это просто факт, который "бодрит" и тешит самолюбие многих собирающих...Sergey_Zinoviev писал(а): ↑26 фев 2020, 16:35рассматривать коллекцию моделей автомобилей как финансовое вложение - это никудышный вариант
Согласно широкого понимания, единичная модель Александра может быть предметом коллекции индивидуального коллекционера, а вот коллекционной моделью из-за отсутствия тиража-вряд ли. Допустим, у меня есть коллекция моделей автомобилей которыми я управлял, там есть модели разных масштабов, нет только ланоса. Если я ланос склею из бумаги("говна и палок") - будет ли это частью коллекции моих автомобилей согласно широкого понимания? Да, однозначно. Будет ли этот ланос коллекционной моделью? увы)Sergey_Zinoviev писал(а): ↑26 фев 2020, 16:35Строго говоря, коллекционная вещь должна иметь каталожный номер, внесена в какой-то реестр (каталог), иметь полный набор соответствующей упаковки (а лучше - вообще не вскрытой), сертификат и т.д. Но в широком понимании коллекция моделей автомобилей (например) - это ряд моделей, связанных какими-то общими признаками - тип, период, страна производства, служебная принадлежность, сам за рулем сидел и т.д. и которые владелец хранит так, как ему нравится - в фабричной упаковке, в шкафу без бокса или еще как. И вот, например, в этой коллекции есть модель ДИП с тиражом 300 шт, модель Kempal с тиражом 20 шт и модель Александра Григорьева с тиражом 1 шт. Фабричная упаковка есть у первой модели, у второй - транспортная, у третьей, по сути, нет упаковки. Уверяю, вторую и третью модели возможно купить на аукционе только при очень удачном стечении обстоятельств и вряд ли за меньшие деньги, чем она стоила ранее.
Я это написал к тому, что тираж не всегда определяет цену. В промышленных моделях с большим количеством фототравления тоже много ручного труда. Стоимость пресс форм при высоком тираже отобъется быстрее, да, но работа сборщиков дешевле стоить не будет.
Вообще, если рассматривать коллекцию моделей автомобилей как финансовое вложение - это никудышный вариант. Относительно быстро продать даже по той цене, за которую покупал, можно только малую часть коллекции. А если брать модели, которые с годами дорожают - таких вообще единицы.
Коллекционной моделью (в узком понимании) этот Ланос не будет. Но если у него будет рабочая подвеска, будут открываться двери, капот и багажник, а колеса поворачиваться при повороте руля, ценность такой модели будет достаточно велика. Это вопрос рук, которые собирали модель. Есть Мастера, которые собирают из АВД (или китов ДИП) шедевры и такая модель будет стоить дороже, чем фабричная. А есть такие сборки, когда жаль испорченный кит. Тут да, стоимость стремится к нулю.DenNK писал(а): ↑26 фев 2020, 17:16Согласно широкого понимания, единичная модель Александра может быть предметом коллекции индивидуального коллекционера, а вот коллекционной моделью из-за отсутствия тиража-вряд ли. Допустим, у меня есть коллекция моделей автомобилей которыми я управлял, там есть модели разных масштабов, нет только ланоса. Если я ланос склею из бумаги("говна и палок") - будет ли это частью коллекции моих автомобилей согласно широкого понимания? Да, однозначно. Будет ли этот ланос коллекционной моделью? увы)
честно говоря наше обсуждение уже теряет нить. То что шедевр можно собрать из чего хочешь, но только с помощью рук я написал это в первом сообщению когда обращался к Алексею. Но опять же повторюсь, кто бы это не собирал, вряд ли этот предмет станет коллекционным.Sergey_Zinoviev писал(а): ↑26 фев 2020, 17:28Коллекционной моделью (в узком понимании) этот Ланос не будет. Но если у него будет рабочая подвеска, будут открываться двери, капот и багажник, а колеса поворачиваться при повороте руля, ценность такой модели будет достаточно велика. Это вопрос рук, которые собирали модель. Есть Мастера, которые собирают из АВД (или китов ДИП) шедевры и такая модель будет стоить дороже, чем фабричная. А есть такие сборки, когда жаль испорченный кит. Тут да, стоимость стремится к нулю.
Не соглашусь с Вами! Любая коллекция (не важно что собирать) с годами должна дорожать!Sergey_Zinoviev писал(а): ↑26 фев 2020, 16:35Вообще, если рассматривать коллекцию моделей автомобилей как финансовое вложение - это никудышный вариант.
А "собирание" не нужных вещей! В любом их проявлении!
Для всех "нормальных" людей, все наше хобби, независимо от того, дорожает наше собрание или нет - собирание ненужных вещей.
О! Это почти А16, если брать аналогию, а может... и А21... до А38, пожалуй, не дотянет
)))
Я бы в этом контексте 3207 вспомнил
