Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2

[non62]

колеса надо пошире поставить

Как скажете. Сделаем.

[Ikarusnik]

Screenshot_1.png

[non62]

А у меня сейчас 45 и 48. Непорядок.

[Ikarusnik]

да, это много.. плюс, возможно, кузов широковат... в общем, смысл в том, чтобы добиться расстановки как на чертеже (если кузов тоже по ширине не соответствует реальным 2,5м, то надо ориентироваться расстоянию между его поверхностью в нижней части юбки и осью колеса)
у костромских моделей часто проблема с дорожным просветом - там почему-то думают, что у всех машин передние колеса должны быть заглублены визуально как у Икарусов, но достаточно посмотреть на фото ЛАЗов и ЛИАЗов чтобы понять, что это не так

[SergNep]

А вот как сделана конверсия - вот тут то собака и зарыла гештальт. Работа была проделана не маленькая. На трубе есть подробности - можно глянуть. И эта работа действительно замечательна. И видно, что Мастера действительно старались...

Да, работа проведена большая и, что не маловажно, дорогостоящяя. Поэтому недостатки видеть в таком, обидно.
К приведённому Вами, добавлю от себя - очень бросается в глаза переразмеренность люков на крыше. Я понимаю, что у Модимио они такие, но здесь изменялось их местоположение и количество относительно донора, почему было не сделать правильный размер.

[MSV]

Продолжаю танцы с журналкой..
На сей раз не очень удачная попытка создания 677П из журнального Э. Действующие лица:
- Модимио - тушкосоздатель
- анонимная группа под ником "Старый моделист-96"
Ну что сказать? Промахи Модимио не рассматриваем - они известны всем, и для меня они не критичны, хотя это не правильно.
А вот как сделана конверсия - вот тут то собака и зарыла гештальт. Работа была проделана не маленькая. На трубе есть подробности - можно глянуть. И эта работа действительно замечательна. И видно, что Мастера действительно старались... Переделка кузова, салон... Сидушка водителя подпружиненная... Зачем? Не знаю. Но подпружинена. В общем - высокий класс!
Но всё испортила внешняя покраска. Здесь - беда. А плюс ещё учитывая стоимость данной конверсии - двойная беда.
Выкладываю сначала парадные фото. А потом уже фото "беды". Скорее всего буду перекрашивать. Но уже в другой фирме. А может и не буду - поставлю на полочку и буду ждать такой же от ДП. До-о-о-лго ждать. 20230508_134707.jpg20230508_134948.jpg20230508_134959.jpg20230508_135007.jpg20230508_135015.jpg20230508_135021.jpg20230508_135052.jpg20230508_135101.jpg20230508_135127.jpg

Если как вы и написали не обращать внимание на производственные косяки донора, вполне не плохо.
Да не идеально, но позиция на полке будет закрыта, смотреть будет приятно, и самое главное, таким мало кто может похвастаться.

[Ikarusnik]

таким мало кто может похвастаться.

677П делал Вектор
...хотя на него без слез не взглянешь

_20100918_1763378744.jpg

Не по теме

а вообще, конечно, манипуляции лучше проводить с КИТом 677го из "регулярной" серии - там хотя тоже с геометрией далеко не все в порядке, но похож на себя он значительно больше раннего КБшного (на основе которого, скорее всего, сделаны журнальные 677е)
Единственное, как быть с передком, где надо сформировать фартук (выход там один - 3D печать, наверное)

[MSV]

677П делал Вектор
...хотя на него без слез не взглянешь
_20100918_1763378744.jpg

Не по теме

а вообще, конечно, манипуляции лучше проводить с КИТом 677го из "регулярной" серии - там хотя тоже с геометрией далеко не все в порядке, но похож на себя он значительно больше раннего КБшного (на основе которого, скорее всего, сделаны журнальные 677е)
Единственное, как быть с передком, где надо сформировать фартук (выход там один - 3D печать, наверное)

Была ещё одна конверсия на модели от КБ, автора не помню.
Даже если взять во внимание модель от Вектора, то это всёравно единицы.

[vady]

Теперь - "беда"

Да, с покраской действительно беда. Сочувствую.

[Ikarusnik]

Была ещё одна конверсия на модели от КБ, автора не помню.

знаю только эту, но это не 677П