Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[ЯкенХгар]

У меня хотелок все больше, бумажек все меньше,

Истино! Денег гораздо меньше, чем идей, куда их потратить (особенно, когда речь не только о моделях автомобилей). Потому, кто идее не удовлетворяет - выбывает из гонки за деньгами покупателя без жалости и особых рассмотрений.

[Юрий Ю.]

Я вам рассказывал, как ко мне приехала ССМовская сцепка без прицепа? Как говорится "сцепка БЕЗ ПРИЦЕПА, Карл!!!"

Зато теперь есть о чем поговорить, а прислали бы прицеп и рассказать было нечего. Вот Вам и Карл

Отправлено спустя 6 минут 42 секунды:

Вот, честно, смотрю на фотографии моделей из журналки Наши Автобусы, и у меня мозг отказывает это переваривать, как можно такие модели впаривать-продавать??? Это же спускание денег в никуда, нет никакой коллекционной составляющей. И совсем не понимаю людей, которые покупают такое, и ведь некоторые еще восхищаются ими.

До меня это тоже не доходит, но есть собиратели которые не могут понять как можно за ДИП отдать "такие деньги". Мы не можем понять их, они не могут понять нас.

[ЯкенХгар]

До меня это тоже не доходит, но есть собиратели которые не могут понять как можно за ДИП отдать "такие деньги". Мы не можем понять их, они не могут понять нас.

Там все просто (один из пунктов или комбинация нескольких):
1) проблемы с финансами;
2) другие приоритеты (да за 5000 знаешь сколько ??? можно купить?!);
3) маленькая коллекция (тут ведь хочется, а для качественного и быстрого наполнения никаких финансов не хватит, если ты не олигарх);
4) отсутствие альтернативы (хотя в случае с "Нашими автобусами" это справедливо, разве что, для пары моделей серии).
Так что понять вполне можно. Другой вопрос, что никто не заставляет принимать такую точку зрения.

[Dilovar]

Там все просто (один из пунктов или комбинация нескольких):
1) проблемы с финансами;
2) другие приоритеты (да за 5000 знаешь сколько ??? можно купить?!);
3) маленькая коллекция (тут ведь хочется, а для качественного и быстрого наполнения никаких финансов не хватит, если ты не олигарх);
4) отсутствие альтернативы (хотя в случае с "Нашими автобусами" это справедливо, разве что, для пары моделей серии).
Так что понять вполне можно. Другой вопрос, что никто не заставляет принимать такую точку зрения.

Я бы добавил еще один тип покупателя, "пятый":
5) находится в начале пути собирательства "неискушенный" и помнит только такие бренды как "карарама" и "бураго", собирает их по инерции за 200-800 рублей.
Рубеж 1500 для него непостижим, зачастую психологически. Человек не понимает, зачем ему эти затраты.
Потом он вступает в форумное сообществ и начинает потихоньку понимать, что такое деталировка и копийность в принципе, далее покупка одной стоящей модели.
Далее размещение ее на полке, сравнение с остальным и понеслась... 
Финансы, как мы видим, зачастую не причем, только готовность их тратить на модели премиум-класса.

[fb43]

Не, я все жду когда ЯАЗ-210 появится на распродаже, а то как то он был, но на тот момент я покупал что-то из ДИП, и на тот момент мне он был важней чем ЯАЗ, теперь вот терпеливо жду когда еще появится в продаже.

210 буквально на днях усердно сбагривал немецкий партнёр Костромы, результаты торгов болезненны, если вспомнить, сколько сам за него отдал:
Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[Игорь64]

Грядущая новинка АВД

[Ikarusnik]

фантазия автора артворков иссякла...
но возможно, за рулем человек-невидимка

[ASTERIKS]

Да все нормально с фантазией, там вроде барон Мюнхгаузен мимо пролетает
на ГНЗ (1720 МКФ) - традиционная подсказка: Мюнхгаузен, Карл Фридрих, 1720 год рождения

[Игорь64]

там вроде барон Мюнхаузен мимо пролетает

[Ikarusnik]

Да все нормально с фантазией, там вроде барон Мюнхгаузен мимо пролетает

а я-то думаю - что за одуванчик разлетается над бортом....