Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4

[non62]

30 тыр за это... Вот за что, спрашивается? Ну понятно, если это пресловутый ТС-1. Помпезный, вычурный, хром-бром, гармошка, рога, богатая ливрея. Толстый и красивый парниша! Но вот за эту автотаймовскую каку синюю 30 тыр?!

[ЯкенХгар]

30 тыр за это... Вот за что, спрашивается? Ну понятно, если это пресловутый ТС-1. Помпезный, вычурный, хром-бром, гармошка, рога, богатая ливрея. Толстый и красивый парниша! Но вот за эту автотаймовскую каку синюю 30 тыр?!

А тут ситуация "иди, по рынку дешевле поищи". Та же, что была с электробусом и КамАЗом - сначала цены были дикие, а потом вдруг эти автобусы у всех появились и были относительно недорого. Поползли вверх только когда заканчиваться начали.

[non62]

А тут ситуация "иди, по рынку дешевле поищи"

Ну да. Любовь зла, полюбишь и козла. Как же хорошо, что это не мой цвет, не моё время, не мой дизайн. Фу, фу...
"Мне нравится, что вы больны не мной
Мне нравится, что я больна не Вами
Что никогда тяжелый шар земной
Не уплывет под нашими ногами…"

[Pavel_K]

Да не переживайте уже... Электробус КамАЗ, пока массово не появился на Авито, на Уномаге лежал, если память не изменяет, за 45 тыр... А потом за 7...10 уже легко стало добыть

[MSV]

Многие просили выставить итог перекрасов по клубным Икарусам.
Я предупреждал, что сфоткаю по быстрому на телефон, поэтому за качество фото приношу извинения.
Решил их выставить в этой ветке, потому как изначально модели Костромские.
Полноценной фотосессии пока не делал, потому как ещё и не всё доделано (нужно заменить дворники, зеркала на травлёные, но к сожалению всё закончилось).
Позже сделаю хорошую фотосессию трёх автобусов вместе.

[ЯкенХгар]

Многие просили выставить итог перекрасов по клубным Икарусам.

Обалденно. Если бы DP такие сделал - я бы оба взял, и "Спартака" и "Торпедо".

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:

_DSC1211_resize.jpg

_DSC1213_resize.jpg

_DSC1214_resize.jpg

_DSC1215_resize.jpg

_DSC1217_resize.jpg

_DSC1218_resize.jpg

_DSC1219_resize.jpg

_DSC1221_resize.jpg

ЗадЪ:

_DSC1220_resize.jpg

По-моему, с учетом известных отклонений костромских кабин, довольно добротно. Мне нравится.

[ЯкенХгар]

Плюс, если вдруг кому-то интересно, сравнение с НАПовским 5549.

_DSC1222_resize.jpg

_DSC1223_resize.jpg

_DSC1224_resize.jpg

_DSC1225_resize.jpg

_DSC1227_resize.jpg

_DSC1228_resize.jpg

ЗадЪы:

_DSC1226_resize.jpg

Думаю, комментарии излишни, но, даже если не знаешь, как правильно выглядит кузов сзади, как-то глазу приятнее костромской вариант. Также бросились в глаз отличия в проработке колесных дисков и передней части кузова (на предпоследнем фото).

Конечно, этот МАЗ по цене DiP лет 5-7 назад, но я все равно доволен. Годный.

[Wlad]

Плюс, если вдруг кому-то интересно, сравнение с НАПовским 5549.

Конечно, этот МАЗ по цене DiP лет 5-7 назад, но я все равно доволен. Годный.

Ох как не хватает, как коллега говорит, таких "годных" сравнений на регулярной основе. Огромное спасибо! Да и теме DIPа приятно видеть разбор задних световых приборов на УАЗиках с примерами.

[solmi74]

Также бросились в глаз отличия в проработке колесных дисков и передней части кузова (на предпоследнем фото).

И ещё огонёчки на крыше кабины есть/нет и расположение поворотника за дверью ниже/выше. Прототипы разных годов? Или кто-то ошибся?

[ЯкенХгар]

И ещё огонёчки на крыше кабины есть/нет и расположение поворотника за дверью ниже/выше. Прототипы разных годов? Или кто-то ошибся?

Интернет показывает, что были оба варианта.
1)

MAZ-5549-3.jpg

5549-1.jpg

2)

MAZ-5549.jpg

5549-2.jpg

Даже огни на крыше не у всех, но встречались. Подробностей, увы, не знаю.