Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[Light]

С чего бы? Что то цены даже на высокотехнологичные вещи не растут так сильно.

Вы же говорите "лучше и лучше" , вот Вам показали начинания по модели 131-го - лучше уже некуда, даже ремни навесных агрегатов сделаны. Всё, финиш. Цена 3500 евро - Вам оно надо? Мне тоже.
Не надо путать, например, смартфоны, со всеми ихними удобствами и масштабами рынка, с нашими модельками, от которых требуется просто стоять на полке.

Тантал, Компаньон, ЛОМО и тд., где они сейчас...

Не хочу обсуждать проблемы этих фирм, они и так все очевидны. Хотя вот тот же Элекон после "стороннего инвестирования" продаёт модели уже несколько лет.
Лучше вспомнить Бруклин модельс, который уже 40 лет делает довольно простые модели, но с отличной геометрией, покраской и сборкой, ну и успешно продаёт их по 200$(ну да там ещё и белый метал). Так что у нашего брата иная система ценностей.

[rururu66]

не удержусь от вопроса: как вы представляете себе движение вперед в моделестроении?

Кто мог представить, в середине 70х дворники, ручки дверей,фары отдельными деталями, и вот в начале 80х прорыв-Нива 2121.
Затем много производителей приближали нас к полной копийности моделей, вплоть до внутренней отделки.
Работающие световые приборы, мастера уже устанавливают, наверно скоро начнут и серийные производители.
Технологии не стоят на месте, быть может лет через 5-10 мы будем обсуждать, почему колпачёк на ниппеле колеса ГАЗ-51 пластиковый(чёрный),а не металлический (белый),
или почему пыльники делают из смолы а не из резины, а дворники работают не в том режиме как положено.

[ЯкенХгар]

Кто мог представить, в середине 70х дворники, ручки дверей,фары отдельными деталями, и вот в начале 80х прорыв-Нива 2121. Затем много производителей приближали нас к полной копийности моделей, вплоть до внутренней отделки. Работающие световые приборы, мастера уже устанавливают, наверно скоро начнут и серийные производители. Технологии не стоят на месте, быть может лет через 5-10 мы будем обсуждать, почему колпачёк на ниппеле колеса ГАЗ-51 пластиковый(чёрный),а не металлический (белый), или почему пыльники делают из смолы а не из резины, а дворники работают не в том режиме как положено.

В светлое будущее и космические корабли, бороздящие просторы Большого театра мы все, конечно, верим.
Только что-то подсказывает, что, если брать 70-е вопрос не в техническом прогрессе, а в том, что на модели стали смотреть как на модели, а не как на правдоподобные игрушки.
Если помните - советские модели в сравнении с нынешними были неубиваемыми.
Так вот, какой следующий шаг? И какова цена этого шага?
Особенно с учетом того, что собственное производство есть только у мелкосерийных мастерских, выпускающих серии по 10-100 моделей, а чаще - по 40-50.

[Sergey_Zinoviev]

Насчет движения вперед: за последние годы на моделях широко стало использоваться фототравление, а сейчас появилось объемное фототравление.
Произошел скачок в проработке и качестве колес, оптики.
Для примера - мастерская Ad modum.
Там постоянный прогресс и развитие. Посмотрите какая стала проработка салонов серии МАЗ-500.
Сравните модели ДИП сегодняшние и 7-8 летней давности, как улучшалась серия ГАЗ-51, например. Повышение копийности, вот развитие.

[Игорь64]

Повышение копийности, вот развитие.

Правильно написано! Примерно это я и имел ввиду.

Цена 3500 евро - Вам оно надо? Мне тоже.

Так это и не модель. Это ближе к произведениям искусства. Если конечно все получится на готовом экземпляре.

[UMI]

Реальный рывок в модельном мире будет только с развитием новых технологий.
Появится новый более дешевый материал для изготовления прессформ и появится более дешевый способ их изготовления тогда заметно и снизится цена готового изделия.
Так же одним из способов развития моделей я вижу в использование роботизированной сборки.
Сейчас это технология дорога, но в последствии, я надеюсь, стоимость ее упадет и это ее позволит применять и в моделях.
Ну и наверно основной момент это использование каких либо новых сортов клея.
Сейчас в авиационной отрасли используется клей который сохнет под действием ультразвука только в тех местах где необходимо:
(ультразвук фокусируется системой ЧПУ в конкретной точке) излишки клея затем разрушаются ультрафиолетом. Получается чистая и аккуратная поверхность.
От человеческого труда надо отходить. Свой максимум он уже показал, а со временем он только дорожает.
Китайские фабрики с постоянно повышающимися расценками не дадут соврать)

[Ikarusnik]

Для примера - мастерская Ad modum.

некорректный пример в разрезе обсуждения, так как это не промышленное производство, о котором, собственно, ведется речь

Повышение копийности, вот развитие

тоже можно поспорить - повышение копийности без привязки к обсуждению какого-то производителя - это даже не развитие, а естественное стремление сделать модели отвечающими термину "масштабная модель-копия"...
Кстати говоря, нельзя приводить ДИП в пример по этому критерию, так как взгляд на модели А.А., как мне кажется, более сродни художника, создающего очень реалистичный образ мастерскими приемами, а не адепта "строжайшего соответствия оригинальных линий"

Другое дело - технологии, тут полностью согласен, но все это надо рассматривать в рамках возможностей предприятия, у которого есть свой "потолок" - заказчик может перейти на более "вооруженные" мощности, но это всегда чревато увеличением себестоимости...
Вот если технический прогресс позволит предприятиям КНР перейти на более высокие технологии без увеличения затрат (а как следствие того, что сказал выше коллега из UMI, скорее даже затраты снизятся по каким-то пунктам), то можно уже будет говорить о более-менее вменяемых перспективах дальнейшего роста "качества" (в кавычках потому, что я описал выше свое понимание качества, тут я это слово употребляю в значении, которое в него вкладывают коллеги) - но опять-же, в определенных ценовых сегментах (ибо, запросы на "качество" очень сильно разнятся у разных групп покупателей)

PS предлагаю эту дискуссию перенести в раздел "Перспективы модельного производства"

[Игорь64]

Вот если технический прогресс позволит предприятиям КНР перейти на более высокие технологии без увеличения затрат (а как следствие того, что сказал выше коллега из UMI, скорее даже затраты снизятся по каким-то пунктам), то можно уже будет говорить о более-менее вменяемых перспективах дальнейшего роста "качества" (в кавычках потому, что я описал выше свое понимание качества, тут я это слово употребляю в значении, которое в него вкладывают коллеги) - но опять-же, в определенных ценовых сегментах (ибо, запросы на "качество" очень сильно разнятся у разных групп покупателей)

Как будто свет клином сошелся на китайцах. В родной стране надо пытаться производство организовать.

[Maximus]

Ясно, спасибо за пояснение.
Тогда, думаю, не такие уж и пределы фантазии.
ShenZhou-8 (SZ-8), 1/43, китайский правда, не новинка, но...
ShenZhou-8 (SZ-8)1.jpgShenZhou-8 (SZ-8)2.jpgShenZhou-8 (SZ-8)3.jpgShenZhou-8 (SZ-8)4.jpgShenZhou-8 (SZ-8)5.jpgShenZhou-8 (SZ-8)6.jpg

Забористо! Где брать? Не гуглится, на ебее и али не нашел...

[dimis]

Забористо! Где брать? Не гуглится, на ебее и али не нашел...

Авторизируйтесь для просмотра ссылок