Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 2.

[non62]

О, "ахьтобусь"! =)
АКДС буду брать несомненно.
А ни кто не знает - было ли что то ещё автобусообразное на базе советских МАЗов? Экспериментальное либо барбухаистое?

[Дмитрий_89]

АКДС интересная штука, надеюсь будет в АВД.

[sberi4]

Тем временем ССМ за 4850 руб...

Интересный прицеп, однако. Буду ждать сцепку с КАЗом.

[Брат2]

А ни кто не знает - было ли что то ещё автобусообразное на базе советских МАЗов? Экспериментальное либо барбухаистое?

Еще в самом начале 80-х я видел в донецком регионе странный, как мне тогда показалось (даже на фоне "кавзоподобных-651х"), автобус, который кроме непривычного вида, отличался громким звуком.
Не без удивления увидел надпись МАЗ "на носу". Как оказалось, дядя подсказал (он местный и знал эту машину) что это был служебный автобус для перевозки рабочих. Да, это был автобус из бывшей АКДС. Даже довелось внутри его побывать
Как известно, нередко с автобусами (служебными) в стране была напряженка. И это была машина с "автобусным" кузовом, всяко лучше, чем крытый грузовик.

Еще "барбухаеподобную" машину видел на фото из какой-то "братской" страны. Помню, что когда-то сохранял фото. Если отыщу, покажу.

А что касается самой модели, то смотрится весьма приятно (внешне) да и стекла литые заслуживают внимания (не пленка). Хотя... может и АВД "барбухаи" теперь с литыми стеклами?

А еще уже ближе к нашему (ушедшему) времени были такие машины:

На международной выставке, проходившей в 1991 году в болгарском Пловдиве, дилер Минского автозавода в Болгарии – фирма "Сомко" вместе с другими экспонатами представила два автобуса, изготовленных в Австрии (по другим данным в Словении фирмой Kovinarska Vrhnika) на удлинённых шасси МАЗ-5337.
Обе машины в итоге оказались в Минске, на заводе, для изучения.
Особенность конструкций состояла в том, что основой для моделей послужило удлиненное шасси МАЗ-5337 со 180-сильным V6 ЯМЗ-236.
Основным недостатком автобусов стало размещение дизеля внутри салона, что доставляло неудобства пассажирам из-за повышенного шума и вибрации во время движения.

11987160.jpg

Пригородная версия много лет эксплуатировалась на МАЗе в качестве служебного автобуса. Машину неоднократно перекрашивали, но сейчас этот автобус уже списан.
А второй экземпляр с «мягким» салоном до сих пор эксплуатируется одним из подразделений белорусского МЧС.

11987170.jpg

11987178.jpg

Идейный современный "наследник" для Африки.

00f.jpg

А были и такие "автобус-машина"

CHZSA05_5337_4.jpg

CHZSA05_5337_5.jpg

[non62]

"автобус-машина"

Хм...Хороший термин.
Несмотря на официальное название и реальный функционал я как то не воспринимаю эти вахтовки как автобусы.
За "СОМКО-МАЗ" спасибо. Ну почти СССР. Буду разыскивать схемы-чертежи этой крокозябры.

[Брат2]

Хм...Хороший термин.

Тогда еще одни родственный "термин" в коллекцию знаний: "машина-машина-автобус".
Такой "термин" в свое время неоднократно встречал (слышал) в обыденной речи в ряде регионов европейской части СССР.
Они касались "вахтовок" типа "волгарь"( ТС-3965 и ему подобных) с ГАЗовской кабиной. (тогда еще "53-я" была).

ts-3966_volgar_1.jpg

[Ikarusnik]

Тонкая, однако, работа...
тем не менее, номерок

zil_130g_opitniy.12.product.lightbox.jpg

zil_130g_opitniy.11.product.lightbox.jpg

zil_130g_opitniy.8.product.lightbox.jpg

zil_130g_opitniy.6.product.lightbox.jpg

zil_130g_opitniy.4.product.lightbox.jpg

zil_130g_opitniy.3.product.lightbox.jpg

zil_130g_opitniy.2.product.lightbox.jpg

zil_130g_opitniy.1.product.lightbox.jpg

материал заявлен металл+смола (металл, наверное - оси и травление )
цена 4850

[Ikarusnik]

прототип, конечно, знатный уродец - разве что, для исторической справедливости...
(формы модели, возможно выполненной по фото, при сравнении с фото лично мне не внушают доверия к точности образа - но это мое субъективное ИМХО )

-wWujzHFwR8.jpg

vztn7oky_Is.jpg

nCZyDwOmSS8.jpg

LGSRA6V9ZoM.jpg

BFyaL8zBfFc.jpg

67d-Zgl8FVU.jpg

4HLvvbsU3fw.jpg

ZM9nOxxCGNc.jpg

PS пару лет назад я предложил А.А. в теме Хотелок 130й и 131й из этой экспедиции в качестве форумской модели, заодно речь шла и о этой "пластмасске" - ой, чую нас почитывают люди из отдела "Бенчмаркинга"
в таком случае вангую 130й и 131й из этой компании в программе Костромы (в отличии от этого уродца там смоляные формы не потребуются, ибо можно пилить бесконечно... )

[Брат2]

знатный уродец

В сравнении с "как ЗИЛ-130 ты красива"(с)
А с точки зрения попытки создания утилитарного грузовика? Так техническая память человечества знает примеры зарубежных "аналогов"

[Ikarusnik]

на самом деле модель (несколько больше, чем прототип) мне напомнила японские (или позже китайские) грузовики 60-70-х годов