Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 3.

[Light]

Что она даст покупателю?

Выбор! Либо дёшево, но , либо дорого, но конфетка.

[amigo_s]

Можно делать бюджетно, но на совесть, а можно абы как - корреляции между бюджетом и том, о чем я говорю на самом деле нет (это вопрос внутренней мотивации, а не внешней, помноженной на профессионализм и компетенции)
PS как Вы себе представляете конкуренцию в данном конкретном случае? Что она даст покупателю? (не в теории и не в фантазиях, а в реалиях нашего рынка)

Конкуренция была бы возможна, если бы другие производители, помимо Костромы, имели бы выход на европейский рынок. А поскольку таковых нет, а Кострома уже давно делает модели для Премиум Классикс, то она может себе позволить делать всевозможные Татры, Маны и прочие европейские транспортные средства, получая с этого прибыль. Так появляется целесообразность для выпуска менее востребованных для широких масс моделей зарубежного транспорта в том числе и для нашего рынка. Когда более одного производителя идут по этому пути, тогда и появляется возможность для конкуренции, а для покупателя появляется возможность выбора.
По поводу бюджетов и работы на совесть согласен, что всё выглядит так, как будто модели делаются наспех. К сожалению Кострома практически никогда не показывает 3D чтобы более объективно можно было оценить разницу между тем, что изначально проектировалось и тем, что получилось.

[Ikarusnik]

Конкуренция была бы возможна, если бы другие производители, помимо Костромы, имели бы

я-же написал про реалии, а не фантазии

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Выбор! Либо дёшево, но , либо дорого, но конфетка.

не забываем про реалии - если говорить про хиты, да, если про все остальные модели - нет

[alex1987]

Можно делать бюджетно, но на совесть, а можно абы как

Бюджетно и на совесть звучит примерно так «как пчёлы против меда» всему виной скорость, тот темп, который задала Кострома, со всеми вариациями, требует быстроты разработки 3D модели. Не бывает быстро и качественно. Дип, кб, сколько тратят время на принципиально новое поколение моделей? Год, а скорее всего годы.

[amigo_s]

я-же написал про реалии, а не фантазии

Странно, мне показалось, что изложил вполне ясно. Сегодня только Кострома имеет выход на европейский рынок, а значит выпускать мало востребованные модели для неё вполне целесообразно.
Для тех, кто работает в основном для рынка СНГ, выпуск подобных моделей сопряжён с высокими рисками. А значит нет конкуренции и пока не предвидится. Такие вот реалии.

[Ikarusnik]

Такие вот реалии.

Да реалии совсем другие! Реалии заключаются в том, что у одних изначальный капитал был достаточно большим, чтобы запустить такой обширный бизнес, а у других стартовые данные были ограничены выпуском нескольких моделей (а дальше - как пойдет) - неужели кто-то всерьез думает, что расклад должен волшебным образом измениться, учитывая то, что оба играют в один бизнес с одинаковыми "условиями игры"
Поэтому уже некорректно говорить о какой-то РЕАЛЬНОЙ конкуренции - покупатели видят только пересекающиеся иногда модели и думают, что это и есть конкуренция, но это всего-лишь пересечение на одной поляне производителей из разных "весовых категорий".
Я уже говорил, что модели автобусов имеют заложенную в "конструктив" специфику, сужающую вариативность "дорожной карты" - у грузовых моделей есть больше способов работать над рентабельнюстью, легковые модели намного дешевле по себестоимости... Поэтому, имея очень различные исходные данные для начала производства таких моделей как исключительно автобусы, невозможно получить сходные результаты с теми, кто работает сразу в нескольких сегментах (а работает он там, потому, что у него ИЗНАЧАЛЬНО ХОРОШИЙ СТАРТОВЫЙ КАПИТАЛ) - надеюсь, тоже объяснил все понятно, почему нет смысла фантазировать

тот темп, который задала Кострома со всеми вариациями, требует быстроты разработки 3D модели

ну все верно:
- госпожа Беладонна, просим увеличить награду!
- меньше можно, больше ни-ни!!
лучше сделать больше моделей низкого качества, чем меньше моделей высокого - вот такое кредо получается

[Ikarusnik]

Вид некоторых автомобилей вызывает улыбку - уже поэтому они имеют право на свое место на чьей-то полке
ЗИЛ-132 (ModelPro)
Артикул: 0172MP
Ожидаемая цена: 6 400 р.

[axor]

У него задние фонари не предусмотрены или забыты?

[lellik79]

У него задние фонари не предусмотрены или забыты?

А зачем они ему в болоте?

[Андрей М.]

А зачем они ему в болоте?

Дополнительная информация для черепахи Тартиллы!!!