Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4

[MSV]

Такую же модель заявляли в PREMIUM CLASSIXXS

[дан]

Такую же модель заявляли в PREMIUM CLASSIXXS

Но самая изюминка сегодняшнего анонса в том, что это эксплуатировавшаяся в СССР в Совтрансавто машина. К тому же, с полуприцепом. Их многие помнят на дорогах. А этот мало кому в России нужен.

[Ben_45]

По поводу последней новинки модельпры на синем возник скандалец, требуют соблюдение чьих-то прав. Странно что не почистили само сообщение чно автора уже удалили оттуда окончательно.
Модель, разошедшаяся за день, сделана по мотивам фотошопа.)

[MSV]

Но самая изюминка сегодняшнего анонса в том, что это эксплуатировавшаяся в СССР в Совтрансавто машина. К тому же, с полуприцепом. Их многие помнят на дорогах. А этот мало кому в России нужен.

Так я не слова не писал о том что нужно, а что нет, это просто факт.

[amigo_s]

Интересно, за Уралом эти Вольвы эксплуатировались? Никогда их не встречал в своих краях.

[MSV]

Интересно, за Уралом эти Вольвы эксплуатировались? Никогда их не встречал в своих краях.

Ну какой то реальной эксплуатации за исключением СТА конечно не было.
За урал они конечно иногда заезжали, когда привозили грузы на какие то предприятия из-за границы, но это разовые поездки.
И ещё один не маловажный момент. Тягачи ВОЛЬВО в основном эксплуатировали предприятия Совтрансавто которые географически находились на северо-западе страны. Основным маршрутом этих предприятий были скандинавские страны. Львиная часть F12 была прописана в СТА Ленинград. Поэтому даже в центральных районах страны эти машины были достаточным эксклюзивом. Как правило, эти машины чаще всего встречались жителям Ленинграда и области.

[Андрей М.]

Ну Ф12 были не только в Ленинграде, филиалов Совтрансавто было достаточно и в других городах СССР. В Москве (в р-не Кунцево) были и F10 и F12. На МКАДе частенько можно было наблюдать караван из двух-трёх машин.

[MSV]

Ну Ф12 были не только в Ленинграде, филиалов Совтрансавто было достаточно и в других городах СССР. В Москве (в р-не Кунцево) были и F10 и F12. На МКАДе частенько можно было наблюдать караван из двух-трёх машин.

Во первых я написал, что львиная доля их была в Ленинграде, в других филиалах они тоже были, но далеко не во всех и в несопоставимых количествах, а во вторых неизвестно машины какого парка вы наблюдали в Москве.

[SergNep]

Во первых я написал, что львиная доля их была в Ленинграде, в других филиалах они тоже были, но далеко не во всех и в несопоставимых количествах, а во вторых неизвестно машины какого парка вы наблюдали в Москве.

Принадлежность к парку можно было видеть по номерам, на Ленинградских машинах были номера "АВЕ", на прицепах "ВК", Ленинградская серия для выезда за границу.
Позже были белые номера, серия "ВСМ", прицеп "ВА".

[Deniska9384]

Такую же модель заявляли в PREMIUM CLASSIXXS

Эти машины были анонсированы еще много лет назад и их уже все раз 100 видели, вместе с Мерсом, Дафом, Сканией. Именно тогда и возник вопрос, а потом ответ производителя, что будет серия СТА на базе этих машин. Жаль не показывали прототипы СТА до запуска в производсво, ведь такие глупые ошибки в окрасе мы могли избежать.