Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[amigo_s]

Поправьте, если я ошибаюсь, но Сова к Костроме не имеет никакого отношения.

То, что Сова один из брендов Костромы, общеизвестный факт.

[Patrik]

То, что Сова один из брендов Костромы, общеизвестный факт.

Да кто из промышленников сейчас не "кострома"? ДИП, КБ и НАП.

[Kowax]

Поправьте, если я ошибаюсь, но Сова к Костроме не имеет никакого отношения.

СОВА к Костроме имеет самое прямое отношение. Это, так скажем, их бюджетное автобусное направление.

[Ikarusnik]

Кстати, у меня почему-то ощущение, что ЛАЗ-695Н изначально делался под ССМ, так как уровень деталировки модели приблизительно соответствует их автобусам в ССМ (ПАЗ-3205, ЛИАЗ-677М)... Но по каким-то причинам он "съехал" в СОВу
Как думаете?

[Kowax]

Как думаете?

Когда вышли эти ЛАЗы, подобная мысль промелькнула в голове. Может, глядя на готовую модель поняли, что до уровня SSM не дотягивает и "скинули в низ". Или это была попытка вывести СОВу на новый уровень детализации. Но цена всё же удивила, (3250 на начало продаж, поправьте если ошибся, точно уже не помню) это было дорого для бюджетного бренда. Результат этого эксперимента мы видим - распродажи... Слишком мало времени выделяют на разработку моделей, большая спешка, нет толковых консультантов, отсюда и результат.

[Deniska9384]

Кстати, у меня почему-то ощущение, что ЛАЗ-695Н изначально делался под ССМ, так как уровень деталировки модели приблизительно соответствует их автобусам в ССМ (ПАЗ-3205, ЛИАЗ-677М)... Но по каким-то причинам он "съехал" в СОВу
Как думаете?

И не только ЛАЗ. ЗИС 155 травленые решетки имеет, что не характерно для АИСТ.

[amigo_s]

Как думаете?

Думаю, что модели ЗИС-155 и ЛАЗ-695Н это результаты неких костромских экспериментов, метаний между собственными брендами. Например ЗИС-155 имел нетипичные для АИста детали из фототравления, передние решётки и вообще, появление модели ОТ в этом бренде казалось нелогичным. Для чего же тогда Сова? Кстати, что касается Совы, то изначально Кострома обещала повысить в этом сегменте детализацию. Возможно ЛАЗ и стал воплощением такой идеи. С одной стороны, детализация действительно "как у ССМ", но при этом, даже если не брать в расчёт геометрию, отливка кузова выполнена более грубо, нет чётких расшивок, толстые окантовки колёсных арок и т.д. Кузова для ССМ как правило, выполнены более изящно и аккуратно. Кстати Дмитрий, можете пояснить как специалист, не прослеживается ли здесь некое "родство" между моделью КБ и Совы, т.е. не был ли ЛАЗ от КБ отправной точкой для модели Совы?

[Ikarusnik]

не был ли ЛАЗ от КБ отправной точкой для модели Совы?

Олег, имеете в виду 699Р? нет, геометрия у их модели другая

[ivancher]

Между тем, Костромские товарищи решили снабдить нас большим количеством надстроек на шасси ГАЗа. Цена 3900 без скидок.

new.jpg

[AJIEKCEu]

Разве у нее не должно быть оросителей спереди?

imagemagic (1).jpg

image.jpeg.e5e17d5252ea78e227bfe84a9b920b74.jpeg

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Она еще и с интерьером!

imagemagic.jpg

Щетки, как будто из запчастей от конструктора лего