Как и на 238-м — не судьба, видимо, повторить правильную форму колёсных арок. То ли руки не оттуда растут, откуда нужно, то ли глаза не в правильном месте стоят, то ли оба эти фактора сработали одновременно. Ну и ладно, сэкономлю.
Наверное, этому есть какое-то объяснение. Ответить может только тот, что проектирует модели. Либо делать закругления сложно когда 3Д делают, либо печатать, либо лить. А может, ленятся делать это как надо, экономят время.Winnie Pooher писал(а): ↑11 июл 2025, 16:44Вот как у Модель Про все модели получаются в стиле кубизм?Иногда кажется,что они даже круг,квадратным сделают.
Вот интересная модель же... Жаль, что в очередной раз с промахами в геометрии.
Нет, конечно, хотелось бы от них увидеть зиу 7, паз 665... И многие другие интересности, которые они могут сделать мелким тиражом для того, кому реально нужны эти машины.
Мне кажется ,куда всё проще: всё как на заводе Икарус. Автобус состоит из "секций",но они разные.Вот один раз нарисовали и теперь просто бирут и копипастят. Ну фары исправили,на том же самом рисунке и всё.А уж какими "секции" получились в первый раз ,ну художник так видит.
Полность с Вами согласен, в свете выхода очередного Икаруса, тоже надеюсь, что и модель 270-го станет реальностью.
Ещё нужен подобный, но на базе Урала - КАвЗ-4224.
