Обсуждение моделей остальных производителей (и околомодельное) Часть 2

[ARA]

Ещё надо «Арсеналы» добавить.
Тогда будет практически весь модельный ряд.

Заказал.
Видел Ваши

[Андрей М.]

На декабрь-январь Студия «Колесо» анонсирует два (три) красивейших автомобиля!
Delaunay-Belleville 70 SMT лимузин 1914 года (персональный автомобиль Николая ll).

[vady]

На декабрь-январь Студия «Колесо» анонсирует два (три) красивейших автомобиля!
Delaunay-Belleville 70 SMT лимузин 1914 года (персональный автомобиль Николая ll).

А вот интересно стало, почему запаски черные, а не белые? Или они в чехлах?

[Андрей М.]

А вот интересно стало, почему запаски черные, а не белые? Или они в чехлах?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно углубиться в историю царского гаража.
Думаю покрышки действительно имели подобие чехлов.

[non62]

На МСН за 26100. Одна-а-ако... Хорошо, что не автобус. Но - хорош!

[Андрей М.]

На МСН за 26100. Одна-а-ако... Хорошо, что не автобус. Но - хорош!

Для лимитированного тиража и (почти) ручной работы это нормально.

[дан]

На МСН за 26100. Одна-а-ако... Хорошо, что не автобус. Но - хорош!

Они хотят равняться на ICV. Но до них им далеко как до Луны

[Турбомиха]

А боксы у этих моделей как у ICV?

[non62]

А боксы у этих моделей как у ICV?

Я, в своё время, ещё до войны, брал у Быстрого руссо-балтовские автобусы. У них боксов не было. Бусики, кстати, весьма достойные и, пожалуй, самые лучшие из всех руссо-балтовских бусов, которые случались на нашем модельном горизонте. Но до уровня ICV (а ICV-шная цена намекает на претензии), как было верно замечено Даниилом, совершенно не дотягивают. Десятка явно лишняя.

[pajero55]

Хочу заметить, что здесь обсуждаются тестовые, предсерийные образцы (которых кстати уже нет, проданы на Ebay по 390S). Финальные образцы гораздо более качественно исполнены, и с моей точки зрения вполне на уровне ICV/ И да, боксы и полиграфия присутствуют.