите его к стодесятому Лиазу

Красиво, эффектно, но...
Вопреки бытующему мнению, LIAZов в СТА не было. Что неоднократно подтверждается ветеранами СТА, да и ни одного известного документального подтверждения мне не попадалось.
Как показывает общение в группе, не только мне.
Сцепка, что на известном фото, не совсем показатель. Так как в начале 80-х показанный там LIAZ 110 с ранней кабиной, проходил опытную эксплуатацию.

LIAZ-STA.jpg

Согласно данным по экспортным поставкам в СССР, в том числе и из стран СЭВ, семейство LIAZ "100-й" серии начали поставлять с 1982 г, но не тягячи СТА.
Так как к тому времени в СТА уже были "89е Вольво" и "2232е Мерседесы", а вскоре и родные "СуперМАЗы" уже появлялись..
Кстати, официальные поставки LIAZ-110 в СССР начались в конце 80-х, и только с поздней кабиной

[Брат2]

нет лап у прицепа.....

Увы...

AlkaSTA_4_54112.jpg

Да, если б они были, они б цеплялись за Камаз.

Угу... Как-то так:

54112verso.jpg

Хм... Это выходит, что накосячили с размерами?

Ну разве впервой правит бал ее величество Унификация (на волне Оптимизации)?

[vady]

Коллеги, никому этот п/п прицеп отдельно не нужен?

Дык...скорее всем тягач нужен

[Ben_45]

Это выходит, что накосячили с размерами?

В моём понятии просто совместили несовместимое. Взяли тягач Камаза и приляпали к нему прицеп, который к нему не должен монтироваться вообще. Проще говоря: халтура полная.

[Брат2]

Так как с настоящим КамАЗ-54112 в свое время я "прожил" некоторую часть своей жизни, то мне интересно понимание того, что предлагают.

Итак, на сегодня в состоянии готового продукта предлагается 11 моделей "от Костромы".



Для удобства ознакомления и анализа я разместил их по блокам.


Первый блок. "Одиночки".

1. Машина с кабиной серого цвета - SSM.
Без "противотуманок". Черные буквы КАМАЗ. Травленые "дворники". Черные зеркала.

2. Машина с кабиной цвета хаки - ПАО КАМАЗ.
"Противотуманки" в бампере. Серебристые буквы КАМАЗ. Черные "дворники" и зеркала. Серебристая подножка.

3. Машина с кабиной красного цвета - DeA.
Без "противотуманок". Черные буквы КАМАЗ. Серебристые "дворники" и зеркала.

4. Машина с кабиной бирюзового цвета - "Наши грузовики".
Без "противотуманок" КАМАЗ. Черные буквы. Черные "дворники" и зеркала. "Серебристый" бак и ресиверы.




Второй блок. "Трудяги".

1. Тягач с кабиной серого цвета и с полуприцепом АСП-25 "Мука" - SSM.
Без "противотуманок". Черные буквы КАМАЗ. Травленые "дворники". Черные зеркала.

2. Тягач с кабиной красного цвета и с полуприцепом АСП-25 "АСП-25" - ПАО КАМАЗ.
"Противотуманки" в бампере. Черные буквы. Черные "дворники" и зеркала. Задние крылья. Серебристая подножка.

3. Тягач с кабиной серого цвета и с полуприцепом-цементовозом ТЦ-11 - SSM.
Без "противотуманок". Черные буквы КАМАЗ. Травленые "дворники". Черные зеркала. Задние крылья. Компрессор. Серебристая подножка.

4. Тягач с кабиной цвета хаки и с полуприцепом-цементовозом ТЦ-11 - ПАО КАМАЗ.
"Противотуманки" в бампере. Черные буквы. Черные "дворники" и зеркала. Задние крылья. Компрессор. Серебристая подножка.




Третий блок. "Трудяги". Продолжение.

1. Тягач с кабиной оранжевого цвета и с полуприцепом НЕФАЗ-96742 - SSM
Без "противотуманок". Черные буквы КАМАЗ. Травленые "дворники". Черные зеркала. Две оранжевые "мигалки" на крыше. Табличка "Опасный груз" на передней панели. Серебристая подножка. Глушитель под бампером.

2. Тягач с кабиной серого цвета и с полуприцепом НЕФАЗ-96742 - ПАО КАМАЗ
"Противотуманки" в бампере. Черные буквы. Черные "дворники" и зеркала. Серебристая подножка. Глушитель под бампером.

3. Тягач с кабиной красного цвета и полуприцепом Alka N12CH "Sovtransavto" - SSM
Без "противотуманок". Черные буквы КАМАЗ. Травленые "дворники". Черные зеркала.

4.

[Elvis D.Kang]

Наконец-то "красноголовый" от SSM.
Сбылась мечта идиота.
Только один вопрос: почему с Алкой? Мне их что, солить что ли, если есть уже одна со Шкодой.
Был бы головастик - я даже бы не думал. Ну а так - снова мимо.

[Subamaniac]

Так как с настоящим КамАЗ-54112 в свое время я "прожил" некоторую часть своей жизни, то мне было интересно понимание того, что предлагают

У меня вопрос! У меня две одиночки, подумываю на вариант хаки поставить передний выхлоп и военный бампер (с АЦ-9-5320).
Уместен ли подобный вариант на 54112 или же должен быть иной бампер под передний выхлоп? Кстати, вариант переднего выхлопа на 54112 от SSM верный?

[Deniska9384]

В моём понятии просто совместили несовместимое. Взяли тягач Камаза и приляпали к нему прицеп, который к нему не должен монтироваться вообще. Проще говоря: халтура полная.

Ну не совсем верное утверждение.
КАМАЗы работали с Алкашками. Правда с 12-ми работали 5410, а для 54112 каноничной была 13 Алка.
Причем одна такая сцепка хорошо показана в фильме "Какие наши годы", причем весь фильм мелькает, а не 2 сек и уже киногерой).
Конечно было бы здорово, если бы Кострома сделала именно ее, а не по мотивам ч/б фото со сцепкой СТА.
Ибо 5410 первых выпусков нужен в любом случае. Но правда есть один момент, что на фото, что в фильме, Алка поздних версий, с гофрами и холодильником как на поздних 13х Алках.
Возможно они уже были несколько модифицированы с завода для работы с КАМАЗом (этот момент пока под вопросом конечно).
И при желании Кострома конечно могла сделать переходной вариант и проработать этот момент.
Но пока больше кажется не то, что переходную Алку, а 5410 они в ближ время не собираются выпускать.